【杭】建设纪实——杭州西站 | 30万方 | 11台20线 | 开通在即

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冰箱男孩

什么时候出设计图纸啊~~~

大家貌似都很期待这个西站啊！

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　　浙江在线-住在杭州网10月17日讯 (浙江在线记者 罗兰)自从“杭州火车西站”概念诞生以来，这一全新的交通枢纽地区正在吸引越来越多关注。今天，杭州市交通投资集团有限公司发来了杭州火车西站的涉及规划方案征集公告。意味着火车西站即将从概念变作图纸。

　　记者了解到，“杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）核心区城市设计暨概念规划方案”的征集公告，由杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局）、杭州市交通投资集团有限公司联合发起，相关事项公告如下：

　　一、征集目标

　　本次方案征集以站城融合为总目标，以综合交通枢纽示范工程建设、智能交通发展应用为指导思想，借鉴国际先进经验，合理规划空间资源，贯彻落实国家发改委《推进“互联网+”便捷交通、促进智能交通发展的实施方案》、《关于打造现代综合客运枢纽、提高旅客出行质量效率的实施意见》等文件提出的要求，一体化开发枢纽及周边地区，着力建设城西科创大走廊的桥头堡和新核心，站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。

　　二、征集内容

　　本次方案征集包含三部分，核心内容为枢纽综合体(概念)建筑设计、核心区城市设计和新城概念规划。方案设计要求确定规划区域主要功能,提出空间结构、开发规模、交通组织等一体化概念方案。

　　三、项目规模

　　枢纽综合体(概念)建筑设计，用地面积50-100公顷；核心区城市设计，用地面积2-3平方千米(含综合体建筑区域)。新城概念规划，用地面积约10平方千米。

　　四、应征要求

　　1.本次方案征集采用公开报名的方式，境内外具有相关设计经验且合法注册的设计单位均可报名参加。允许由合法注册的设计单位组成联合体报名，但联合体成员不得超过三家，联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的设计单位组成联合体参加此次方案征集。境外公司联合国内设计单位的，国内设计单位要求必须具备城市规划甲级资质和建筑工程设计资质。不接受个人及个人组合的报名。

　　2.有类似设计(枢纽综合体建设及交通枢纽周边开发设计)经验的团队将优先考虑。

　　3.参与本次征集活动的规划设计人员应为设计单位的在册人员，首席设计师须由主持过多个同类型项目的人员担任，且必须直接参与方案征集与设计全过程。为了保证项目规划设计人员对中国地区背景和相关要求的准确理解，境外团队项目规划设计人员中应至少有一名通晓汉语人士。

　　4.应征单位根据方案征集文件要求提供资格预审材料。

　　5.除上述条款外，当征集主办单位提出合理要求时，应征单位应继续补充提供令征集主办单位满意的资格证明文件。

　　五、应征报名注意事项

　　1.报名时间：2017年10月17日—10月26日(含双休日)

　　2.报名地点：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦18楼。

　　3.报名形式：报名包括现场报名和快递报名两种方式

　　(1)现场报名：应征申请人需提供营业执照、资质证书、法定代表人授权书及被授权人身份证复印件(所有资料需加盖设计单位公章)

