二环西路地面工程下月开工，将建BRT直通西客站！

ly880817 · 发表于 2010-11-2 19:29:03

　　时报11月1日讯（记者鞠鹏）今天从市城乡建设委了解到，二环西路地面道路及环境建设工程目前已经进入施工单位、监理单位招标阶段。

　　该工程相关招标公告显示，二环西路地面道路及环境建设工程计划投资约8亿元，建设资金来源为政府财政投资，招标人为济南市市政公用事业局。二环西路地面道路长度约11公里，2010年12月10日计划开工，2012年9月30日计划竣工，总工期约660天。该工程将划分为7个标段进行施工。

　　据了解，除了地面道路工程外，和二环东路“双快”通道一样，二环西路也将建设高架路工程。根据此前公布的方案，二环西路高架路全长约8公里，按双向六车道标准建设，北起北绕城高速路，中间和北园大街高架路相连接。二环西路高架路建成后将与现有的顺河高架路、北园高架路、二环东路高架路形成济南高架路网络，为城市立体交通发展提供平台。另外，考虑到京沪高铁将在2011年竣工通车，为和京沪高铁西客站有效连接，二环西路高架路计划在西客站附近留出出口，确保将西客站纳入到城区立体交通中。同时，二环西路的BRT系统将会把西客站接入济南城区快速公交网络中。

gt_by_citroen · 发表于 2010-11-2 21:28:21

BRT这种垃圾怎么搞起来没完没了了，有空没过多去研究地铁，BRT一点意义也没有

Holy_Nova · 发表于 2010-11-3 03:21:42

是阿，看完这条新闻，一直潜水的我都忍不住说两句了，感觉坐BRT根本没比普通快多少，而且人还挤的要死，要建就建轨道交通，不是一个概念的东西。

channing · 发表于 2010-11-3 06:54:37

什么时候建高架路？

shaman · 发表于 2010-11-3 07:39:49

我倒是感觉下班时间除了车里人多了点之外，BRT比打的和开车都快，毕竟是专用车道

ly880817 · 发表于 2010-11-3 09:17:37

应该把BRT加长到三节车厢，直线专用车道又不怕影响交通…

prestenwu · 发表于 2010-11-3 10:03:35

BRT很满就说明有他的必要性
接下来要考虑的是怎样更大的发挥他的效用。
比如多车联发，加长车身，甚至与普通公交共享车道以提高路面使用率。
如果建成成熟的网路系统，BRT绝对优于地铁的。
PS，北园应该建成真正的立体交通
双层高架+悬挂式轻轨+BRT+过街隧道
那样才震撼，而且以后绝对用的着，可惜啊，设计的时候目光又短浅了。

sinemin · 发表于 2010-11-3 21:32:58

其实不建议建太多的高架，很多城市现在都在拆高架，市中心的高架多了，个人认为反而影响城市美观。应该向地下要空间。

prestenwu · 发表于 2010-11-4 01:58:05

但是济南是那种不能随便向地下要空间的城市，只能灵活一些了

prestenwu · 发表于 2010-11-4 01:58:24

但是济南是那种不能随便向地下要空间的城市，只能灵活一些了

prestenwu · 发表于 2010-11-4 01:59:37

但是济南是那种不能随便向地下要空间的城市，只能灵活一些了

bresse · 发表于 2010-11-4 02:31:34

百八十米一个红灯，BRT有啥优势啊，济南已经堵成什么样了，一个轨道交通跟难产一样

channing · 发表于 2010-11-4 06:35:02

这些事很难讲的

追忆似水年华 · 发表于 2010-11-5 21:39:08

这个要顶一个啊，一直期盼着济南高架网络的建成

[城建规划] 二环西路地面工程下月开工，将建BRT直通西客站！