茂名全国人大代表： “呼吁多年，新粤西机场还是支线（4D）小机场，意义何在？

珠江南

湛江机场的等级对湛江发展有非常好的正面意义

paul

zfc 发表于 2016-3-12 21:18
如果玉林也要建机场，那湛江新机场更应该高起点，省政府既然要湛江当北部湾的中心，那就得给湛江配套更 ...

你说的不错，但是湛江不是那些一二线城市啊，机场现在有的批准给你建就偷笑了，还有很多按道理说是有多少多少，但是你看看湛江每次每一年说各种GDP多少多少，什么2018年按道理5000亿，但是呢，所以你这样的假设基本短时间是不可能的，对吧

真心无聊

paul 发表于 2016-3-12 23:11
你说的不错，但是湛江不是那些一二线城市啊，机场现在有的批准给你建就偷笑了，还有很多按道理说是有多少 ...

呢位兄台言之有理

zfc

paul 发表于 2016-3-12 23:11
你说的不错，但是湛江不是那些一二线城市啊，机场现在有的批准给你建就偷笑了，还有很多按道理说是有多少 ...

我来论坛这么久，也表达过自己的一些评论，大家应该也知道，我并不是好高骛远的，为什么我会对这个机场要求这么高呢，因为这个机场和其他的商业投资和市政规划不一样，就像之前我一样反对过，一些朋友对湛江的一些规划问题，如果是市政的建设，像城市里的道路，我们现在经济不发达，务实点，将来再扩建再提升，那是我们湛江自己能落实的，但这个机场不是的，这个机场是国家投资行为，投资的钱大部分都是国家的钱，不拿白不拿，会哭的孩子有奶喝，大家都知道这个道理，大家应该也关注过王市长几次的东北之行，为湛江争取旅游开发，每次东北人说到的问题，就是湛江的交通不方便，没有直航，线路太少，如果来湛江旅游，坐两天两夜的火车，都累死，还有什么心情旅，人家1000多块钱，就双飞三亚了，又方便又快捷。而且这个机场，涉及到的不只是我们湛江自己的利益，对整个粤西都是有利的，而今有多个城市在为这个项目助力，这是天时地利人和的最好时机，而机场在我们的行政辖区，这对我们是非常有利的，这么好的机会，我们为什么不 放手一搏，争取更高的目标呢
你说我们湛江不是那些一线二线城市。确实我们湛江目前的经济是属于不发达地区，但我们湛江的目标绝对不能仅仅是三线，我们目前在三线，但目标要往二线看齐，如果我们只甘心做三线湛江，那我们湛江就对不起这片这么优越的土地的。记住我们曾经也是和青岛齐名的，所以我们将来也一定要和大连宁波这类的城市同行，这才配得起我们湛江这么好的身段。
你说到关于GPD5000亿的问题，我想大家如果关注这次两会的话，也看过我们的王市长接受一些媒体的访问，王市长也多次谈到5000亿的话题，他说定的这个目标并不高，不是吹牛，但没有想到遇上很多客观的问题，像中科没能按时开工，钢铁产能多剩，国家经济下行等等的外在经济问题，使得要实现这个目标，变得很困难，但他说，湛江还是有希望会实现这个目标的。
最后还是回到机场本身，或许你觉得对湛江机场要实现这么大的客流量没有信心，但有时候，市场是靠培育起来的，我们不能等到有500万的客流量需求，再去考虑决定是否建设E级的机场，我们国家现在也正进行经济供給侧改革，什么是供給侧，一时也解释不了，大概就是通过创新，先创造高品质产品，再创造市场。而不是像以前，等到有需求，根际需求再决定投资，简单的例子，苹果的手机，它他是先创造这个品牌，通过这个品牌再创造市场，像我们的电影院，以前我们湛江，谁会花这么贵的票去看电影，而今，电影院越来越高端。看的人越来越多，这就是明显的先建设，再培育需求。机场一样，建好高级的机场硬件，通过好的服务和低票价，那么就会吸引越来越多的人坐飞机的，客流量就会越来越大的。毕竟人口基数摆在那的。

找回感觉

zfc 发表于 2016-3-13 00:31
我来论坛这么久，也表达过自己的一些评论，大家应该也知道，我并不是好高骛远的，为什么我会对这个机场 ...

