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楼主: senlan

广州新城专题|亚运城|海鸥岛|虎门二桥|(待整理、编辑)

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发表于 2011-4-9 00:17:17 | 显示全部楼层
回复 9# 轩轩必胜客


    呃……前辈……我意思是,不要只顾建房子,忘了建铺子……广州新城作为副中心,如果再规划失败,那样偏僻的地方,出问题可是无法挽救……
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发表于 2011-4-9 00:19:34 | 显示全部楼层
新城就是要有人住进去,有了人气才是新城,难说了,哈哈哈!
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发表于 2011-4-9 00:33:18 | 显示全部楼层
回复  轩轩必胜客


    呃……前辈……我意思是,不要只顾建房子,忘了建铺子……广州新城作为副中心, ...
saint1314 发表于 2011-4-9 00:17


12楼说得有道理
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发表于 2011-4-9 00:33:37 | 显示全部楼层
没人气更加发展不起来
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发表于 2011-4-22 14:17:34 | 显示全部楼层

『广州』地铁三号线开进亚运城

五大立体交通体系让亚运城居民出行无忧
根据广州最新公布的地铁规划,未来5年内广州将新建11条地铁,其中三号线东延线将直接由番禺广场接驳至海傍。三号线东延线开通后,不仅直接让亚运城成为双地铁物业,更大大减少了亚运城居民的出行时间。不仅如此,在地铁之外,亚运城周边的公路、水路等交通设施也日益完善,亚运城所构筑出来的地铁、公交、高速路、港口、城内穿梭巴五大交通体系,让亚运城真正成为一座四通八达的畅通之城。
地铁 同享三、四号线便利
目前亚运城旁边的地铁站点,就是媒体村旁边的地铁四号线海傍站,相距亚运城不过300米,通过一条空中走廊直接相连。
而在未来不久,亚运城的地铁生活将再次提速。根据广州最新公布的轨道交通规划,广州在未来五年内将新建11条地铁,其中三号线东延线将恢复由低涌、清流延伸到海傍、广州新城的方案,进入亚运城。据了解,规划中的地铁三号线东延线基本上是沿着亚运大道(原清河东路)一路往东,因此最受惠的将是去年广州亚运会后大热的亚运城板块。据估算,今后直接乘坐三号线前往天河,将比现在乘坐四号线提速10来分钟,而且还减少换乘之苦。
这一利好消息也极大鼓舞了欲在亚运城置业的人士。前不久才去亚运城看房的陈先生对记者说:“我刚去参观了亚运城的媒体村,90平方米的两房单位总价才100万元,这样的价格在广州已经是难以找到一手楼了。如今再加上可接驳地铁三号线,等于直接拉近了与天河连接的距离,我认为这就增加了亚运城的投资价值。”
高铁所打造出的珠三角一小时生活圈日益受到市民的关注和青睐。而在亚运城,通过四号线以及日后的三号线,可以让这里的居民十分方便地去往广州南站,从而到达珠三角各地。“亚运城所呈现出来的美好轨道交通生活,加强了我们在亚运城置业的信心”,已经在亚运城置业的市民李先生说。
路网 构筑一小时生活圈
亚运城的轨道交通生活美好,公路、水路交通同样精彩。记者体验了一下自驾车前往亚运城,从珠江新城出发全程用时约45分钟。从珠江新城出发,经临江大道进入科韵路,然后上到南沙港快线。一路都提示有“亚运城”的方向,顺着指示牌一直走,最后在“亚运城站”(原清河东路站)出口下进入亚运大道(原清河东路),沿着路也是一直向前,在路的右边可看到一群建筑,这就是亚运城了。据悉,对于广州市民自驾车还可以选择新光快速、环城高速等快速线直接接驳南沙港快速,从而快速方便地到达亚运城。
通过亚运城周边的快速公路系统,到达珠三角各地只需1个小时左右。快速公路网络让广州市民出行十分便捷的同时,也把这种便捷传递给珠三角各地。据了解,京珠高速在亚运城附近有出入口,如果从深圳、东莞出发,通过广深高速进入京珠高速,然后在化龙、石碁两个出入口下均可到达亚运城。如果从佛山出发,通过环城高速和南沙港快线也可以直达亚运城。
亚运城还能直通香港。距离亚运城5分钟车程的番禺莲花山港,每天对开5班航班直达香港中港城,全程仅需1小时50分钟,快速通达香港。
公交 枢纽转换站超方便
通往亚运城的公交线路,目前暂时适合距离亚运城较近的番禺居民。不过未来也将有所改变。据悉,为了方便亚运城居民的日常出行,政府规划在地铁四号线海傍站附近设置大型的公交枢纽转换站。该公交枢纽规划多条公交线路往返广州和周边各地,将是亚运城居民在地铁外的又一选择。
对于庞大的亚运城而言,城内交通也备受关注。亚运城内设有穿梭巴士,将依靠专用巴士、电瓶车及单车作为村内人员的主要交通工具。
绿色低碳是亚运城内交通的主要理念,城内有贯穿全城的绿道。不仅如此,亚运城绿道还可以接通广州绿道系统。目前广州设计了三条绿道纵贯亚运城,其中一条是从二沙岛经由珠江新城的中轴线,叫“亚运绿道”。另外两条是从南沙湿地公园和滴水岩分别通往亚运城。
“通畅生活” 畅想
在不远的将来,家住亚运城的王先生每天乘坐地铁三号线就能直达位于珠江新城的办公室。而在周末,他携妻带子坐着三号线也能直接到达天河城、正佳广场去购物娱乐。这并不是幻想,而是即将发生在亚运城居民身上的确切事儿。
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发表于 2011-4-22 15:28:47 | 显示全部楼层
亚运城是个新的睡城,如果三号线连过去,估计本来就不堪重负的三号线会给彻底搞崩····
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发表于 2011-4-22 20:11:27 | 显示全部楼层
没错 3号线更悲哀
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发表于 2011-4-22 23:31:49 | 显示全部楼层
3号线…………疯了。
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发表于 2011-4-23 12:26:10 | 显示全部楼层
额 3号线更悲剧了、
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发表于 2011-4-23 12:45:31 | 显示全部楼层
岂有此理,三号线延长线居然不在石基镇中心设一个站,那里人口至少有30万,居然经过什么很荒无人烟的亚运大道,哪有人坐
就算开发新区也要有个限度,原来的人口集中区就不用管了?
如果想开发新区疏散旧区人流也不是这么搞,不是人人都有钱买新房子
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发表于 2011-5-31 15:14:40 | 显示全部楼层
噢~~~崩溃的三号线呀
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发表于 2011-6-1 11:38:16 | 显示全部楼层
岂有此理,三号线延长线居然不在石基镇中心设一个站,那里人口至少有30万,居然经过什么很荒无人烟的亚运大 ...
saga 发表于 2011-4-23 12:45



