〖发展中〗无锡苏南硕放国际机场 (32页发布苏锡常城际铁路推荐线路）

春暖

无锡机场 2024年冲击1000万

哈喇子

目前无锡硕放机场改扩建工程（东部货运区）正加快进行规划建设，计划今年年底前飞行区工程进度完成总量的80%、货运区工程进度完成总量的60%，力争明年6月底前竣工投用。



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yuan237643

东部货运区已经初步成型

CsCN

T3按照规划图是25个廊桥，但是宽体占比很大，我推测主要用来飞宽体干线，T1/T2全部改窄体机位，应该主应支线机场，很有可能直接一座给瑞丽了

威震江南

货运都是盈利的，所以货运的扩建，枢纽建设刻不容缓，嘉兴、芜湖机场都在低调建设、规划争取货运基地。无锡打造区域货运梳理优先优势不能丢

xuemaoii

威震江南 发表于 2024-2-18 09:01
货运都是盈利的，所以货运的扩建，枢纽建设刻不容缓，嘉兴、芜湖机场都在低调建设、规划争取货运基地。无锡 ...

说实话 嘉兴机场规划的货运是很diao 但怎么看都是完全没腹地的
西边杭州 东面宁波都是有自己的枢纽机场的 北面苏州哪怕不来无锡也会去上海

除非嘉兴自己能吃下那么多空运的需求 打算靠吸周边城市的货运来搞到年吞吐量100W吨怎么想都是不可能的

arrsnee

xuemaoii 发表于 2024-2-21 16:50
说实话 嘉兴机场规划的货运是很diao 但怎么看都是完全没腹地的
西边杭州 东面宁波都是有自己的枢纽机 ...

吴江在规划机场高架去嘉兴机场了，吴江南还是去嘉兴近

simdro1990

2024年3月4日现状



会不会二跑显得有些拥挤？

哈喇子

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威震江南

锡宁“组团”打造全域型航空货运枢纽集群

哈喇子

无锡硕放机场总体规划修编评审会召开——该方案全面考虑了新建二跑道、一跑道延长、T3航站楼、综合交通枢纽以及军民融合项目等核心要素，旨在推动机场的全面升级和可持续发展。经过评审，与会专家原则同意该修编方案，并明确了近期至2035年满足旅客吞吐量2150万人次、货运65万吨，和远期至2050年满足旅客吞吐量2500万人次、货运120万吨的发展规划目标。

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哈喇子

2024年一季度，无锡硕放机场累计完成飞机起降1.94万架次，完成旅客吞吐量248.43万人次、货邮吞吐量3.65万吨。同比分别上涨14.9%、22.8%、23.5%；较2019年分别上涨32.7%、31.1%、12.2%。

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cccs

硕放那么繁忙，确实需要新建一个第二跑道

哈喇子

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4月26日，新加坡樟宜机场国际管理投资公司、无锡苏南国际机场集团有限公司在新加坡共同签署无锡硕放机场非航业务合资经营合同。据了解，合资公司成立后，通过樟宜机场资源的加持，将会有更多新加坡元素引入无锡。比如，开通更多国际航班航线，提升无锡城市开放度。又比如，引进更多国际知名品牌，助力无锡打造“美食之都、购物天堂”城市名片，助力建设国际消费品质之城。

哈喇子

4月26日
无锡苏南国际机场集团有限公司
与新加坡樟宜机场管理投资公司
共同签署了《合资经营合同》
未来
双方将组建合资公司
共同管理和运营无锡硕放机场
零售、餐饮、广告、停车场等
多项非航业务

一方面，机场集团将把更多新加坡元素引入无锡，利用樟宜机场资源，协助开通国际航班航线，提升无锡城市开放度，加快引进国际知名品牌，助力无锡擦亮“美食之都，购物天堂”名片，打造融通全国的国际消费品质之城；

另一方面，无锡将邀请樟宜机场为T3航站楼及GTC综合交通中心概念设计方案全球征集提供咨询意见，加快推进区域性枢纽机场建设，提升无锡长三角地区重要交通枢纽节点城市的窗口形象。

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