导 航

[交通轨道] 前山-高栏/香海大桥及西延线 全长60.4公里/122.7亿(二期在建/更新至23.5.10)

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发表于 2016-12-29 16:01:17 | 显示全部楼层
charleszh31 发表于 2016-12-29 13:53
  就在上月,连接珠海东西部城区的第二通道——香海大桥进场铺开施工。该项目起自香洲区造贝路口,对接香 ...

我还以为有有图了呢。。。{:5_119:}
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发表于 2017-1-13 15:12:03 | 显示全部楼层
中交华南区域珠海总部总经理杨文泰一行莅临香海大桥项目
2017-01-09

      1月6日中交华南区域珠海总部总经理杨文泰一行莅临香海大桥工程TJ4标项目指导工作。
       杨文泰一行听取了项目经理曹卫平对项目概况、驻地建设、工程前期规划等情况的汇报,并到项目驻地、栈桥平台施工现场进行了检查指导。杨文泰对项目前期各项工作的开展予以充分肯定,特别是了解到一公局桥隧公司克服各种困难,不等不靠,主动出击,各项工作都走在全线的前列,成功实现水上封航施工,杨文泰非常高兴,他表示,中交一公局首次进入珠海市场表现相当出色,赢得了珠海市政府、珠海交通集团的一致认可,希望项目部再接再厉,继续在香海大桥全线做出引领表率,将香海大桥优质、高效建成,为集团在珠海乃至广东市场树立一流品牌形象,以项目促开发,以信誉保市场,将广东市场份额不断扩大。
       项目经理曹卫平代表全体职工对领导的关心表示感谢,表示:在总部及公司的关心支持下,香海项目全体员工现在斗志高昂,有信心、更有决心,把香海项目做好,做优!为维护企业品牌、巩固及开拓市场贡献项目的一份力量。(沙漠)
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发表于 2017-1-13 15:16:34 | 显示全部楼层
招标*珠海市香海大桥工程电力迁移勘察设计招标公告
广东   2017-01-10
招标编码:CBL_20170110_31251142
标讯类别: 国内招标
招标人:珠海香海大桥有限公司
资金来源: 其它   
珠海市香海大桥工程电力迁移勘察设计招标公告
1.招标条件
珠海市香海大桥工程项目(以下称“本项目”)已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函〔2015〕5838号文批准建设,项目业主为珠海香海大桥有限公司,建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款。项目已具备招标条件,现对该项目电力迁移勘察设计进行公开招标,招标人为珠海香海大桥有限公司,诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式进行公开招标。
2.项目概况及招标范围
2.1项目概况
珠海市香海大桥工程是广东省高速公路网的联络和补充,也是联系珠海市多个组团的东西向交通大动脉之一,路线总体呈东西走向,串接了香海大桥支线、广澳高速、江珠高速等多条高速公路。它的建设将有效沟通磨刀门水道东西两岸的交通,并加大珠海主城区对西部地区的经济辐射作用,对缓解珠海大道的交通压力,完善区域公路网络,促进沿线地区的经济发展具有重要作用。
珠海市香海大桥工程路线起自珠海市香洲区,对接香海大桥支线翠屏段(在建),向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区和金湾区,先后与G4w广澳高速公路、中山古神公路(中山市规划纵六线)、S47江珠高速公路相交,终点止于S272湖心路,路线全长20.235km,其中主线(独立大桥段)长17.345km(含主桥、东引道、西引道),连接线长2.89km。全线设置特大桥15808m/2座(含高架桥),大桥1740m/2座,互通立交5处,涵洞3道,主线收费站1处(含用户工区),匝道收费站3处。
2.2招标范围
本次招标根据设计方案要求,对本工程的500kv、220KV、110KV、10KV及以下(不含220v)电力迁移进行勘察设计,分别包括勘察、初步设计(含概算编制)、施工图设计(含预算编制)、组织专家评审会进行评审和会务安排、协助招标人进行文件报批以及上述工作的后续服务、配合现场施工等工作,确保项目设计成果验收合格。设计范围如下(本项目勘察设计范围均为预估的数量,最终勘察设计范围以实际为准):
2.2.1 10kV及以下电力线迁改
根据收集的资料,香海大桥工程珠海段涉及共计有66处10kV及以下电力线迁改。其中53处380V低压线迁改,10处10kV中压线路迁改,3处10kV变压器迁改。中山段涉及共计有53处10kV及以下电力线迁改。其中33处380V低压线迁改,17处10kV中压线路迁改,3处10kV变压器迁改。
