《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》公开征求意见

gqsfool · 发表于 2021-5-19 00:41:03

xjzeng1 发表于 2021-5-18 23:07
你拉到以15-16公里为半径的范围，当然会出现越来越多收费站了，但有多少能为自己所可以用？

以开平 ...

你以市**所在地方？台山市**位于城区北部

gqsfool · 发表于 2021-5-19 00:42:04

xjzeng1 发表于 2021-5-18 23:07
你拉到以15-16公里为半径的范围，当然会出现越来越多收费站了，但有多少能为自己所可以用？

以开平 ...

而且台山高速出入口本身位于台城
鹤山的位于雅瑶和桃源

xjzeng1 · 发表于 2021-5-19 01:20:28

本帖最后由 xjzeng1 于 2021-5-19 01:31 编辑

gqsfool 发表于 2021-5-19 00:42
而且台山高速出入口本身位于台城
鹤山的位于雅瑶和桃源

阿富你的论据，怎么苍白沦落到只能嚼字眼的这种地步了？
毛ZHUQI不是教育我们做事要实事求是吗？
高速口位在哪里，名称很重要吗？关键是服务距离和服务的对象。
鹤山的越秀星汇根据名称还是在雅瑶大岗呢，但从来没有人认为这是雅瑶的楼盘，因为那里根本就是沙坪市区！是市区盘！其距离雅瑶镇有6公里之遥呢。
陈山、桃源两个高速口分别位于超大型楼盘鹤山BIGUIYUAN的东西两端。鹤山BIGUIYUAN早已经是沙坪城区的一部分，让沙坪城区面积大大扩展。
所以，这个两个高速口已可以说位于沙坪，其主要服务对象就是沙坪主城区！

禅邑人 · 发表于 2021-5-19 07:09:46

xjzeng1 发表于 2021-5-18 22:24
论当前上高速，沙坪当然比台城更快且更多选择。
以后南沙至机场高速在沙坪市区以北，南新高速在市区以西 ...

你若认为新增两条高速，沙坪就增加4-5个高速出入口，咁就食多d大头菜。

xjzeng1 · 发表于 2021-5-19 20:49:01

本帖最后由 xjzeng1 于 2021-5-19 20:52 编辑

禅邑人发表于 2021-5-19 07:09
你若认为新增两条高速，沙坪就增加4-5个高速出入口，咁就食多d大头菜。

当前的G15、G94两条高速围绕沙坪已经有4个高速口，再增加两条同样围绕沙坪的高速，设4个高速口，完全有可能的。

以服务人群为根本的主题，设置高速口就很清晰了。沙坪是主城区，高速当然会在靠近沙坪市区附近设出入口。
考虑到当前沙坪的高速口都在主城区的东南、西南方，故ZF肯定会在西端、北端增加入口。南新、至机场高速经过则正好完美填补空白。

先说南新高速，在沙坪的西边南北穿越，考虑到西岸和高明的市民使用，可以确定靠近古劳会有第1个入口，
考虑到沙坪城区和珠西物流中心位置，那么在靠近沙坪、龙口附近肯定会设另1个入口。

再说南沙至机场高速，在鹤山境内是20公里，路线基本就是沙坪市区北部呈东西横贯。
在东部新城，估计会锁定一个入口，谷埠附近可能性很大，那么向西延伸，估计设另一个入口的可能性就很大了，境内20公里设两个高速口，不过分吧，当然关键还是看具体线位如何走。

但无论怎样，沙坪城区都处于4条高速路构成的正方形的中心位置，向四个方向上高速都会很方便就是了。增加高速口，就低调一点，坐3望4吧。

13059287396 · 发表于 2021-5-19 21:29:04

新会少一个红绿灯，可能都比你们都快

禅邑人 · 发表于 2021-5-20 09:11:15

xjzeng1 发表于 2021-5-19 20:49
当前的G15、G94两条高速围绕沙坪已经有4个高速口，再增加两条同样围绕沙坪的高速，设4个高速口，完全有 ...

南新高速规划在鹤山出入口有3个古劳、龙口四堡、鹤城。南沙至新机场高速线位穿越沙坪谷埠新区，估计采用高架+隧道形式穿越，结合路段和沙坪附近现有出入口情况分析，只设一个出入口的机会非常大。所以坐3望4成梦机会大。

清湾居士 · 发表于 2021-5-20 19:30:02

13059287396 发表于 2021-5-19 21:29
新会少一个红绿灯，可能都比你们都快

这儿有开高速口吗

禅邑人 · 发表于 2021-5-20 20:00:53

清湾居士发表于 2021-5-20 19:30
这儿有开高速口吗

中阳高速三江有出入口连接江门大道南东线

innkeeper · 发表于 2021-5-20 22:05:28

清湾居士发表于 2021-5-20 19:30
这儿有开高速口吗

有的还是全互通出入口中开高速和江门大道南东线无缝对接

phi0618 · 发表于 2021-5-21 16:07:01

innkeeper 发表于 2021-5-20 22:05
有的还是全互通出入口中开高速和江门大道南东线无缝对接

预计中开高速开通后节假日会逼爆江门大道

xjzeng1 · 发表于 2021-5-21 19:36:44

本帖最后由 xjzeng1 于 2021-5-21 19:38 编辑

phi0618 发表于 2021-5-21 16:07
预计中开高速开通后节假日会逼爆江门大道

你是说江门大道南吧。
鹤山区域的江门大道北没问题。

xinyi1 · 发表于 2021-5-21 19:53:32

xjzeng1 发表于 2021-5-21 19:36
你是说江门大道南吧。
鹤山区域的江门大道北没问题。

那肯定

xjzeng1 · 发表于 2021-5-21 19:58:05

phi0618 发表于 2021-5-21 16:07
预计中开高速开通后节假日会逼爆江门大道

新会当前的路网还是比较单一，确少南北连接的干线，
银洲湖高速建成后可以充当这个功能，还有即将开建的南新高速，也会改善这一种状况。

xjzeng1 · 发表于 2021-5-22 09:15:57

禅邑人发表于 2021-5-20 09:11
南新高速规划在鹤山出入口有3个古劳、龙口四堡、鹤城。南沙至新机场高速线位穿越沙坪谷埠新区，估计采用 ...

不知道你为何这么关心而且怎认为，南沙至机场高速经过沙坪时，有可能会出现隧道。
该路经过沙坪也是在市区北面，不是闹市区，那里都是水田和河流，没有山体，隧道的成本又太高，所以个人认为建隧道可能性很低，只会是一部分路段建高架经过。

[轨道交通] 《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》公开征求意见

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