商杭（皖赣）赭山路~北京路，可能是全线最后的未完线下

neti1 · 发表于 2019-6-10 13:26:23

50后的马叔发表于 2019-6-9 17:28
涉铁，涉军，不是简单拿钱解决问题，海修最后还是省里出面

关键是只有芜湖有涉铁，涉军的事项？
别的城市都没涉铁，涉军的事项，别的城市是怎么协调的？困惑

whsn007 · 发表于 2019-6-10 16:15:04

qingchunliao200 发表于 2019-6-10 12:17
你胡说八道什么，军方的事情，地方上能控制的了吗，军队是由ZY军委统一领导

自身能力不屌中

照夜白的海角 · 发表于 2019-6-10 20:39:13

楼上两位别黑了，芜湖铁路建设经常迟缓原因主要还是线路引入市区，而一进市区事情自然多起来

照夜白的海角 · 发表于 2019-6-10 22:20:20

匿名者发表于 2019-6-10 22:13
这不是主要原因，主要原因是为了赶环保督察，市里把几乎所有在建重点工程的工程款都抽出来一部分应付了 ...

这可能是商杭场缓慢的原因，主要原因怕还是征迁复杂哦

落花有意迷 · 发表于 2019-6-10 22:52:39

本帖最后由落花有意迷于 2019-6-10 22:54 编辑

匿名者发表于 2019-6-10 22:27
涉军征迁做好和省里沟通，早做准备，多做计划总有方法

另一个方面是皖赣公司自身的问题，这个公司 ...

芜宣段前两个月项目工程已交接给了京福公司

zjr20120908 · 发表于 2019-6-11 08:54:50

省里这几年给阜阳的财政支撑很大，阜阳的财政支出远大于芜湖，阜阳的财政收入比芜湖小很多。

af609 · 发表于 2019-6-11 09:19:41

要不怎么说芜湖铁路建设就是垃圾中的渣滓呢，人家宣城都在热火朝天的干，芜湖火车站南北部分几乎一个人都没有，宁安的时候还好意思说帐篷，现在站内不施工也怪不了其他人了吧？甚至地面都没平整，一群人还天天吹牛B，这下别人说芜湖做什么都耽误时间没法反驳了吧

panqiaoershao · 发表于 2019-6-27 13:20:52

小芜湖8 发表于 2019-6-11 09:20
问题是。人家只会说芜湖得了政策支持，没人说阜阳得了政策支持。还是因为芜湖太喜欢吹了，多学学阜阳安庆 ...

芜湖都伤蛋了，你们就别笑人家了！嘴底下积点德哈好哎？

[建设纪实] 商杭（皖赣）赭山路~北京路，可能是全线最后的未完线下