2.2.2 110kV电力线迁改
110kV鹤榕甲乙线N9-N10档跨越拟建的香海大桥K20+712位置,因目该段公路设计处于改线状态,因此最终的交跨位置及道路标高未能确定,根据现场踏勘,暂定方案为对N8-N10塔进行升高改造,拆除N8-N10三基双回直线塔。
2.2.3 220kV电力线迁改
220kV八南甲乙线N31-N32档跨越拟建的香海大桥K19+907位置(珠海段),因目该段公路设计处于改线状态,因此最终的交跨位置及道路标高未能确定,根据现场踏勘,暂定在原N32塔小号侧约20米处新建1基呼高为52米的双回路直线塔,然后将原N32塔拆除。
2.2.4 500kV电力线迁改
现有500kV加桂甲乙线N15-N16档跨越拟建的香海大桥K11+567位置(中山段),根据收集的资料,交跨处桥面的设计标高为33.5米,加桂甲乙线线高为38.3米,导线对桥面的的距离不满足《110kV~750kV架空输电线路设计规范》的要求(不小于14米),需对N15塔进行升高改造。根据现场踏勘,拟在原N15塔小号侧约100米处新建1基呼高为72米的双回路直线塔,然后将原N15塔拆除。
2.3服务期
中标人须在设计服务总工期内完成500kv、220KV、110KV、10KV及以下全部电力迁移工程相关勘察设计工作:
(1)工程勘察:以满足上述各设计阶段相应深度和工期要求;
(2)初步设计:在签订设计合同后30天内,提供初步设计文件(含概算编制)送审稿;
(3)施工图设计:初步设计批复20天内,提供施工图设计文件(含预算编制)送审稿;
(4)根据发包人和上级主管部门审查意见,对勘察成果文件、各阶段设计文件进行修改完善,提供勘察报告、初步设计文件、施工图设计文件最终稿;
(5)施工现场配合服务:从项目开工至项目竣工验收合格。
2.4标段划分
本次电力迁移勘察设计招标只划分一个合同段。具体工程数量详见附件。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人提供有中华人民共和国境内有效的企业法人营业执照,具备建设主管部门颁发的工程设计综合甲级资质,或电力行业(送电工程、变电工程)专业设计甲级(或以上)资质。具有类似工程设计经验,并在人员、设备等方面具有相应的勘察设计能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3对投标人企业的信誉要求
(1)投标人企业目前没有处于被吊销营业执照、吊销资质、停业整顿、取消投标资格或者财产被接管、冻结、进入破产程序等状况。
(2)投标人没有涉及正在诉讼的案件,或涉及正在诉讼的案件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
注:(1)单位负责人是指单位的法定代表人或法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。
(2)控股是指股份占股份有限公司股本总额的50%以上。
(3)管理关系是指不具有出资提供股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系,如一些事业单位。
(4)国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”,其一级子公司可同时在同一标段进行投标,但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一合同段进行投标。
4.招标文件的获取
4.1 请投标人提供企业法人营业执照副本、企业资质证书副本《投标报名申请表》
2份于 2017 年 1月 10 日至2017 年 1月 16 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午 9:30 时至 11:30 时,下午 14:00 时至 16:00 时(北京时间,下同)购买招标文件。
4.2招标文件每套1000元(含参考资料),售后不退。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2017年 2 月 10 日 10 时 00 分,投标人应于当日 9 时 00 分至 10 时 00 分将投标文件递交。
5.2 逾期送达的投标文件,不予受理。
注:报名时与下述联系人联系,办理招标平台电子钥匙。
    联系人:徐佳鑫
    电 话:13611278708
    邮 箱:xujiaxin618@ 126.com
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发表于 2017-2-7 16:37:23 | 显示全部楼层
香海大桥批后公示           出炉 2017 02 .07

