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楼主: 白云山水

2015年湛江GDP 2380

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发表于 2016-1-12 21:55:56 |
小钢同志






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发表于 2016-1-13 17:55:10 |
其实湛江还不需要地铁,硬要建设地铁工程我就觉得政府没脑子,解决湛江现有交通公共设施
完善规划,这样就已经满足湛江的情况。
发表于 2016-1-13 18:09:23 |
mike-DD 发表于 2016-1-13 17:55
其实湛江还不需要地铁,硬要建设地铁工程我就觉得政府没脑子,解决湛江现有交通公共设施
完善规划,这样就 ...

湛江之所以落后就是有你这样的思想,什么建设都要比珠三角迟十几年,现在东莞佛山也在建设,惠州中山市也计划建设。所以有条件的人就去现代珠三角城市。湛江应该向一流城市看齐,以全市之力建设地铁,就算一条也好。
发表于 2016-1-13 18:20:07 |
粤西陈少 发表于 2016-1-13 18:09
湛江之所以落后就是有你这样的思想,什么建设都要比珠三角迟十几年,现在东莞佛山也在建设,惠州中山市也 ...

恩,湛江政府听我说的,我说不要建地铁它就不建。我作为一个湛江人,我是很希望湛江的建设蒸蒸日上的,有些时候我都是很惆怅湛江有很好的发展前景而得不到省乃至国家的重视,但是放眼现实,需不需要建设是看得出的,珠三角地带的城市建地铁都是有原因的,湛江即使条件很好都因为山高皇帝远。可能我的思想真是落后,但是我始终是站在湛江的角度思考,只代表个人意见。
发表于 2016-1-13 19:28:35 |
粤西陈少 发表于 2016-1-13 18:09
湛江之所以落后就是有你这样的思想,什么建设都要比珠三角迟十几年,现在东莞佛山也在建设,惠州中山市也 ...

你用脑子想一想,连地下行人隧道都建不起,会见地铁?
发表于 2016-1-13 19:43:04 |
珠江南 发表于 2016-1-13 19:28
你用脑子想一想,连地下行人隧道都建不起,会见地铁?

我感觉不是建不起,但不知道是什么原因。。。。想想柳州建了那么多的立交桥、地下工程和天桥!而且早在10年前就建设了胜利立交!!!是湛江政府对城市立体交通重视的程度的问题!
发表于 2016-1-13 19:50:52 |

一看到烟囱排出的气体我心里面就过不去.......
发表于 2016-1-13 21:39:08 |
找回感觉 发表于 2016-1-13 19:43
我感觉不是建不起,但不知道是什么原因。。。。想想柳州建了那么多的立交桥、地下工程和天桥!而且早在10 ...

柳州毕竟是广西第二大城市,资源分配相当于广东的深圳佛山,你不要看GDP,你得看这个城市在哪个省,地位如何,这才是关键,湛江就是命不好在广东而已,因为一个珠三角需要吸血需要资源,所以你其它非珠城市喝汤就行,比如四川就一个成都,其它的毫无存在感!
发表于 2016-1-13 22:12:26 |
paul 发表于 2016-1-13 21:39
柳州毕竟是广西第二大城市,资源分配相当于广东的深圳佛山,你不要看GDP,你得看这个城市在哪个省,地位 ...

资源分配深圳和广州是同等的,甚至深圳有些资源分配由国务院直接审批,深圳应该不能和佛山同一基线吧。
发表于 2016-1-14 01:03:57 |
珠江南 发表于 2016-1-13 19:28
你用脑子想一想,连地下行人隧道都建不起,会见地铁?

开玩笑,我说举全市之力,湛江每年城市基本建设超一百亿(湛江每年的固投超过1000亿),五年起码近800亿,用200亿建设2条共30公里有什么不可以(五年建成),再说这个可以通过招商,又或者通过省的资金,好像现在这条环城高速路和新南三大桥也是省资金,有说这条海西大道也列入玉湛高速,用省资金建设。不要说湛江没钱,需要的就建,好像国际机场要80亿,文化中心20亿,。。。。。
发表于 2016-1-14 01:10:10 |
粤西陈少 发表于 2016-1-14 01:03
开玩笑,我说举全市之力,湛江每年城市基本建设超一百亿(湛江每年的固投超过1000亿),五年起码近800亿 ...

所以我觉得是市政府不重视城市市区的立体交通的建设!
发表于 2016-1-14 02:02:21 |
本帖最后由 mike-DD 于 2016-1-14 02:12 编辑
粤西陈少 发表于 2016-1-14 01:03
开玩笑,我说举全市之力,湛江每年城市基本建设超一百亿(湛江每年的固投超过1000亿),五年起码近800亿 ...


       其实有时候说话还是要有根据比较好,不然就是在误导大家,一个城市建设地铁(轨道交通)是有相应要求的。我读书的时候都有学过关于轨道建设的知识,虽然不是很专业,但是某些建设知识,所需条件我还是略知一二的。
       城市轨道建设项目审批难度大,对城市的GDP、财政能力和城市人口容量等有着严格要求。申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上;申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
       简略来说可以概括为《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中规定,申报修建地铁的城市,必须具备三个条件:1、市区常住人口300万以上。 2、市区地方财政一般预算内收入100亿以上。  3、市区GDP1000亿以上。
       首先根据第一点,由第六次人口普查得出的结果来看,湛江市区(规定中所提及的市区在湛江符合要求的是霞山区,赤坎区,开发区(不包括东海岛),海东新区(不包括原来坡头区))的常住人口不足150万,不要说建设地铁,就连轻轨都没能达标。其次是第二点,首先你要理解市区地方财政一般预算内收入,这不是我们经常可以知道的地方政府财政总收入,根据查阅,我们湛江2014年的全市财政一般预算内收入才114.42亿,看清楚,这是全市,以市区参照是远未达到标准。最后是第三点,这个可以说湛江市区gdp上1000亿还是2014年的事,只是在合格线上。
       综上所述,《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》严格规定不符合任何一个条件都不能实施建设,更何况达到要求后还要经过各方面的评估最终实施,所以不要随便动动嘴皮在说些不经过大脑思考的东西,我很明确自己身为湛江人都想见到湛江能有轨道交通建设,但是现实归现实,希望归希望。
发表于 2016-1-14 07:32:28 来自手机 |
打这么多字,辛苦拉!!!未来十年内都没可能有轨道。二十年后看财政和招商方面,还有工业达不达到目前珠三角的水平。要不都是在说空话做梦。。
发表于 2016-1-14 11:17:40 |
mike-DD 发表于 2016-1-14 02:02
其实有时候说话还是要有根据比较好,不然就是在误导大家,一个城市建设地铁(轨道交通)是有相 ...

规定是死的,人是生的,像你这样说,南宁市等等很多省会城市市区人口有300万吗?就是东莞市的真正市区莞城也是一百多万。再说湛江是国家42个交通中心城市,是有一定政策支持的,好像省会城市也有政策支持。
发表于 2016-1-14 12:19:20 来自手机 |
我也好想湛江建地铁。

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