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发表于 2011-5-15 01:35:21
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红色部分为东三西三指廊,黄色部分为连接楼
设有A380等F类大型飞机专用登机桥
新增的东三西三指廊沿着已启用的东二、西二指廊和连廊向北面延伸建设，由指廊、连接楼及登机桥三部分组成，连接楼长约360米，指廊长约210米，共设22个近机位登机口，其中东三指廊设有10座登机桥，可停靠3个C类、5个D类、1个E类，1个可停靠A380等F类大型飞机的专用登机桥。西三指廊设有12座登机桥，可停靠5个C类、5个D类及2个E类飞机。加上原有四条指廊的46登机桥，总登机桥数达到了68座，航班上桥率大大增加，旅客登机更加方便旅客登机口位置在A32-A45或B132-B147，将通过东三和西三指廊登机，旅客下机后通过乘座6辆免费的电瓶车，只需3－5分钟便能往来东西连接楼进行中转。东三西三指廊同时也设置了8个远机位登机口，但在试运营期间，远机位登机口暂不启用。
指廊服务七大亮点 高端旅客服务新突破
东三、西三指廊在设计和配置上都充分考虑到旅客的方便和安全，而且相比于西一、西二指廊，在高端旅客服务上也有新突破。归结起来东三西三指廊服务有以下七大亮点：
一是东三西三两舱休息室设置在更加靠近登机口的指廊上，登机更加便捷。东三西三两个两舱休息室总面积都达到1000多平方米，比原来有所增加。在原有服务的基础上，实现了头等、公务舱旅客与常旅客分区域管理。休息室分为头等舱旅客休息区、公务舱旅客休息区、常旅客休息区以及视听娱乐区，公共部分还设有2个贵宾淋浴室、1个吸烟室，另设有好几个VIP房。
二是每个登机口处的设置由原来的“一字型”转为现在的“Z型”，可有效防止不正常航班时违规旅客冲击登机口，旅客登机时可以有更多的时间欣赏到更多的楼外的景色，也不会因登机的队伍过长而影响到中间通道通行。
三是候机区域两边候机座椅的区域铺设地毯，中间通道铺设大理石地板砖，可以让旅客拖拉随身行李时更加省力，同时也方便电瓶车的出入。与此同时，不同候机区域的座椅以不同色彩区分，方便旅客记忆寻找。指廊附近，还有随处可见免费取用的直饮水机。
四是在东三西三指廊各设有一个近百平方的吸烟室，相比原来的吸烟室面积更大，可以同时容纳近百人。每个吸烟室内设有4个电子点烟器，平抬手臂即可使用。最特别的是，每个吸烟室是安装有四台日本进口的“抽烟机”。
五是在两边指廊都新设了母婴室，面积30平方米，免去了众多母亲公共场合下哺婴的尴尬。母婴室内，设有两个无障碍间。母婴室内，直饮水机可以提供热水，方便冲奶粉。
六是在每个女士洗手间里，都专门设置了婴儿换衣箱。合起时挂立于墙上，不占空间。打开后一侧平放就可以变成一个小床，并配有安全带。无障碍电梯、无障碍洗手间、无障碍通道一应俱全。
七是在到达大厅，将行李转盘结构由原来“T型”改进为“倒U型”，转盘容纳行李更多，空间分布更加合理，接机客人迎候区域环境也大为改善。
广泛应用新技术 打造节能环保典范
在环保节能上，东三西三玻璃幕墙的玻璃组合均采用中空玻璃，其中指廊南北玻璃幕墙、连接楼陆侧玻璃幕墙的玻璃为中空玻璃，连接楼空侧玻璃幕墙的玻璃为钢化Low-E夹胶中空玻璃，玻璃组合形式对航站楼外维护结构的热工性能有明显的改善。指廊采光天窗及连接楼弧形玻璃顶部均设置了机械排风换气装置，增加了室内通风措施，改善了其热工环境。通过设备监控系统对空调冷源系统、末端的各类空调器、送排风系统、电动通风窗、排水设备、电梯、扶梯和自动步道等设备的控制及监测。在智能照明系统中采用了照度感应、超声波感应、场景模式等多项先进的设备及控制技术，为航站楼的节能运行提供了保障。 |
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