长沙黄花国际机场改扩建|更新至2024.05.26|第194页

ARIA2008

lixiaofengxx 发表于 2017-3-30 20:17
渝长厦居然跑南边去了

哪里有渝长厦？

GlanntanLorc

lixiaofengxx 发表于 2017-3-30 20:17
渝长厦居然跑南边去了

我也感觉这个不太可能，难道要经过长沙南？
不然从南边怎么横穿城区？而且也不是和航站楼无缝对接。
如果太靠近跑道，还可能堵死未来的第五跑道。

chenyu10cn

重新看了下视频，这个设计感觉很怪啊，渝长厦走南边？

yany214

tangdou8 发表于 2017-3-30 20:02
这个应该是中国民航建设集团做的
招标都才一个月，方案应该出不来
或者这就是湖南院的平面布局意向方 ...

非常有可能，要从这个判断出点端倪挺不容易。许来就是看二跑，所以轨道线的设置有可能只是个意向表示吧。

hnsflgxkj

厦航这小破公司越来越垃圾，还是抓住海航吧。

tangdou8

厦航海航对长沙基地定位都不同，这么吹海航啊
一句话，补贴而已，你愿意给谁补贴谁就愿意给你开航线，都是利益关系

pytracy

tangdou8 发表于 2017-3-30 23:46
厦航海航对长沙基地定位都不同，这么吹海航啊
一句话，补贴而已，你愿意给谁补贴谁就愿意给你开航线，都是 ...

可是我真的觉得厦航给长沙的待遇还不如东航啊

圭村长沙人

F'inic 发表于 2017-3-30 19:33
整个都是T3了？不分边了
看来T4会要到4跑东边了

未必啊，你自己看3跑和4跑之间那么大一片空地，没必要浪费。
就算不作T4，也起码是个卫星厅

圭村长沙人

张外外 发表于 2017-3-30 19:11
机场飞行区东扩工程总体规划平面示意图（清晰版）

这样的T3对于北边长浏和人民路的车流就不太友好了

uranus214

渝长厦还没定了，招标上也只是写预留渝长厦，机场这边肯定要等过长沙的大方案出来才能定。真的跟重庆一模一样

uranus214

估计渝长厦和机场关系是虹桥机场和虹桥火车站，地铁一站路，走路10-15分钟

tangdou8

pytracy 发表于 2017-3-30 15:49
可是我真的觉得厦航给长沙的待遇还不如东航啊

等这几年基地建的差不多的时候再看吧
当年他787到货就想投到长沙三亚，广告都打出来了，虽然后来黄了
东航还是占坑占得好
厦航办公楼那个停车场还是不错的，每次高端卡满了就停那里，直接专车送到二号贵宾厅

GlanntanLorc

圭村长沙人 发表于 2017-3-31 01:09
未必啊，你自己看3跑和4跑之间那么大一片空地，没必要浪费。
就算不作T4，也起码是个卫星厅

只有1000米左右，间距小了，作不了卫星厅

我倒觉得第四跑道离这么远，以后可能是专门给货运的

最好是第三第四跑道只间隔380米，把第四跑道变成第五跑道，中间再修T4

GlanntanLorc

pytracy 发表于 2017-3-30 23:49
可是我真的觉得厦航给长沙的待遇还不如东航啊

厦航的那栋楼还算是给机场长脸了，南航还在巷子深处九十年代那种。

只是不知道为何开航线雷声大雨点小

hnsflgxkj

tangdou8 发表于 2017-3-30 23:46
厦航海航对长沙基地定位都不同，这么吹海航啊
一句话，补贴而已，你愿意给谁补贴谁就愿意给你开航线，都是 ...

厦航真心越来越不行了，倒不是因为厦航体量小而抨击它，其实之前很多年都是厦航常客感觉都还好，但从去年明显开始感到越飞越不行，也难怪厦航被南航控了股......现在海航势头确实很好，而且海航作为四大航之一，跟传统三大航相比其干劲更足，原因大家懂的，长沙抓住海航必有大作为。