广州汽车产业信息专题

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段轶辰 发表于 2016-5-2 11:53
三期工厂六月投产，之后我们又要马不停蹄地开始投入杭州新厂以及已经确定的新疆新厂的建设中去了~

内部人士？广汽全国开拓新厂是好事！


另据下图， 广汽乘用车的基地已经建成的大约一半，规划建设的还有一半。

图中哪些部分是传祺、哪些是广汽菲克的呢？


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http://www.upo.gov.cn/gs/Content.aspx?cid=36433

广州汽车集团乘用车有限公司 广州市番禺区金山大道东633号  

公开类型：  批后公示  
业务类型：  修建性详细规划  
收 案 号：  20160800002259  
项目名称：  广州汽车集团乘用车有限公司  
建设单位：  广州汽车集团乘用车有限公司  
建设位置：  广州市番禺区金山大道东633号  
公示日期：  2016-04-19   
批准文号：  穗规批〔2016〕63号  

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广汽乘用车基地占地1.38平方公里，

全部投产后的产能大约有80w吧？

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http://auto.sohu.com/20160430/n447051832.shtml

车视界|自主品牌|自主品牌冲击百万辆？广汽与其他车企“资源共享”

2016.05.02 中国经营报-车视界 作者/熊学慧

刊发于总2158期《中国经营报》[汽车]版

作为南方车企的“带头大哥”，在本次北京国际车展上，广汽集团一口气拿出全球首发车型广汽传祺GS8和概念车I-Lounge等15款新车。但值得注意的是，展台上近三分之二的车辆属于自主品牌“广汽传祺”，而“做中国第一自主品牌”也是广汽集团车展时传播的一个口号。

广汽集团总经理曾庆洪在接受《中国经营报》记者采访时称，广汽目前举全集团之力发展自主品牌。按照计划，广汽传祺到2020年的销量将达到100万辆，是目前的5倍。

曾庆洪透露，除广汽传祺、广汽吉奥外，广汽集团还视新能源车的发展情况，最快在2017年、2018年推出一个全新的品牌。而到2020年，广汽集团还将实现年销量260万辆、营收超4000亿元的目标。

需要提及的是，为加快实现上述目标，广汽集团还将进行资源整合，以“降本增效”。曾庆洪称，广汽现在有传祺、三菱、菲克等20多家店已经共享资源。广汽集团与日系及欧系合作方在制造、物流、保险、服务以及产业链金融等方面展开全面合作。

另外，广汽集团亦在尝试与国内第三方车企“共享资源”，比如车辆运输，与北京的车企搭建共享平台，降低物流成本。曾庆洪说：“竞争者也可以合作，只要客户满意，只要是双方有利，我相信资源共享一定会越来越多。”

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自主品牌三“8”齐发

曾庆洪很忙，找他做采访并不容易，且时间紧凑。这边刚忙完广汽传祺的发布会，那边就要跑步前进和本田技研工业株式会社社长共同发布ACURA（讴歌）新车。

在此次北京国际车展上，广汽集团联手广汽丰田、广汽本田、广汽三菱及广汽菲克等一众合作方展出包括广汽传祺GS8、GA8、GS4、GA6 235T、GS5 super和新一代雅阁、全新汉兰达、自由光、劲炫等十余款车。其中，GA8在展会前的4月16日先行发布，而GS8则是全球首发。今年晚些时候，广汽还将发布一款七座MPV车型GM8，一年之内向轿车、SUV和MPV领域同时推进高端车型之举可谓创国内车市之先河。

更引人关注的是，广汽传祺还计划在4月、6月、9月等时间点推出GA3S PHEV（插电式混合动力轿车）、GS4 EV（纯电动SUV）和GS4 PHEV（插电式混合动力SUV）三款新能源车型，连同未来五年推出的至少7款新车，汽车将一举推出10款新能源车型。

这么大力度地推出新车，广汽集团想要干什么？曾庆洪向记者作了简要说明。据称，前述GA8、GA8、GM8三个车型“承载着提升广汽传祺品牌和销量并重的使命”。曾庆洪还表示，一年内连发三款高端车型，代表了广汽传祺的决心与实力，也意味着广汽集团“大自主”战略在稳步推进。

据称，广汽集团在“十三五”规划的首要目标就是“举全集团之力发现自主品牌，实现自主品牌跨越发展”。而通过对广汽吉奥的整合，广汽集团建成一南一北的“大自主”产业基地，市场触角由珠三角向长三角延伸，自主板块的整体实力得以增强。

“随着消费者对高品质产品的需求越来越强烈，中国汽车品牌需要向高端转型升级。”曾庆洪称，广汽传祺这一自主品牌五年来走出了一条“创新驱动，至精志广”的发展路径。

据了解，广汽集团已建成跨平台模块化架构（CPMA）为中心的一整套跨学科领域的先进研发流程与体系，集合广汽生产方式及广汽全球供应链体系，已经形成广汽自主品牌事业持续发展的核心竞争优势。

