我们的高铁建设能再慢点吗？湛江人期盼“高铁游”

eashineabc

西站的公交 车很不按时，也不知道在哪坐，西站太偏了，希望新的高铁站不要在西站附近了

叉肖仔

西站的公交 车很不按时，也不知道在哪坐，西站太偏了，希望新的高铁站不要在西站附近了
eashineabc 发表于 2014-3-25 00:10

    希望湛江今年公交车线，可以开通多条线。

mike-DD

回复 16# eashineabc
听说到时候会把西站的线延伸到火车南站。

mike-DD

北海已开通高铁，湛江也盼望高铁早日到家门

      3月下旬，本报采访组跨省（区）采访，了解两广牵手筹建“合湛高铁”情况，亲身体验去年底开通的广西北部湾沿海高铁。本报系列报道引起政府部门的重视。记者日前从市交通运输局规划科获悉，《关于新建合浦至湛江铁路可研评审的情况报告》得到了几位市领导的亲笔批示，批示要求推进项目建设。广大市民热切盼望湛江早日进入“高铁时代”。

      遗憾
      网传《高铁线路图》 湛江“缺席”

      连日来，一张由网友自制的《中国高速铁路运营线路图》在网站、微博上热传，也引起了湛江广大网友们的关注和热议。
      这张2014最新版《中国高速铁路运营线路图》中，北京、上海、广州、武汉、郑州等重要节点特别引人关注，而粤北韶关（“武广高铁”），粤东潮汕（“厦深高铁”），海口、三亚（“海南东环高铁”），甚至是北海、钦州、防城港（“广西沿海高铁”）也在其中。然而这张图少了“湛江”的身影，不少网友感叹：“湛江啊，热盼你也早日进入‘高铁时代’，填补雷州半岛和粤西高铁空白！”
      “在首批14个沿海开放城市里面，只剩下湛江没通高铁了！我和父亲本想到湛江玩，但在铁路官方网站上一查，湛江居然还没有高铁，我们只好放弃了。”四川的小林与父亲日前到北海旅游，碰到正好出差采访的记者时说。作为资深“驴友”，小林仔细地“算账”：“从北海飞成都的机票没折扣，而南宁的便宜将近一半，所以我们选择到南宁坐飞机。幸好，北海与南宁间通了高铁。22日12点30分我们坐高铁从北海开出，大概一个多小时可以到南宁火车站。我们再搭乘大巴到吴圩机场，到达机场就是下午3点多了，办手续并休息一会就可以直接登机回家了，时间一点都没浪费。总之，有高铁的城市就是方便，让我们旅游者选择更多了。希望湛江也能早日开通高铁，吸引更多游客！”

      规划
      湛江高铁应通珠三角 接广西海南

      作为国务院确认的42个全国性综合交通枢纽之一，湛江位于粤、桂、琼三省（区）交界处，地理位置得天独厚。湛江师范学院商学院的许抄军教授认为，按国家《中长期铁路网规划》中提出的全国“四纵四横”快速铁路通道的全局角度来看，将来湛江高铁不仅是通珠三角，还与广西、海南（记者注：即“陆岛高铁”，将来通过“琼州海峡跨海通道”连接）实现对接。湛江将成为名副其实的全国性综合交通枢纽，实现高铁四通八达。
      “加速发展的重要前提之一就是交通基础设施的改善，也是打通两广新一轮合作的重要窗口。粤桂交通的一体化，将使广西与广东走得更近！”湛江师范学院庞海波教授认为，随着经济发展，人们对交通出行的要求越来越高。湛江高铁的早日开通，可以带动湛江经济的发展，让其更加紧密地融入环北部湾城市群。“‘合湛高铁’开通后，湛江和广西那边的高铁网连成一片了。高铁肯定会成为不少人出行的首选工具！”

      进展
       “合湛”可研评审情况报告已出

      所幸的是，记者近日在湛江市交通运输局规划科采访时看到一份《关于新建合浦至湛江铁路可研评审的情况报告》，几位市领导均在上面亲笔作了批示，要求积极支持、加快推进项目建设。据介绍，该项目已经被列入我市今年的交通重点工作之一，将由市交通运输局、市交通重点工程建设指挥部、市发改局、市城市规划局、市国土资源局和有关县（市、区）共同推进。
      湛江师范学院人文学院的大二学生黎小婵是广西北海人，她期盼“合湛高铁”能尽早开通，“很多次，我都想邀请广西那边的朋友来湛江玩，但是交通不便利，坐汽车时间长容易晕车，所以一直没能成行，开通后将方便多。”
      做进出口贸易生意的李女士，经常来往于湛江、北海两地，“环北部湾一带与东盟之间的贸易往来频繁，湛江和北海都是我关系网络所在，要经常往返寻找商机。但是坐客运大巴车从湛江到北海要花三个小时左右；自己开车也要两个小时左右，油费和过路费的成本比较高，并且开车途中拨打或接听业务电话都不方便。”她亲身体验过广西北部湾沿海高铁后，深感高铁的便捷，“希望‘合湛高铁’也能早日建成，节约路上所用的时间，帮做生意的抢到更多机会”。
      来自广西南宁的刘溯睿已经在湛江工作了5年，经常湛江、广州、南宁三地奔跑，“每次坐客运汽车到广州要5—6个小时；坐火车更慢，而且湛江西站去广州的火车很多不是半夜开，就是凌晨到，坐这种火车很容易让人疲劳。高铁多好啊，又快又稳，我希望湛江往珠三角、往广西的高铁都能尽快开通，工作出差、回家探亲都方便！”

