柳梧铁路环评第一次公示

aaa04071 · 发表于 2020-12-8 14:27:05

果然上面一换人柳州的待遇就不一样

邻家索菲 · 发表于 2020-12-8 14:33:18

这可以直播吃香了

友達以上 · 发表于 2020-12-8 14:35:10

批复的下一步就是开工了是吗？

air_china · 发表于 2020-12-8 14:35:32

上次国家发改委批了，广西卡，这次上面不会出问题吧

多次拒绝江疏影 · 发表于 2020-12-8 14:44:59

clw9981 发表于 2020-12-7 16:52
你有内部消息？
爆料一下，线路是客货混跑还是客运专线？是否安装CTCS-2 ？是否满足双层集装箱界限？ ...

他有个卵，你还指望复读机有内幕消息？

2333333

twty · 发表于 2020-12-8 15:16:47

批复了？看看是否是200客货标准...

高铁时代 · 发表于 2020-12-8 15:56:53

按照原方案，南宁以后走新线（南玉深高铁），南广高铁车少了，客运直接让给柳州也行，省钱省事儿。

高铁时代 · 发表于 2020-12-8 15:57:05

本帖最后由高铁时代于 2020-12-8 15:59 编辑

建设南玉深高铁的理由也更充分了，一箭双雕。^_^

1419173 · 发表于 2020-12-8 16:32:31

往大湾区方向一条客货混跑一条客运，很满意了

air_china · 发表于 2020-12-8 16:34:46

广州不傻，南深毕竟是350，南广250，而且配套贵广货运的柳肇当年被卡，广州还是有损失的，这次必须得补回来

twty · 发表于 2020-12-8 16:42:17

本帖最后由 twty 于 2020-12-8 16:43 编辑

air_china 发表于 2020-12-8 16:34
广州不傻，南深毕竟是350，南广250，而且配套贵广货运的柳肇当年被卡，广州还是有损失的，这次必须得补回来

广州有毛损失，南深在珠三角机场转广湛350一样全程350；这次柳梧广、南深对广州都是纯赚的...

高铁时代 · 发表于 2020-12-9 15:59:42

能开工就好，一步一步来。

奇侠一枝梅 · 发表于 2020-12-9 16:45:16

air_china 发表于 2020-12-8 16:34
广州不傻，南深毕竟是350，南广250，而且配套贵广货运的柳肇当年被卡，广州还是有损失的，这次必须得补回来

还是遗憾当年的南广方案。如果柳州当年鼎立支持南宁修跟贵广一样300km/h标准的南广，线路走贵港南，玉林；换取柳南客专为200km/h的柳梧铁路+贵港到玉林北的连接支线，是不是可行。

仝鯝鮭 · 发表于 2020-12-9 17:06:33

奇侠一枝梅发表于 2020-12-9 16:45
还是遗憾当年的南广方案。如果柳州当年鼎立支持南宁修跟贵广一样300km/h标准的南广，线路走贵港南，玉林 ...

想法很美好

爱星星的香蕉 · 发表于 2020-12-9 17:12:47

奇侠一枝梅发表于 2020-12-9 16:45
还是遗憾当年的南广方案。如果柳州当年鼎立支持南宁修跟贵广一样300km/h标准的南广，线路走贵港南，玉林 ...

这个可能由不得柳州。

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