苏州未来可能要有自己的机场啦 苏州规划给出5个选址方案

ghlonline

只要是机铁联动，未来趋势！
至于在北的可能性不大，毕竟有硕放虹桥，官方赤裸裸地暗示在吴江啊！
asea 发表于 2015-8-21 09:34

    这叫暗示吗？

太湖渔翁

怎么没人打电话给规划局长，咨询机场问题

lyqq2010

4号线也快通了  加上机场建设周期5年 3号线唯亭附近也不错 可以辐射昆山西部 而且居于差不多大市中心位置

方案一：交通优势好些
方案二：优势<方案一
方案三：优势<方案二

唯亭方案：距离市中心较近，

总体感觉：方案一>唯亭方案≥方案二>方案三

akakiwong

有了机场也没航线，当你想去坐的时候发现根本没有票买，结果还是要去隔壁。你以为航空公司都啥啊，离上海那么近，重新加一条航线成本上去了，客流却没上去。

虎山太寒

回复 35# akakiwong


    瞎操心！

太湖渔翁

刚总工室主任说了机场问题。。。战略设想阶段，与周边机场距离要求是30-60公里，下一阶段要联合华东民航局进行调研规划，基本选址在吴江区

yllf2013323

激动的我痛哭流涕。
每次坐飞机要到外地 辗转高铁地铁，那叫一个心酸，每次朋友来苏州问机场怎么没有，只能。。。

希望赶紧加快落实，该死的上海航空局早死早超生

ln.xiaozi

回复 24# szjgg


    嗯 所以苏州大市及周边辐射圈

开辆破车找情人

苏州要建设机场，速度要上去的话，不可能马上造大型国际机场的，慢慢来吧，不能剥夺上海太多的红利，想想去和华东民航局规划调研，其实是去征求上海人的同意，苏州在魔都旁边，有利有弊啊。
不要说和上海没有半毛关系，其实关系大着呢

想醉yute

回复 40# 开辆破车找情人


    刚刚听了，上海是枢纽机场，其他都是以他为中心，是区域性机场，苏州机场到底是什么机场说还没定，要和华东民航局商量，可能是廉价航空或者商务航空或者货运航空或者其他（没说一定是民用大型机场），选址方面说选择吴江可能比较合适（原话）

开辆破车找情人

回复 41# 想醉yute

一直以为，先不要贪大，先有了再说。

我是真的多多

回复  想醉yute

一直以为，先不要贪大，先有了再说。
开辆破车找情人 发表于 2015-8-21 10:41

    最好规模先上去，慢慢在配置内容，不然规模上不去，就烦了

金鸡湖王

回复 40# 开辆破车找情人

    是的，好比某些体制关系内的人最怕没有特殊照顾和别人公平竞争被影响了。真正自己有本事的人是不怕别人竞争的。

ln.xiaozi

回复 41# 想醉yute


    相当于苏州争取下来了 华东局也松口了 只要先批下来就好
聊胜于无 总比没有强 廉价航空+货运+商务加起来也行 即使不是大型民用

szjgg

回复 45# ln.xiaozi


    对的，先解决有无，准生证的问题，再考虑夹缝中慢慢发展壮大的问题。。。
    建议石书记带队与华东局开一次会商会议，明确启动前期规划研究。