长沙雨花大道快速高架|更新至2023.12.14|第12页 南延洞株路批前公示

张外外

雨花大道快速化工程（红旗路）起于机场高速，止于洞株公路，总长约15公里，设计路幅宽60米以上，主线为高架。
雨花大道北段（机场高速—湘府东路）全长5.32公里，按城市主干道和快捷路设计，其中主线高架3.2公里采用双向六车道，地面辅道双向四车道，设计路幅宽60米以上（最宽处达到81米）；
雨花大道南段（湘府东路—绕城高速）路线全长约4.2公里，按城市主干道标准控制、城市快捷路（交通性主干路）设计，规划的路幅宽度绿线为100米，主线高架采用双向六车道，标准桥宽25米，地面辅道双向八车道；
雨花大道南延线项目北起绕城高速南侧，南延至洞株公路，主线高架双向六车道，全长约5.4公里。

张外外

长沙火车南站站前东广场方案设计日前获长沙市长办公会通过，根据方案设计，红旗路过火车南站东广场，建立体高架快速疏散通道，火车南站2016年春运前建成东出入口，今后送客乘高铁的机动车辆，就不局限于从花侯路进入，而是从红旗路也可进站了。
经专家多次现场踏勘、论证，结合东广场建设，长沙市政府日前决定将红旗路建成快速疏散立体通道，与火车南站东广场落客平台与南北匝道连成单向循环系统。与东广场在一个平面的红旗路，作为东广场东路组织交通。长沙市规划设计院副院长谭春华介绍，快速疏散通道可实现送客机动车辆快进快出目标。
根据长沙火车南站站前东广场方案设计，红旗路过东广场段东半幅建高架桥，西半幅建地下通道。将来经红旗路由南往北行驶的机动车辆上高架桥，由北往南行驶的机动车辆走地下通道，经红旗路送客到高铁站乘坐高铁的车辆，从红旗路沿逆时针上匝道到达落客平台，然后沿高架向南向北分流。红旗路与机场高速和湘府路交叉处，通过互通式立交解决交通分流问题。
红旗路高架建成后，将与东广场南北两侧建的匝道桥对接，形成完整的循环体系。
根据公开招标获得的《长沙火车南站东广场建设方案》，拟在北邻规划支路二，南邻规划支路三，西邻沪昆高铁站房及长沙磁浮工程长沙南站东广场站，建对接沪昆站房与快速疏散体系的东站房，日前长沙市政府与沪昆湖南公司已签订合作建设协议，预计明年年初动工修建。东站房相当于迎客站房，共分为三层，一层对接出站层，二层对接站台层，三层对接候车厅层。
目前，长沙火车南站只建成西站房，京广、沪昆高铁的客流均从西侧进出。

leemon

红旗路不是通到星沙了吗

CZZC

居然修成了高架桥，不知道要搞到什么时候

joyce0428

leemon 发表于 2015-12-21 10:09
红旗路不是通到星沙了吗

但是还没通到火车南站

shedvorchor

芙蓉区内的已经差不多修好了，沥青都铺好了，就是雨花区太慢了。

星空之旅

么子时候能修好咯~~

zhengqinghe

好好修，也是门面工程！

张外外

火力

修的真的太慢

figopass22

我怎么看到人民东路那里，修的差不多了一样。

leemon

以前收到的消息就是通到了星沙的

xczz

对的，直接与星沙大道相连，属于星沙大道南延线。

shedvorchor

高架，上次看到在修。

张外外

机场高速——高铁站东广场进度（2016.1.3）