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搭建资源“共享”体系

曾庆洪透露，在同平台模块化的开发技术成熟之后，广汽传祺在未来四到五年将推出20款左右的全新车型，年销量也将达到100万辆以上。

数据表明，在“十二五”期间，广汽传祺销量由1.7万辆增至去年底的20万辆，增幅超出预计。而今年一季度广汽传祺销量约8万辆，同比增长171%。

包括自主品牌在内，2015年广汽集团已实现130辆的销售目标，营收达到2300亿元人民币。曾庆洪说，到2020年广汽集团将实现年销量230万、营收超4000亿元的目标。

而加快实现上述目标，广汽集团的下一个重要任务是建立资源“共享”体系。

据称，广汽集团已经形成了立足华南，辐射华北、华中、华东和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，覆盖上游汽车与零部件的研发和下游的汽车服务与金融投资的产业链闭环，是国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团。

在这一前提下，广汽集团开始尝试整合集团内外部合作者甚至是竞争者的资源，并与对方进行“共享”。“包括物流、制造、服务、金融等方面的资源，我们都开始共享，跟外方一起商量做双赢。”曾庆洪说，“只有顾客满意、方便是最重要的”。

最先进行共享的品牌包括广汽传祺、广汽三菱和广汽菲克，已有20多家店共享资源，这些品牌的供应商、经销商及其他合作方已在物流、客户服务、保险、产业链金融等方面进行资源共享。

“比如在物流方面，有没有车到北京，跟北方的汽车企业能不能搭建共享，这样的话，我们的成本会更低，得益的是企业和顾客。”曾庆洪透露，广汽集团还在推进互联网渠道网络，“让销售店成本更低，效率更高，销售店有钱赚”。

记者获知，广汽集团主要通过广汽商贸、广汽汇理、众诚保险、广汽资本、广汽租赁、广爱经纪、同方物流等企业提供汽车销售、信贷、保险、金融投资、租赁、物流及进出口贸易等相关服务，而这些产业主体正是支持支撑“共享”体系的重结构成部分。

曾庆洪说：“我在每一次发布会都强调共享资源，广汽有五大板块——整车、零部件、服务贸易、金融、研发，与日方、欧方合作共有10个品牌，也形成三足鼎立，“我相信资源共享一定会越来越多。”

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“第一自主品牌”构建

事实上，广汽集团“十三五”规划的一个核心目标是重点打造自主品牌，而上述的资源整合和多车型发力只是其加快实现“中国第一自主品牌”的战术手段。

而在自主品牌战略中，新能源车也是不可缺少的重要内容。比如，这次展会上，广汽传祺一举推出GS5 super以及GS4 EV（纯电动车）、GA3S PHEV（插电式混合动力轿车）、EV-coupe等三款新能源车型。

据称，发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。2015年底，广汽乘用车设立了新能源分公司，加大了新能源汽车领域研发生产及市场投入。同时，广汽集团还制定“1513”新能源发展战略，分别对研发平台构建、核心技术研发以及产品重点发展方向进行明确。

曾庆洪说，广汽完全掌握“三电”核心技术，广汽传祺的新能源车已覆盖了混合动力、插电式混合动力、增程式纯电动、纯电动四大板块。其发展目标是，到2020年新能源产销突破20万辆的目标。

记者获知，广汽集团最快会在2017年专门组建新能源车生产线，并推出全新的品牌。曾庆洪称，到2020年，广汽集团自主品牌这块希望有100万辆的销售量，但广汽不会追求数量。“在广汽看来，他们追求的是品质，一定要把合格的产品，高品质的产品提供给客户。

按曾庆洪的说法，“自主品牌”其实换一个叫法就是“中国品牌”，而广汽传祺目标就是做成“中国第一自主品牌”。

“我们要竞争，人才竞争、产品竞争、技术竞争、服务竞争，我们要有一个创新的模式。”曾庆洪说，前面提到的“共享资源”正是广汽集团的创新模式，在掌握核心技术的前提下，广汽在参与市场竞争的同时，与国内外竞争者进行合作，实现“互赢”。

数据显示，2015年广汽集团实现全年整车销售129.97万辆，同比增长达10.86%；并连续第三年入围世界《财富》500强，以332.37亿美元营业收入位居第362位，比2014年排名上升4位，整体竞争实力正逐步提升。

曾庆洪表示，广汽集团将切实推进技术创新、产品创新、商业模式创新，提升综合竞争力，为消费者带来放心、便捷、优质的汽车产品和服务，构筑美好车生活。 （中经车视界）

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http://auto.sohu.com/20160503/n447431460.shtml

广汽传祺是被“逼”出来的

2016-05-03 汽车商报

　　北京车展期间，广汽传祺打出了三张C级车王牌“GA8、GS8、GM8”。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“传祺的梦想是打造世界级第一中国品牌，三‘8’齐发表明传祺品牌向上的决心与信心。”

　　根据广汽集团年报显示，2015年自主品牌传祺实现产销18.89 万辆和19.51 万辆，同比增长52.46%和61.64%。

　　从2011年销量1.7万辆，发展到2015年19万辆，5年间广汽传祺销量翻了十倍，实现跨越式发展。彭博新闻社调研称，“传祺是中国增长最快的汽车企业，而且是高质量、高效益、低能耗的增长”。

