宝鸡轨道交通建设纪实（2018-4-26环评报告通过生态环境部评审）▁▂▃▄

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行政中心换乘车站

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]南客站换乘车站

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石鼓园站

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个人感觉1号线和2号线换乘路径太少

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看来规划的意图是尽量选择路边敷设线路，最大限度减少占道，降低投资。

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12月6日上午，市规划局组织召开了我市城市轨道交通线网规划技术审查前期准备会，局党组书记、局长杨锦辉出席会议并作了重要工作部署。 会上，规划编制单位中铁工程设计咨询集团有限公司作了宝鸡市城市轨道交通线网规划成果汇报，从城市现状分析与发展规划、城市远景发展研究、城市综合交通现状与规划、城市交通需求分析、轨道交通建设时机、轨道交通模式、线网方案、建设时序、车辆基地、线路敷设方式、换乘站规划、联络线规划等20个方面进行了详细汇报。汇报结束后，与会人员作了交流发言，并提出了具体的意见和建议。 杨局长在听取汇报和意见建议后强调，我市城市轨道交通建设既是重要的基础设施工程，也是重大的民生工程，是缓解城市交通拥堵、优化城市功能与布局有效举措，能够为市民提供更加便捷、环保的出行方式，对于改善城市环境、提升城市形象，带动沿线片区发展具有重大意义。他要求相关科室和单位一是要着眼长远，结合实际，根据线网规划方案做好前期规划用地准备工作。二是要对沿线换乘点、站点深入实地研究论证，为下一步建设规划做好相关工作。三是要做好省厅召开技术评审会前期准备工作，确保我市城市轨道交通线网规划技术评审会顺利通过。 副局长付菊芳，市规划局规划口、市规划设计院、长安大学、中铁工程咨询集团有限公司、市城市轨道交通建设有限责任公司有关负责同志参加了此次会议。

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近日，《宝鸡市城市轨道交通线网规划》（以下简称《线网规划》）技术审查会圆满召开。会议邀请了来自北京、西安、成都等地的9位专家以及相关省厅部门领导，对《线网规划》进行了技术审查。市委常委、副市长王琳参加了会议并致辞。

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宝鸡新规划12座过街天桥，其中5座与轻轨站一体化设计

结合轻轨站点设置天桥，是新规划的另一亮点。建设城市轨道交通，是市上确定的“十三五”时期重要的基础设施和民生项目。虽然该项目目前还在前期准备阶段，但人行天桥规划时却把轻轨站点纳入进去通盘考虑，让规划具有较强的前瞻性。采访中，据张琳介绍，在规划的 12座天桥中，天桥与轻轨站一体化的就占到 5座，分别是宝钛家园、太阳市、宝文理老校区、市中心医院、宝石机械厂附近的过街天桥。这些地方本身人流量很大，轻轨将来设站后，客流量将进一步加剧，人车争道现象也将严重，所以必须提前通过规划做好分流工作。

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经过认真研究芜湖单轨北京路站换乘方式，结合公示中的效果图，宝鸡行政中心站极有可能采用这种一岛两侧式的换乘方式。

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    1月23日上午，市长惠进才专程赴中国中铁股份有限公司，与公司总裁张宗言进行亲切交谈，双方就宝鸡城市轻轨、跨渭河大桥等重大基础设施项目，进行对接磋商。
    惠进才指出，去年宝鸡经济增速继续高于全省平均 2个百分点，工业总产值增速9.3%，在经济下行压力增大的形势下，能取得这样的成绩与中铁电气化局、中铁宝桥等央企的大力支持密不可分。市第十二次党代会提出“矢志追赶超越，建设最具幸福感城市”，今年实施的城市轻轨、渭河 3座大桥，就是我市追赶超越的重大举措。希望中国中铁组建强有力的班子，加快项目前期工作。
    惠进才指出，“十三五”期间，城市轨道交通迎来了重大发展机遇期，宝鸡有中铁电气化局、中铁宝桥、中车时代等轨道交通相关企业，有雄厚的产业基础，加之中国中铁又是行业领军企业，我市将全力支持中国中铁在宝鸡建设跨座式单轨整车项目，为此，宝鸡将具备城市轨道交通全产业链，与中国中铁共同实现跨越式发展。
    张宗言强调，感谢宝鸡市长期以来对中国中铁的关心支持，宝鸡地处“一带一路”交通枢纽，工业基础雄厚，产业门类齐全，近年来发展速度快，老工业基地焕发出新的活力，是中国中铁产业布局的重点。我们与宝鸡的合作由来已久，参与过宝成、宝兰铁路的建设运营，中铁在宝鸡企业多，这为我们进一步深化合作奠定了基础。去年，我们签订了战略合作协议，中国中铁将发挥科研、技术、人才优势，加大在宝鸡的投资力度，支持宝鸡高端装备制造业做大做强，未来以宝鸡为基础打造中国中铁城市轨道交通全产业链，助力宝鸡追赶超越。
   

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“中国中铁在宝鸡建设跨座式单轨整车项目”，中铁、中车、比亚迪三足鼎立？

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宝鸡市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价公众参与第一次公示

    为破解城市发展的交通瓶颈问题，发展大运量、快捷、准点的城市轨道交通，宝鸡市于2016年 4月底开始委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展城市轨道交通规划工作。目前，线网规划已通过专家评审，正在上报审批，同时已开展宝鸡市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价工作，现进行第一次公示。
    一、规划项目名称及概要（ 1）规划名称：宝鸡市城市轨道交通线网及建设规划（ 2）规划概况：【线网规划概况】线网规划远景由 6条线路组成，其中 1、 2号线为城市骨干线， 3号线和 4号线为城区辅助线，城市骨干线和城区辅助线线路总长 108.4km，车站 76座（其中换乘站 7座）； R 1、 R 2号线为市域线，线路总长48.8km。全网设置综合维修基地 1处、车辆段5处、停车场 3处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。【建设规划概况】近期建设项目由 1号线一期工程、 2号线一期工程组成。其中 1号线一期工程正线长度 21.3km，设站 19座，自福谭路站至底店路口站； 2号线一期工程正线长度16.7km，设站 13座，自炎帝园站至宝鸡行政中心站。建设规划总长度 38km，设站 32座。近期建设福谭路车辆段基地 1处，学子路车辆段 1处，控制中心 1处。
     二、规划环境影响评价主要工作内容
    通过现场调查、资料收集等，确定规划建设线路的环境敏感保护目标和敏感区域，分析轨道交通建设规划实施各阶段存在的环境问题，对轨道交通规划所涉及到的主要环境影响进行预测和分析，提出规划优化和调整方案，公众参与贯穿于评价全过程。
    三、规划业主单位和联系方式
    规划业主单位：宝鸡市城市轨道交通建设有限责任公司
    地址：陕西省宝鸡市金台区行政中心 6号楼 B座
    联系人：何工    电话： 3262831    3260879
    邮编： 721000
    电子信箱： bjgdjtgs@ 163.com
    四、环境影响评价单位和联系方式
    环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
    地址：郑州市高新区莲花街 60号中铁咨询 616
    联系人：胡工  电话： 0371-60802824
    邮编： 450001
    电子信箱： 26247@ 163.com
    五、征求公众意见和建议的主要事项

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