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发表于 2012-4-25 20:20:58
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天河北隧道6月动工
天河核心区三条“断头路”打通工程今年重启
在解决拆迁难题之后，天河核心区三条“断头路”今年将重新启动。本报记者独家获悉，猎德大桥系统北延线、临江大道延长线、花城大道延长线均将在近期内开工，其中，临江大道延长线将于明年上半年全线贯通，而猎德大桥北延长线打通后，从广园路可直奔番禺。
猎德大桥北延线止步天河东
踩点：一到天河东就塞车
猎德大桥系统北延线指猎德大桥至广园东路路段，亚运前，这条南北“大动脉”跨过珠江，止步于天河东路华旭街。市民可从番禺市桥到天河区黄埔大道、天河路一路高速，用时不超过40分钟，天河北路、天寿路两个节点因亚运会后一年中心城区不开挖而没有动工。
记者昨日从猎德大桥南往北方向行驶，首先经过猎德大道与金穗路隧道，黄埔大道隧道，车辆比较顺畅。此时猎德大桥上的时速可达到60公里，但是来到天河东路-天河路隧道口时，就开始拥堵了。不仅隧道里，天河东路路面上也是出现车龙。记者只好以5公里/每小时的车速从天河东路一步一挪向前走，短短千米，开车竟花了15分钟，路面上的车才逐渐恢复到正常车速。“天河东路与天河北交界处经常出现大面积车辆拥堵。因为交通信号灯变化缓慢，所以大量的车辆被拦截在此处”。在天寿路附近工作的罗先生表示。
记者发现，在还未出天河东路与天河路隧道已有明显的车辆行驶缓慢的情况，单凭天河东路与天河北交汇处的红绿灯不足以缓解十字路口的较大车流量。在广园路与天寿路的路口，仍旧行车缓慢。市民孙先生表示，“如果在天河北与天河东交接路口，建隧道或者高架桥，避开天河北的车流量，可以缓解拥堵问题。”
前景：广园路向南直通番禺
“天河北隧道6月动工，猎德北延长线经过天河北，接粤垦路，再往北走，再建互通立交穿过广园东路，最终到达北环。”市建委主任侯永铨接受本报记者采访时表示，新光快速路向北延伸接上北环的计划没有改变，全线贯通后，从广园路向南可直通番禺，减少天河地区的交通压力。在天河北路节点，原定的施工方案将设置双向四车道的南北向隧道下穿天河北路，目前该节点施工方案没有变化。开工后将对天河北-天河东路口的南北端路口先后进行围蔽。至于最终连通广园路的天寿路节点段也将在下半年动工。
临江大道明年
打通东延长线
临江大道东延长线(华南路-车陂路)是天河区最南侧的一条东西向城市一级主干道兼城市景观道路。它的“断头”问题，一度最令珠江新城建设者头痛，经历了近5年的反复拆迁协商方成功。如今，临江大道往东延伸接上车陂路，珠江新城乃至整个天河区交通状况得到缓解，但是南方面粉厂一段仍遗留了搬迁“手尾”。昨日，记者从科韵路转到临江大道，行至南方面粉厂一段，双向四车道的路面突然收窄，变成了双向两车道，车流开始拥堵。记者发现，此路段以北有广州市萃取生物科技有限公司、鸽皇庄、南方面粉厂，南边有六合茶居、羽毛球馆等场所，均未见施工迹象。六合茶居工作人员说：“没有收到扩路搬迁通知，应该不会拆我们饭店。”
前景：下月拓宽
对于这段“肠梗阻”，市区两级市政部门多次表示将尽快打通。侯永铨昨日表示，临江大道东延长线（华南桥-车陂路）南方面粉厂路段下月初将启动拓宽工程，明年三四月搬走南方面粉厂，全线打通临江大道东延长线。
花城大道东延长线
潭村立交9月动工
珠江新城另一条东西向干道花城大道“东进”一拖就是五年（见本报3月29日A9版《花城大道东延线今年动工》）。
记者昨日获悉，打通“断头路”最大的障碍，潭村三旧改造方案已获批复，由天河区负责实施拆迁，截至目前，广州市东片区只有3条东西方向的交通主动脉,分别是黄埔大道、中山大道和广园快速路。其中，黄埔大道、中山大道的车流都非常大，一旦车流增多，就容易阻塞。交通专家指出，临江大道东延线已直接与车陂路相连，花城大道东延线完工后，将使天河区南部增加两条前往黄埔区的城市道路，大大缓解中山大道和黄埔大道的压力。
前景：明年拓宽广州大桥
广州大桥拓宽工程明确2014年建成，侯永铨表示，明年的道路计划主要是广州大桥拓宽，以及知识城、花都等外围区域的路网建设。现广州大桥南北引桥的东侧都已预留好位置，但客村立交要拓宽到六车道，施工过程中如何疏解周边交通才是最大难点。 |
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发表于 2012-4-25 22:58:33