　　在吴松看来，广汽传祺之所以能快速崛起，都是被“恶劣”的市场竞争环境给“逼”出来的。

　　据吴松介绍，2007年筹备传祺品牌的时候，正是广汽面临压力的时候，所以各方面都要精打细算，当时的日子并不好过。传祺一上市，中国车市由两位数高速增长突然变成个位数增长，就像泼了一盆冷水一样，就逼着传祺在质量上下工夫。

　　在其他中国品牌崇尚大干快上，广汽传祺优先抓住自主创新、正向研发的“牛鼻子”，推行“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式。从起步就选择了直接做中高端产品的正向研发道路，在品质和安全上坚持做“加法”，其根基是“全球研发网、全球供应链、广汽生产方式”这三大法宝。

　　“广汽有别人不具备的优势，跟丰田合作，尽管技术搞不到手，但是管理还是学得到。创建了广汽的全球研发网，奠定我们的团队。另外，广汽的生产方式，以及工艺水平，是其他企业所不具备的。广汽没有很强大的供应链体系，所以逼着我们开发供应链，传祺的供应商有35%都是欧美，15%是日韩，50%是国内培育起来的，这几大因素决定了传祺在创新发展过程中走了一条不同的路。最后一点，传祺创建了员工公平公正公开的成长渠道，让员工把所有的精力投入到实现梦想之中，实现才能发挥之中，所以才能够实现成本低品质好，而且大家都愿意去努力。”吴松如是说。

　　在先进的广汽生产方式下，广汽传祺生产效率达到一台车57秒的速度，产品一次性合格率为90%，已经与丰田处于同一品控基准线。2011年传祺首款产品刚问世，其PPM值为800，到2015年该数值已经降至28PPM，达到世界领先水准。本届北京车展上，广汽传祺再次与德国博世战略联姻，为其全球供应链增添更有力的砝码。（汽车商报-牛大为）

tbaa

的确应该支持一下。喜欢这个牌子的设计。

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tbaa 发表于 2016-5-4 01:06
的确应该支持一下。喜欢这个牌子的设计。

设计不错。

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传祺交付500辆GA5 PHEV

2016-05-04 新快报 作者：付花   

　　近日,广汽传祺向优步交付了500台新能源车GA5 PHEV,作为专车投入到广州地区运营。未来,优步还将向合作汽车租赁公司及合作司机进行推广,实现5000台传祺车型的采购。传祺GA5 PHEV是中国首款中高级插电式新能源车,早已在竞争激烈的珠三角地区进行了成功的示范运营,去年12月正式登陆上海市场,受到租赁行业等大客户的青睐。据了解,在广汽集团与全球即时用车软件优步全面合作战略框架协议下,作为广汽集团“大自主”战略核心,广汽传祺与优步签署全面合作协议,基于未来汽车生产的绿色发展趋势达成全面战略协作伙伴关系,双方将在新能源汽车推广、应用方面展开合作,共同推进绿色出行。

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吴松: 传祺明年在新能源领域真正发力

2016-05-04 新快报 记者/高京

在自主品牌当中,广汽传祺的进步和发展是有目共睹的,今年1到3月份,广汽传祺的销售收入在自主品牌是排在第一位,比去年的第8位上升了三倍。根据广汽传祺在上半年的预计,品牌会在全国新建成50家4S店,全年则会超过100家以上。北京车展期间,广汽乘用车总经理吴松与记者对话,分享了广汽传祺品牌备受消费者关注的话题。

“自主品牌的增长,SUV细分市场确实是抓到了风口,外国品牌晚一点,中国品牌早一点,所以中国老百姓对SUV的印象里面,先入为主的是自主品牌,接着外国品牌是来进攻这个位置,对于防守者来讲,他是有优势的。”

在汽油车领域,广汽传祺今年将会推出三款车型,除了上月上市的GA8,北京车展亮相的GS8预计在三季度上市,另外还有今年底或明年初的GM8。“这在全世界范围内,还没有一个企业在一年之内有三个高端品牌同时发布,这表明了广汽做自主,实现品牌的决心和实力。”吴松说。

另外,吴松也透露了广汽传祺在新能源领域方面的一些想法,“我们的GS4 EV预计在6月份,GS4 PHEV,可能在今年9月份,还有一款GA3S PHEV,如果快的话,也将会在6月份投放市场,今年三款车里面,主要还是前期的铺垫,真正的发力预期到明年。到明年还有两款车,一款是基于A级车平台打造的,纯电的,叫GE4,这款车在全世界都具备领先水平,不管是从电池系统、电控,包括整个车的安全设计这些方面。”

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传祺GA5 PHEV是中国首款中高级插电式新能源车，应该在广州出租车行业全面普及，打造环保的出租车行业。

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LAWDEFENDER 发表于 2016-5-4 19:11
传祺GA5 PHEV是中国首款中高级插电式新能源车，应该在广州出租车行业全面普及，打造环保的出租车行业。

广州出租车行业和专车行业可优先选用或推荐这款。

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