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发表于 2016-3-9 10:08:32
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太焦铁路建设项目作为国家快速铁路网的重要组成部分，建成后作为山西南部的主要客运通道，对进一步完善华北西部地区快速客运网络、拓宽快速客运网覆盖范围以及增强西部与内地的联系以及优化铁路网布局、增加旅客运输的机动灵活性均具有重要意义。3月8日，从省发改委交通处传来消息，目前，新建太原至焦作城际铁路环境影响报告书已编制完成，并向社会公众进行全文公示。
太焦铁路地处山西东部，北起山西省会太原市，途经山西省会太原市、晋中市、长治市、晋城市和河南省焦作市。线路北起太原枢纽太原南站，经太原市（小店区、清徐县）、晋中市（榆次区、太谷县）、长治市（武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县）、晋城市（高平市、泽州县）、焦作市（沁阳市、博爱县、中站区、解放区），终点为郑焦城际焦作站。线路长度362.095km，其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km，是我国重要的南北运输通道。
本项目为新建客运专线，涉及自然保护区2处（山西泽州猕猴省级自然保护区、河南太行山猕猴国家级自然保护区）、泉域2处、森林公园1处、风景名胜区1处、水源保护区1处、地质公园1处、南水北调中线工程1处、国家文物保护单位1处。全线共设13个车站，新设10个车站，改建2个既有车站，无改建工程1座（太原南站）。（李美华）
作者：太原南站来源山西新闻网--三晋都市报) |
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发表于 2016-3-9 20:32:02
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