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楼主: 叉肖仔

[建设纪实] 湛江广州湾大道,更新4月12号,第200层。

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发表于 2014-6-28 23:44:47 | 显示全部楼层
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    图片的话,就要让你失望了

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 楼主| 发表于 2014-7-5 11:02:50 | 显示全部楼层
昨日,记者从市城市综合管理局获悉,广州湾大道作为市政府重点建设项目,观海路段将在7月底前开工。目前正在进行树木迁移和围挡工作,路边树木将进行市区保植或迁移到相关公园。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 11:03:05 | 显示全部楼层
据了解,广州湾大道全长11公里,目前赤坎金沙湾段和霞山观海长廊段已建成通车,现正着手建设观海路段。观海路段建设工程起点位于中澳友谊花园,向南延伸,终点连接海洋路,道路全长约4.6公里,分远期和近期两部分进行施工。近期施工分别是海滨船厂以南和海滨船厂以北两段,全长约3.6公里,目前已完成南北两段的施工、监理招标工作,计划先从北段开展施工建设。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 11:03:31 | 显示全部楼层
市城市综合管理局负责人表示,广州湾大道将西海岸景点串连,形成独具湛江特色的旅游观光带,是发展海滨旅游、提升湛江旅游特色的一条重要景观路,其设计理念是靠近大海,给市民一个观海平台,其建成可彻底解决海滨城市没有观海道路的问题。
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发表于 2014-7-6 22:00:36 | 显示全部楼层
作为茂名人.我认为湛江是一个非常有前景的城市.有国际都会的范.有很多地方值得茂名学习.湛江当前应该规划好城市,修多几条高大尚的城市大道.建议湛江在市区周边不要搞重化工业和污染工业了.以后后悔都来不及.看首图跨海大桥那边的大烟囱,与景观不配合.
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 楼主| 发表于 2014-7-6 23:31:51 | 显示全部楼层
作为茂名人.我认为湛江是一个非常有前景的城市.有国际都会的范.有很多地方值得茂名学习.湛江当前应该规划好 ...
linli361 发表于 2014-7-6 22:00



    湛江市区的道路,是没办法改变的了。{:5_120:}
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发表于 2014-7-7 13:39:12 | 显示全部楼层
作为茂名人.我认为湛江是一个非常有前景的城市.有国际都会的范.有很多地方值得茂名学习.湛江当前应该规划好 ...
linli361 发表于 2014-7-6 22:00



    谢谢你的建议。但湛江不发展重化工业,发展什么产业呢?建大都会要有经济做支撑啊。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 21:09:10 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-7-8 21:10:26 | 显示全部楼层
市民翘首以待的观海大道终于动工啦!昨日上午,记者从市城市综合管理局获悉,广州湾大道北段长1.6公里,其中,中澳友谊花园段正在进行木树迁移以及施工围蔽,这意味着广州湾大道北段正式动工建设,湛江市民“出门看海,一路开车领略无敌海景”的夙愿将在不久的将来得以实现。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 21:10:51 | 显示全部楼层
  【现状】  树木已移走,施工现场围蔽

  穿过中澳友谊花园停车场走进公园内,在靠近海边的一处草地上,树木已被移走。不远处,施工围蔽工作在有条不紊地进行中。市城市综合管理局相关负责人介绍:“按照相关要求,广州湾大道北段必须在7月底前动工建设,现在工程正在稳步推进中,建成后的广州湾大道更靠近大海,为市民提供观海、亲海的平台。北段工程部分,主要是在公园内建设下沉式的‘半隧道式’通道,车在地下通行,人在栈桥上行走;水工大队码头段则采用开启桥式样建设,既能保证船只出入,也能成为景观点;沿线还会设置观景平台。”

  广州湾大道位于“一湾两岸”的西海岸,南北走向,起点位于赤坎区滨湖公园,终点位于霞山区海滨公园,总长约13公里。广州湾大道中澳友谊花园至渔港公园段,北起中央商务区龙汐路,沿现状海岸线向南至渔港公园,南接霞山海洋路,全长约4.6公里。该项目被列为2014年市政建设的重点项目,是满足湛江“一湾两岸”城市发展格局的需要,践行海湾魅力城市的发展理念,提升海湾城市形象,加快交通基础设施建设,增强湛江综合实力的重要举措。

  【看点】  全线五大观景平台,与海更亲近

  广州湾大道(中澳友谊花园至渔港公园段)将限速30km/h,车行道宽14.5m,双向四车道,东侧人行道宽8米(含绿道),西侧人行道宽9.5米。在渔港公园与海洋路路口、海沙路路口、渡口路路口、龙汐路路口设置限高门架和禁止货车通行标志牌,严禁货车通行。广州湾大道(中澳友谊花园至渔港公园段)近期实施段长约3.2公里,人行道和绿道结合公园内景区道路统一布设,优化设置了5处观景平台,其中南段设置1处,北段设置4处,方便市民观赏海景。同时,在观景平台附近设置了港湾式临时停靠站,方便旅游大巴或私家车临时停靠;在沿线设置渔港公园停车场和中澳友谊花园停车场,满足市民出游与游客观光的需要。
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 楼主| 发表于 2014-7-8 21:11:01 | 显示全部楼层
为了不阻碍海上观光,广州湾大道全线没有在海上架桥,特别是中澳花园内,规划采用U槽和人行桥相结合的方式通过,通过人行桥连接公园与海岸,市民无需横穿道路去往海边,实现了“还海于民、无缝观海”的美好目标。此外,为避免形成路堤阻挡观海视线,破坏景观,全线道路竖向设计标高严格按照规划高程控制,与沿线公园地坪、部队码头相接顺;在挡土墙位置设置通透性良好的护栏,保证观海视线的开阔。
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发表于 2014-7-8 22:01:21 | 显示全部楼层
为了不阻碍海上观光,广州湾大道全线没有在海上架桥,特别是中澳花园内,规划采用U槽和人行桥相结合的方式通 ...
叉肖仔 发表于 2014-7-8 21:11


适当的高架桥,看起来更有大都市的赶脚。叉肖仔可以看看厦门的环岛路
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 楼主| 发表于 2014-7-8 22:02:30 | 显示全部楼层
适当的高架桥,看起来更有大都市的赶脚。叉肖仔可以看看厦门的环岛路
珠江南 发表于 2014-7-8 22:01



    之前看到了,非常完美!
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发表于 2014-7-8 22:03:43 | 显示全部楼层
之前看到了,非常完美!
叉肖仔 发表于 2014-7-8 22:02



    湛江的不建高架,有些失望
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 楼主| 发表于 2014-7-8 22:05:39 | 显示全部楼层
湛江的不建高架,有些失望
珠江南 发表于 2014-7-8 22:03



    估计湛江是因为成本问题, 才```
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