南宁地铁机场线，面子工程，没必要！

800202 · 发表于 2018-1-14 18:45:42

本帖最后由 800202 于 2018-1-14 18:48 编辑

以前说南宁电车多，高铁、地铁没必要建，建好拉椅子拉空气的，现在还敢蹦跶吗？~~~
以前说南宁穷撑不起万象城奢侈品的，建好会倒闭，现在还敢出来跳吗？~~~
以前说南宁南宁没必要建会展中心的，凤岭荒山野岭没人去的，现在还敢出来走几步？~~~
去年说南宁五象新区是鬼城的，过几年新一轮的打脸又要开始咯！~~~~

800202 · 发表于 2018-1-14 18:47:28

很懒发表于 2018-1-14 12:29
南宁就没有必要建市的必要！在南宁地铁开通前就有人唱衰说会运椅子了

那些唱衰黑子被数据打脸后都不敢出来撒泼咯！~~~~

imagery · 发表于 2018-1-14 19:10:27

本帖最后由 imagery 于 2018-1-14 19:27 编辑

机场线还是有必要提早规划的，毕竟建成也至少要十年后，十年前谁会想到1，2号线加起来有七八十万客流量？把五号线的那洪站和2号线的玉洞站延伸至机场，这段路客运量不足，可以建高架提高票价到20元左右弥补，机场线从玉洞站至火车东站都是政府重点发展的五象新区，这一带发展起来建一条地铁线并不浪费。

阿狗六 · 发表于 2018-1-14 20:29:19

800202 发表于 2018-1-14 18:47
那些唱衰黑子被数据打脸后都不敢出来撒泼咯！~~~~

你会看字么？

阿狗六 · 发表于 2018-1-14 20:39:55

800202 发表于 2018-1-14 18:45
以前说南宁电车多，高铁、地铁没必要建，建好拉椅子拉空气的，现在还敢蹦跶吗？~~~
以前说南宁穷撑不起万 ...

我所说的第一点，就是南宁需要更多的地铁，但不是现在说的机场线。其他的线路远比机场线更迫切。智商这东西，估计没了。如楼上的说，人家说机场线，你列个市内的数据,,,,,,,

江那520 · 发表于 2018-1-14 22:55:52

现在吴圩那边有好多物流园你会怕没有客流吗？自己去实地走走看看吧。唯品会苏宁天猫等等等都有在吴圩设立了厂房。

zgnnglm · 发表于 2018-1-14 23:28:33

我觉得要说机场线客流大，是不可能的，但是建设还是有必要的。我倒是希望机场线接二号线。

lonny · 发表于 2018-1-14 23:32:19

机场线迟早是需要的，面子工程又怎样？

MB9628 · 发表于 2018-1-14 23:34:10

其实前期接二号线和五号线就可以了。如果实在人流太多可以再考虑新建机场线

hjlvenus · 发表于 2018-1-15 10:17:17

楼主也说南宁负债率高，既然没钱了怎么有钱修67号线？老城区拆迁又困难，机场线沿线还能规划卖地，不卖地你认为5号线以后的线路南宁财政还能挺得住？修建外扩线路既能扩大城市规模又能提升城市形象，还方便市民，何乐而不为？

江山多娇 · 发表于 2018-1-15 11:54:07

本帖最后由江山多娇于 2018-1-15 12:04 编辑

楼主典型的地域黑！
昆明机场地铁才日均2600的客流？黑子，这是6年前12年刚开通时的数据！
楼主这样黑昆明！有意思吗？！！！

BNN13 · 发表于 2018-1-15 13:30:35

楼主估计是678号线沿线的，由于机场线、武鸣线把这几条线踩下来，因此千方百计地把这两条搞黄，可惜领导不这样觉得就行。

Kingboom · 发表于 2018-1-15 21:43:06

严重怀疑楼主是机场大巴司机，或者出租车司机，呵呵。

flycloud000 · 发表于 2018-1-15 22:58:50

无语小号发表于 2018-1-13 22:16
楼主这种信息滞后程度令人发指，专家论证会后武鸣县里场下还是如期列入第三批规划，只不过高架段更多了。至 ...

求深入说说

国家层面批还是没批？

哪段改高架了？

今年明年能开工么？

meizulyh · 发表于 2018-1-15 23:17:47

负债率高要你买单吗不修钱也不会分给你啊地铁是利民的工程为什么不修