导 航
楼主: tang123lei

[立体交通] 北京T3VS上海浦东VS广州白云VS昆明长水,图

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发表于 2011-11-24 17:16:03 | 显示全部楼层
真的 流通 太讨厌了!!今天早上还碰见个专机!!土库曼斯坦的
直接插队!国航的还动不动 在无线电里说 上面有要客 也要插队
我们就只有等着!唉!!
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 楼主| 发表于 2011-11-24 17:19:12 | 显示全部楼层
回复 31# fly60299
香港机场不大,2个跑道,人流如此,都没这么紧张, 昆明老机场单跑道,人流 也是一天500 多和航班也没这么老火,北京一天1000多个航班,但是3跑道,3个楼,T2就大,T3更大,不知道北京怎么搞得,还被大风把顶接气来过
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发表于 2011-11-24 17:27:24 | 显示全部楼层
我觉得吧:
一是飞机确实太多~
二是跑道太少
三是空域不够
外国的中心机场哪个不是 至少四个跑道!
咱们的还是不够用~不过 航管还是尽力了~
我在加拿大学飞的时候 从 蒙顿飞 多伦多 一起飞 直接请求 直飞就OK了!
在国内 我发现 还要走好多 航路点~~各种管制 空军各种 活动!
加拿大航空法  空域分为 管制空域 禁止空域 和 非管制空域
中国呢!空域分为管制空域 和 禁止空域!唉!差距啊!!
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 楼主| 发表于 2011-11-24 17:30:29 | 显示全部楼层
回复 33# fly60299
多国内好多单跑道压力比北京大,但是也没这么老火,比如成都 呵呵
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发表于 2011-11-24 17:33:38 | 显示全部楼层
成都已经双跑道运行了啊~~
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发表于 2011-11-24 18:07:45 | 显示全部楼层
我觉得吧:
一是飞机确实太多~
二是跑道太少
三是空域不够
外国的中心机场哪个不是 至少四个跑道!
咱 ...
fly60299 发表于 2011-11-24 17:27

蒙顿回来的啊……8L还是MU还是KY的呀。哈哈
天朝没法和人家比,米国空域更简单了,外面飞完回来飞就是受罪
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发表于 2011-11-24 18:33:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 小小雷 于 2011-11-24 18:39 编辑

回复 35# fly60299

成都虽是双跑道,但就是个残废,利用效率太低~
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发表于 2011-11-24 18:36:41 | 显示全部楼层
回复 15# fly60299

其它那几个机场也蛮壮观的,但本帖的这4个才是目前中国内陆建成的真正意义上的双跑道以上机场~
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 楼主| 发表于 2011-11-24 20:53:52 | 显示全部楼层
成都因为军区原音,一条跑道基本美用。
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发表于 2011-11-25 01:28:44 | 显示全部楼层
回复 36# DRACULA


csn的
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发表于 2011-11-25 13:55:19 | 显示全部楼层
回复  DRACULA


csn的
fly60299 发表于 2011-11-25 01:28


不错,还以为你是以ZPPP为基地的公司呢,CXA的飘过哈哈
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发表于 2011-11-25 14:06:49 | 显示全部楼层
昆明长水机场投入使用后,对于昆明市乃至全云南省的发展都将发挥出“助推器”和“加速器”的巨大作用!大家拭目以待吧!
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发表于 2011-11-25 14:07:37 | 显示全部楼层
以后再也不用愁被堵机舱里等停机位了
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发表于 2011-11-25 14:08:42 | 显示全部楼层
长水机场启用时可以扬眉一把了
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发表于 2011-11-25 14:43:11 | 显示全部楼层
回复  fly60299

其它那几个机场也蛮壮观的,但本帖的这4个才是目前中国内陆建成的真正意义上的双跑道以 ...
小小雷 发表于 2011-11-24 18:36

fly60299 那位哥们说的SZX和HKG同样也是平行远距跑道,也就是真正意义的可以独立运营的双跑道机场;目前SZX的二跑道已建成,还没正式启用
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