我建议你往市里面多提建议！

zzd090852

找回感觉 发表于 2016-3-13 00:40
我建议你往市里面多提建议！

我也觉得，很多很好的观点在论坛说实在是没什么卵用，假如有反馈渠道就好了。

上海中远

第一，建设机场的钱主要是广东省机场管理集团有限公司和湛江市政府出资。国家民航局只出少量的钱，茂名市不出钱。而广东机场集团因为潮汕机场建设资金过大，导致每年亏损4.5-6个亿（主要是资产折旧太大），因此建设湛江机场的积极性不大，推进不快，首期建设4E这么高标准更是不情愿；第二，建设新机场的领导小组至今没有省领导挂帅，要是别的省至少也是个常务副省长牵头来做了，到军方、国务院、发改委、民航局大量的协调工作不是市领导这一级好解决的；第三，并不是建了大机场，航空公司和航线就自然来，现有机场要先打好基础先做到200万人次，到新机场建成才能无缝衔接，再从200万人次跨越到500万人次，因此，对湛江机场这几年大力发展航线全社会各界要多加支持。去年120万人次，全国排名63位，今年可做到160万人次，全国排名应在53-57名左右。只有维持较快发展势头让现机场拥挤饱和，就可以倒逼新机场建设引起省府重视，加快速度推进新机场建设。

qrx12340

机场只要有吞吐量，扩建一点不难，4D还是4E一点都不是关键

政府多给补贴，多开航线，机场的交通配套做好，在茂名和各个县城建设异地候机厅和机场大巴

凡小林

上海中远 发表于 2016-3-13 12:19
第一，建设机场的钱主要是广东省机场管理集团有限公司和湛江市政府出资。国家民航局只出少量的钱，茂名市不 ...

茂名出资和湛江一样

找回感觉

其实这机场和湛江的高铁西客站一样，湛江的高铁西客站才2.5万平米，还是湛江市领导争取的，广铁给的是1.6万。。。太小了！真是恶心！说好的什么枢纽站呢？搞了半天只是普普通通的小站。。。恶心！

qrx12340

湛江的高铁站搞在西客站，以后加入北海-湛江-茂名-深圳的列车进出湛江西站不是要换向才行？

港湾

皇帝不急太监急了，湛江根本不急，机场相关报道都是轻描淡写，也无需要急，因为交通配套跟不上。。。

hongxin430

paul 发表于 2016-3-12 23:11
你说的不错，但是湛江不是那些一二线城市啊，机场现在有的批准给你建就偷笑了，还有很多按道理说是有多少 ...

说的有道理，粤西除了人多什么都没有了，几个城市穷得要死，新机场现在什么样其实不太重要，就算是保留原机场多开航线也是可以的，真正要急的是高铁。

hongxin430

zfc 发表于 2016-3-13 00:31
我来论坛这么久，也表达过自己的一些评论，大家应该也知道，我并不是好高骛远的，为什么我会对这个机场 ...

跟青岛大连宁波同行这还不好高骛远吗？这3个城市至少领先湛江20年以上。。建多大的机场都没用，经济发展才是硬道理。

zfc

hongxin430 发表于 2016-3-13 21:10
跟青岛大连宁波同行这还不好高骛远吗？这3个城市至少领先湛江20年以上。。建多大的机场都没用，经济发展 ...

这是目标，如果湛江没有这样的目标，何来前进的动力，要知道这几个城市当年和湛江同一个起跑线的，不要小看湛江的潜力，只要省政府愿意给湛江支持，湛江是会有作为的，这次的两会，北部湾城市群又被提上中国重点发展的八大城市群的。而湛江要做北部湾的中心城市，没有这样的雄心，怎么去拼中心，那你要湛江拿哪个城市作为目标，宁波是2线，湛江是3线，上升一个台阶，这目标不算太高。当然能不能实现是另一回事。至少要有目标。经济发展当然重要，但有好的硬件条件也是必备的条件。