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【烟台至大连海底隧道施工方案出炉:火车载汽车单程40分钟】

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发表于 2015-11-30 23:06:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2015-12-1 13:29:06 | 显示全部楼层
原来都没听说要建  只是说说 怎么这么快突然都在组织施工方案了  
还有两座是比较有意义建的   琼州海峡大桥    以及相对远期的台湾海峡隧道
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 楼主| 发表于 2015-12-1 21:18:46 | 显示全部楼层
据辽宁省大连电视台《大连经济报道》2015年11月27日消息,国务院正式审议2016年重点工程,其中渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)施工方案已于日前正式出炉。
上述报道介绍,烟台至大连海底隧道指烟台蓬莱至大连旅顺之间的海底隧道,归属铁路总公司管理,整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从大连到烟台最多只需要40分钟。工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点、工程规模也已确定。通道设计运行负荷为每日10万车辆,每年收入约200亿元,平均每辆车通行费在548-1826.5元之间。
2014年8月,国务院印发《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》,其中明确提出“加快推进渤海跨海通道工程前期工作”。
随后,2014年8月底,烟大海底隧道战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕在接受《中国经营报》采访时表示,烟大海底隧道的方案将会在半个月内,以一个总报告和12个分报告的形式,以中国工程院的名义上报国务院。
王梦恕表示,“我们将争取让这个项目进入国家‘十三五’规划,并希望最早在‘十三五’期间开工。”他当时介绍说,工程的总造价大约在2000亿至2600亿元之间,具体数据不便下结论,但预计不会超过3000亿元。
《齐鲁晚报》报道称,由于渤海海峡的阻隔,目前往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关,路程均在1600公里以上。
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发表于 2015-12-1 23:28:17 | 显示全部楼层
超级工程。
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发表于 2017-6-1 19:55:21 | 显示全部楼层
可以建设。     
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发表于 2017-8-14 12:29:42 | 显示全部楼层
支持。           
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发表于 2017-9-28 20:23:39 | 显示全部楼层
很好的工程。         
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发表于 2017-9-28 20:30:22 | 显示全部楼层
这个工程距离实际开始修建还有挺长一段时间
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发表于 2017-10-5 12:34:20 | 显示全部楼层
941019 发表于 2017-9-28 20:30
这个工程距离实际开始修建还有挺长一段时间

正在前期预研。         
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发表于 2017-10-16 16:51:13 | 显示全部楼层
支持早日建成。   
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发表于 2017-11-7 20:45:15 | 显示全部楼层

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发表于 2017-11-20 15:53:01 | 显示全部楼层
好。           
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发表于 2017-11-21 11:31:35 | 显示全部楼层
以后去大连再也不用经过山海关了,省不少时间呢
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发表于 2017-12-9 21:10:20 | 显示全部楼层
小蒼娃 发表于 2017-11-21 11:31
以后去大连再也不用经过山海关了,省不少时间呢

要是住在山东半岛可以不走山海关了。
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发表于 2017-12-9 21:34:23 | 显示全部楼层
xxhaha2007 发表于 2017-12-9 21:10
要是住在山东半岛可以不走山海关了。

去大连的话,住在山东任何一个地方都比绕山海关近,甚至住在苏北都不用绕山海关
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