    要拆迁的话猴年马月都建不成
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发表于 2011-6-10 21:32:27 | 显示全部楼层

亚运城6栋55层,2栋52层,2栋48层,3栋32层 规划公示

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发表于 2011-6-10 21:33:29 | 显示全部楼层
最终还是给批了下来
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发表于 2011-6-10 23:08:20 | 显示全部楼层
广州亚运城D地块建筑高度调整获批

http://bj.sydc.sina.com.cn  2011年06月10日14:08  观点地产网
  观点地产网讯:据广州市规划局公布的信息显示,广州亚运城申请调整高度的规划方案已于6月7日获得批复。

  根据广州市规划局的批复,广州利合房地产开发有限公司开发的广州亚运城项目地段自编D地块位于番禺区石楼镇、石碁镇,除将原建筑限高120米调整至170米,其他指标均没有超出原规划要求。

  规划批后公示图显示,规划总用地面积为117923平方米,计算容积率建筑面积496179平方米。

  3月16日,广州市规划局官方网站“规划在线”发出批前公示,将亚运城地段自编号D地块建筑限高从120米增加到170米,比之前提高50米,但公示文件同时表示(包括容积率在内的)指标均未超出原规划要求,由此引发了质疑。

  4月10日,广州市规划局有关负责人表示,将严格保证亚运城未开发地块总的建筑量、容积率不会增加。

  广州亚运城项目由富力、雅居乐、碧桂园、世茂、中信五大联合体组成的合资公司广州利合房地产开发商有限公司于2009年以255亿高价拍得,创造了国内有史以来总价最高的土地出让项目。
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