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发表于 2017-2-21 10:24:28 | 显示全部楼层
香海大桥正全面建设,航拍画面见证“大片即视感”

2017-02-20 09:21:03

责任编辑:陈佳哲

  磨刀门水道西侧,刚刚建成的香海大桥钢栈桥上,工人们正在进行最后一段护栏的涂装。栈桥旁的水面上,每个桥墩位置上都有几名工人系着安全绳、戴着安全帽和手套、穿着救生衣,在钢梯上进行焊接作业,采用钢管对已经打入完成的钢护筒实施连通和加固。

  “采用钢管焊接加固可以保证钢护筒的整体稳定性和垂直度,从而确保桩基工程的质量;钢护筒间连通后可使钻孔施工期间泥浆循环利用,有利于保护西江水源。”珠海交通集团香海大桥有限公司副总经理俞登荣向记者解释道,和大多数桥梁不同,香海大桥使用的钢护筒是通长的,约45米长的钢护筒由工厂一次性加工完成,而非现场一节节拼接,并做了防腐处理。相比而言,这种钢护筒的焊缝质量更有保证,且有利于提高施工精度。

  香海大桥全长20.235公里,总投资41.78亿元。项目起点位于珠海市香洲区造贝村,向西经中山市坦洲镇、珠海市金湾区、斗门区,先后与广珠西线高速公路、江珠高速公路等重要干道相交,终点位于斗门区湖心路。建成后,大桥将成为珠海东西向交通的大动脉之一,除了缓解珠海大道交通压力,加大珠海主城区对西部城区和中山坦洲的辐射作用,还可以成为主城区对外联络的快速通道,缓解主城区交通压力。

  目前,香海大桥已累计完成投资4.32亿元,占总投资的10.3%。各标段施工单位已全部进场,项目部驻地建设也已完成,施工准备工作接近尾声。磨刀门副航道钢栈桥已完成建设,正在进行桥梁永久钢护筒和水上钻孔平台施工;主航道施工即将开始。大桥预计2020年完工。
  从地形图上看,香海大桥工程的一个显著特点是沿线水道多、途经农田多。14条水道中包含了11条等级航道,并且穿越西江饮水用源二级保护区,对施工过程中的环境保护、水质保护的措施要求很高,建设难度也因此加大。
  据了解,香海大桥自规划以来便广受关注,成为珠海着力推动的重要交通项目。就在上周,珠海召开重大交通项目建设现场会,书记、市长深入一线调研、现场办公,要求加快解决征地拆迁、项目审批等突出问题。在珠海狠抓落实的高效推进下,香海大桥的建设进展有望进一步加快。

  眼下的俞登荣踌躇满志。他说,今年接下来项目的主要工作是全力推进征地拆迁进展,全面铺开桥梁桩基工程,并同步开展承台、系梁、墩柱和预制梁的施工。
  俞登荣还透露,连接西部沿海高速坦洲互通的香海大桥支线也将于今年动工。
 
来源: 南方新闻客户端
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发表于 2017-2-21 10:25:30 | 显示全部楼层
补上一贴的图

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发表于 2017-2-21 10:33:29 | 显示全部楼层
看这个和洪鹤那边同一天发的新闻,貌似香海虽然开工略晚,但是进度丝毫不比洪鹤大桥慢,钢护筒已经打下的数量似乎还超过洪鹤那边
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发表于 2017-2-21 13:10:16 | 显示全部楼层
好呀,好美呀{:5_122:}
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发表于 2017-3-24 13:01:34 | 显示全部楼层

香海大桥支线工程发布批前公示 将与坦洲互通

记者昨天从市住规建局官网获悉,香海大桥支线工程正式发布批前公示。据悉,该项目全长近9.7公里,其中梅华路至造贝互通段3.773公里已在建,本次设计段为西部沿海高速至梅华路新建段约6公里,也将加快项目开工建设。

根据公示,香海大桥支线北起西部沿海高速,与西部沿海高速设置T型枢纽互通,并与现状坦洲互通组成复合式枢纽互通立交,路线向南利用国道G105西侧泄洪渠走廊布线,全线采用高架桥至南坦路,并设置界坦路互通,沥溪路互通;跨越南坦路口后,路线并入现状国道G105,并跨越上冲检查站;线路继续向南至梅花路口,设梅华互通;沿珠海、中山市界向南再转向向西,与香海大桥造贝互通相接,并于人民西路设人民路互通。
香海大桥全长20.235公里,项目起点位于香洲区造贝村,向西经中山市坦洲镇、珠海市金湾区、斗门区,先后与广珠西线高速公路、江珠高速公路等重要干道相交,终点位于斗门区湖心路。建成后,将成为珠海东西向交通的大动脉之一。目前,香海大桥已投入了全面建设,预计将于2020年完工。
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发表于 2017-3-27 08:14:48 来自手机 | 显示全部楼层
朋友分享的进度照片,拿来和大家分享,日期未知。