叉肖仔

{:5_117:}  是时候了。

林栖学子

回复 6# 叉肖仔


    在麻章志满附近，很偏的郊区

qrx12340

备受关注的合浦至湛江铁路项目近日有了新进展。记者从市铁路建设办公室了解到，9月18日至20日，合浦至湛江铁路可行性研究报告评估会在广东省湛江市举行。会上，专家组本着“独立、公正、科学、可靠”的原则，对合浦至湛江铁路项目建设必要性、经济与运量的预测、线路选址方案、铁路主要技术指标等一系列问题进行了认真研究和深入讨论，对项目局部设计提出了优化建议，原则通过了合浦至湛江铁路可行性研究报告。)

    据了解，合浦至湛江铁路位于广西和广东交界的南部沿海地区，线路西起广西北海市合浦县，向东经铁山港区、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县北侧引入湛江枢纽，正线全长115公里，其中北海境内64公里，设合浦站、平阳站、铁山港北站和山口站。铁路等级为I级，正线数目为双线，客货共线，设计行车速度是每小时200公里，项目总投资约138亿元。该项目计划年底开工，总工期为42个月。

    该铁路西接广西沿海铁路，在湛江东接黎湛、洛湛、茂湛线，并经湛江至海安线、规划琼州海峡跨海通道与海南省相连，既是我国沿海铁路通道的组成部分，也是北部湾及西南地区与海南省客货交流的重要铁路通道。该项目的建设对促进北部湾、粤西地区经济互补、协调发展，承接珠三角产业转移，促进沿线国土资源开发、带动沿线的广西北海市与广东湛江市经济发展，构筑沿海铁路通道，完善我国南部沿海地区铁路网布局等，都具有重要的意义。

    评估会由国家发展改革委委托，中国国际工程咨询公司负责组织，中国铁路总公司、广西壮族自治区政府、广东省政府、南宁铁路局、广州铁路集团、广西沿海铁路公司、中铁二院集团公司、湛江市和北海市相关部门参加了评估会。该可行性研究报告通过专家组的技术审查后，中国铁路总公司将组织设计部门，根据专家组意见对合浦至湛江铁路可行性研究报告进行修编，于近期上报国家发展改革委审批。

weidong28

西部沿海高铁茂名至湛江段是通了，只是铁轨铺通了，电气化部分都没做，暂时不能投入动车组运营，现在不能算高铁，只能算普铁，为客货运共用线。花了4年时间建了103公里的普铁，湛江的高铁站具体在哪还没规划，这条所谓的“高铁”真够磨叽的。

凡小林

回复 22# qrx12340


    广东段这么久连设多少个车站都没有，就这么点执行力？广西的几年前就规划好了，湛江这个速度，发展个毛……凭个口说

zouzhenye9

尼玛什么时候可以通啊，我去tmd！！！！！！！！！！！！什么破执行力！！！！！活该珠三角被长三角超过

叉肖仔

用地预审已获国土资源部批复 合湛铁路计划明年开工


备受瞩目的合浦至湛江铁路项目（合湛高铁）又有了新进展！昨日，记者从交通部门了解到：广西铁路投资(集团)有限公司11月底对外发布合浦至湛江铁路项目用地预审已经获国土资源部批复。

　　国土资源部批复要求，项目在初步设计阶段，应进一步优化设计方案，按照《新建铁路工程项目建设用地指标》的规定，从严控制用地规模，节约和集约用地，同时要求在未取得建设用地批准手续前不得开工建设。 两广携手，“合湛高铁”的各项前期工作在加快推进。今年12月上旬，有关单位也对外发布了《“新建铁路合浦至湛江线（广东段）项目”社会稳定风险评估公众参与公示》。其中，在“项目概况”这部分介绍：新建铁路合浦至湛江线（广东段）包括正线及联络线，全长共91.843公里。其中：正线CK63+400~CK114+900全长51.556公里，下行联络线HLXCK0+000~HLXCK19+973.05长19.973公里，上行联络HLSCK0+000~HLSCK20+313.82长20.314公里。以及既有湛江站改建工程，湛江站改造工程（含黎湛铁路遂溪出站至湛江站信号CTCS-0改为CTCS2）。广东段新建青平、横山镇站和白水塘站；预留遂溪北站1个；改扩建湛江、遂溪、黄略3个车站。铁路等级为1级，正线数目为双线，设计行车速度正线200公里/小时（联络线160公里/小时），正线线间距4.4米；总投资为459306.74万元，施工总工期为3.5年。项目实施单位为南宁铁路建设管理处。

叉肖仔

据悉，合浦至湛江铁路项目计划于2015年实质开工建设。广西铁投集团将继续配合中铁总公司和有关厅局加大力度推进项目前期工作，力争今年内批复可研并具备开工动员条件。

　　合浦至湛江铁路西接广西沿海铁路，在湛江东接黎湛、洛湛、茂湛线，并经湛江至海安线、规划琼州海峡跨海通道与海南省相连，也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进广西北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。广东把该项目作为我省一条重要出省铁路通道，列入了广东省2014年重点建设项目计划。湛江也倍加珍惜“合湛高铁”建设这样难得的机遇，全力以赴做好前期工作。

hawon

真久，粤西交通真是很落后，不知道是不是又要延期了，15年到现在18年回复 27# 叉肖仔

jlyqym

回复 28# hawon


    谁都不怪，就怪当地百姓刁，征地难！

湛江业主

回复  hawon


    谁都不怪，就怪当地百姓刁，征地难！
jlyqym 发表于 2014-12-12 23:07

湛江本地那些村民很难搞啊，地方土著的劣根性，总想着多敲诈搬迁款，或者强行承包工程，垄断施工材料，根本不想着长远考虑的！很多项目投资者被这些刁民害得大出血，除非政府强力支持的！