　　(2)通过快递邮件形式报名：要求同现场应征。可以通过快递邮件形式报名。

　　4.报名结果公布：主办单位将择优选择应征单位并在报名结束后10日内(11月3日前)公布入围单位(联合体)名称。

　　联系人：傅先生

　　电话：0571-85871911、15858120763

　　地址：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦1813室

　　邮编：310002

　　附件： 资格预审文件要求

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sulacid

沪乍杭看来海宁不会设站了，通苏嘉不知道何年马月才能上马

雁荡山888

sulacid 发表于 2017-10-20 13:46
沪乍杭看来海宁不会设站了，通苏嘉不知道何年马月才能上马

我觉得海宁站应该再移北一些，，，正好三条铁路线交汇点这里

lxl700108

sulacid 发表于 2017-10-20 13:46
沪乍杭看来海宁不会设站了，通苏嘉不知道何年马月才能上马

沪乍杭海宁站在许村北。

lxl700108

雁荡山888 发表于 2017-10-22 15:36
我觉得海宁站应该再移北一些，，，正好三条铁路线交汇点这里

那里是市区，移站成本大，不可能。

Yttrithulium

lxl700108 发表于 2017-10-22 19:40
沪乍杭海宁站在许村北。

海宁西站还没有桐乡离海宁市区近……

雁荡山888

海宁如果挖过来成为杭州一个区就好了

sulacid

雁荡山888 发表于 2017-10-27 00:20
海宁如果挖过来成为杭州一个区就好了

这个可能性太低了，除非整个嘉兴地区行政变更，北部归上海，南部归杭州，单独挖一个海宁基本不可能

devinw

日期：2017-10-27 来源：省发改委交通处 浏览次数：52 　　
       铁路杭州西站及相关工程在袁家军省长亲自协调下，国家、省、市相关部门合力推进项目前期工作，10月18日-19日，在杭州铁路枢纽规划批复后，中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会，标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。
　　会议一致认为，湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目，共同构成了以杭州西站枢纽为中心，辐射往北往南往西3个方向的高铁通道，是提升杭州枢纽地位与能力、优化枢纽客站布局、打造高铁新客站、架构枢纽新过江通道、构建浙江省对外快速通道的重要基础设施。其建设对完善浙江省南北向和东西向铁路通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张，打通杭州至武汉铁路通道，助力杭州城西科创大走廊建设，实现省会杭州到各设区市 1小时高铁交通圈，带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。其建设非常必要，也是非常紧迫。
　　会议明确，下阶段各有关部门要紧紧围绕2022年杭州亚运会召开前建成的目标，安排落实项目整体推进计划，争取2018年春节前组织可研审查，2018年上半年开工建设。会议要求，杭州市结合城市总体规划，综合考虑多种交通方式的衔接，贯彻落实铁路、城市、产业融合发展理念，同步推进站房概念性设计和站区规划设计；杭州市、湖州市根据本次预可研审查意见以及工可方案确定以后，积极配合总公司做好各项支撑性文件报批工作，在可研审查完后基本具备报批条件。
　　湖州至杭州西至杭黄连接线项目北起湖州市，途经湖州市德清县、杭州市余杭区，南至杭州市桐庐县。线路北接既有宁杭高铁、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路，南连在建杭黄铁路和杭温铁路，在杭州西站衔接拟建的沪乍杭铁路和杭黄铁路，路线正线长142.8公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算249.9亿元，其中在宣杭老线仓前站北侧新建杭州西站（6台12线），并新建西动车所。杭州至临安至绩溪铁路东起杭州市余杭区、途径临安市，西至宣城市绩溪县。线路东接沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西段，西接拟建池绩（黄山）铁路、昌景黄铁路，路线正线长141公里，我省里程110.7公里，速度目标值350公里/小时，工程投资估算219.3亿元，我省投资估算162亿元。

quyi1985

西站规模很小啊

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力争2018年上半年开工 亚运会前建成

杭州西站最新消息来了！位置基本明确 就在老仓前站北侧

杭州建火车西站的消息传了近两年，位置在哪？规模多大？什么时候建成？会引入哪些高铁线？一直没有准确的说法。近日，省发改委网站发布的一则消息，让这些问题有了答案。

10月18日-19日，也就是杭州铁路枢纽规划刚刚批复后，中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会。

审查会看起来说的是两条建设规划线路，但和杭州西站关系密切。会上一致认为，湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目，共同构成了以杭州西站枢纽为中心，辐射往北往南往西3个方向的高铁通道。这次审查会，标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。

火车西站__________

位置基本明确

选址老仓前站北侧

2016年1月公布的杭州市交通“十三五”规划中，杭州西站初露端倪，当时初步选址在余杭区仓前北区块，后来进一步确定，拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

根据这次发布消息，杭州西站位置基本明确，在老宣杭线仓前站北侧。现在，这里是一片农田，部分改造成了大棚，种着枇杷、葡萄、桑树等。

据了解，目前老宣杭铁路正在电气化改造，以后将考虑作为城际铁路使用。

规模比东站略小

规划11台24线

根据去年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》，杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，规划建设成为除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。

站台规模上，杭州西站预可研规划建设11台24线，即11座站台、24条铁路线，包括20条到发线和4条正线，比杭州东站15台30线要少些。

根据杭州市铁路枢纽规划，杭州西站未来将引入商合杭、沪乍杭、沪杭城际复线、杭温、杭黄、杭武6条高铁线，可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、东面的上海嘉兴、南面的金华温州、西南方向的建德淳安、西部的武汉黄山安庆等城市。

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围绕杭州西站

打造一座“仓前科创新城”

杭州西站规模上不及东站，不过周边开发潜力巨大。根据杭州市规划局、杭州市交投集团近日公布的《杭州西站枢纽地区核心区域设计暨概念规划方案征集公告》，杭州西站及周边开发大致分为三个圈层——

核心区是围绕杭州西站，打造一个50-100公顷的枢纽综合体，主要满足城西居民出行和生活需要；

外层是城市核心区，围绕枢纽综合体，打造一座“站城一体、生产生活生态融合的3.0版现代化高铁新城”，面积约3平方公里；

等条件成熟后，还要依托区域周边的梦想小镇、阿里巴巴、浙江海外高层次人才创新园以及杭州师范大学等高等院校的建设，围绕高铁新城规划建设一座10平方公里的“仓前科创新城”。

力争2018年上半年开工

亚运会前建成

大家最关心的可能还是杭州西站什么时候能建成，现在已经确定，要在2022年亚运会前投入使用。

审查会上明确，“下阶段各有关部门都要围绕2022年杭州亚运会召开前建成的目标，倒排时间表，安排落实项目整体推进计划”。

据我们了解，目前杭州西站预可研方案已经编制完成，争取2018年春节前组织可研审查，可研审查完后组织项目报批，力争2018年上半年开工建设。

亚运会前，连接杭州西站、杭州东站、萧山机场的轨道交通快线，包括引入西站的地铁3号线在内的10条地铁线都将建成通车，将为亚运会胜利举行提供支撑。

杭州西站助力

城西科创大走廊建设

随着城市发展，杭州西部对外交通瓶颈日益突出。据测算，从城西科创产业集聚区管委会到杭州东站约1-1.5小时，至萧山机场1.5-2小时。杭州西站的建设，将大大提升城西科创大走廊对外商务出行效率，形成巨大的人才、科技、产业集聚效应，助力城西科创大走廊建设发展。

未来杭州西站引入武杭、杭温、杭黄、商合杭、沪乍杭等高铁，将缓解沪昆铁路通道紧张压力，打通杭州至武汉铁路通道；构建杭州到省内各地市1小时高铁交通圈，极大地方便市民出行；也将进一步完善杭州南北向和东西向铁路通道，提升杭州枢纽的地位和能力。