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发表于 2017-5-11 11:36:21 | 显示全部楼层
中国铁建二十三局集团香海大桥项目部开展安全生产教育活动
2017-04-15 20:54:43
安全生产工作是施工企业的政治生命。为促使项目安全生产管理工作始终处于受控状态,2017年4月14日晚上18时30分,中铁二十三局集团香海大桥项目部组织召开安全生产专题会议,对全员进行安全生产思想教育、政策法律法规教育、安全操作规程和事故案例教育、对香海大桥深水桩施工安全及上跨广澳高速公路悬灌梁高空作业安全规范及相关安全注意事项、防范措施等方面进行宣贯教育,起到了警示教育的意义,提升了项目安全管理水平。

图为安全生产专题教育活动现场.jpg
会上,项目经理传达了珠海交通集团有限公司关于转发广东省交通运输厅关于转发《广东省交通运输厅关于开展交通建设工程安全生产监督工作的通知》和《交通运输部关于切实加强当前公路水运工程建设安全生产工作的通知》等文件的通知精神,重点强调了我们干工程是举着央企的旗帜,扛着央企的牌子,要履行央企的职责,决不能影响企业信誉,给党中央和国家抹黑,要增强紧迫感和责任感,把项目的安全生产工作提到讲政治的高度来认识。一是要通过加强培训教育切实提高全员安全生产意识。二是培训和教育的目的是要大家全面了解和掌握安全生产知识和安全技能。三是要高度重视安全生产法规,提高法制观念。四是用一桩桩血淋淋的事故教育人、警示人,科学合理地安排生产进度,严格操作规程,班组安全技术交底落到实处,过程管控坚持“三不违”原则。五是教育每名员工都要有事业心、责任心,只有爱岗敬业,履职履责,拧成一股绳,把好安全关,才能有效规避安全风险。六是坚持每月对全员进行绩效考核,将考核成绩纳入业绩档案,充分调动全员安全生产积极性。
据悉:该部认真贯彻落实安全工作“谁主管,谁负责”的原则,组织全员签订了《安全生产责任状》,给全员人手发放一套国家安全生产监督管理总局培训中心编印的《安全生产法律法规及文件汇编》(上下册),每周组织全员进行理论学习,领会相关条文,把握法律法规的内涵,强化法治意识,推进项目安全生产依法行政、依法监管,预防和杜绝各类安全事故的发生。(李开帆)
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发表于 2017-5-11 11:36:51 | 显示全部楼层
珠海市香海大桥TJ4标进行临建施工人员安全教育
2017-05-05 16:25:09 中国路面机械网-工程机械新闻中心
【中国路面机械网讯】(记者 常魁星 通讯员 李思琪)5月4日,广东省珠海市香海大桥TJ4标安保部对所有临建施工作业人员进行了安全教育培训,稳步推进拌合站临建施工,保证安全生产,现场工区主任、技术员参加培训。
安全教育主要讲解了文明施工,临时用电,消防安全,现场施工各个环节的注意事项,以及项目各项安全管理规定,安全管理制度等,除此之外,还对作业人员宣贯了“安全通病治理”与“安全专项整治”活动方案,让作业人员了解什么是“四类八项”,专项整治内容都有哪些。教育最后,是沟通交流环节,工人们将平时工作遇到的安全问题积极向安保部进行反应,安保部则对提出的问题制定解决措施。
本次安全教育内容全面,做到全员覆盖,不漏掉一人。不仅增强了作业人员的安全意识,也加强了作业人员的安全知识水平,同时提高了工人对安全生产方面的积极性,为项目开工后的安全生产奠定了良好的基础。
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发表于 2017-5-11 12:30:24 | 显示全部楼层
更早之前还有个这个,哈哈:
香海大桥项目部开展防汛演练活动

    2017年4月12日,公司香海大桥项目部组织人员到施工现场--新丰围互通立交拼接广澳高速公路,跨三合涌钢便桥施工现场,参加防洪防汛应急演练。
  此次防汛演练模拟汛期来临,香海大桥工程TJ2标段项目部针对管段内在桥梁水中桩施工过程中,现场连降暴雨引起施工现场河流水位急剧上涨,且水流凶猛,危及三合涌钢便桥及河堤安全,防汛形势十分严峻的实际情况,及时响应珠海交通集团的要求,以实战演练检验《防洪防汛应急预案抢险救援演练方案》,提升员工防洪意识和应急处置能力,防止现场一旦发生汛情迅即展开救援行动,及时转移人员到安全地带,保护作业人员的生命安全和物资设备安全,避免造成不必要的经济损失。
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发表于 2017-5-15 01:41:16 | 显示全部楼层

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发表于 2017-5-16 15:23:26 | 显示全部楼层

造贝至梅华段设置互通立交5处?不是只有造贝、人民西和梅华三个么,还有两个是啥{:5_110:}
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