迷之苏锡快轨：第二条下穿机场线？是160km/h无锡硕放机场线？还是苏锡常第二城际？

miospxs · 发表于 2024-4-19 17:57:07

如果真是160km/h，那既不是无锡三号南延，也不是苏三北延，而是一条全新线路

但它的站又比首都机场多

那硕放下穿还是三号南延，而苏锡快轨还需要下穿一次？

那苏锡快轨的实质，就是无锡硕放机场线，或者是苏锡常第二城际

盐衣 · 发表于 2024-4-19 19:07:30

无锡3号线南延、苏州3号线北延，已经被上峰合并为苏锡轨道快线，苏锡轨道快线与苏锡两地轨交网不可贯通运营，需要下车换乘。

武晋 · 发表于 2024-4-19 19:15:40

本帖最后由武晋于 2024-4-19 11:16 编辑

可能作为“苏锡常快线”的一部分了，先用来解决苏州到硕放机场的问题。这样也不会重复建设。至于硕放机场往西，苏州新区站往东到底怎么个走法，慢慢研究。

wanglei091185 · 发表于 2024-4-19 21:16:27

苏锡常快线苏州无锡先行段

jianjian199602 · 发表于 2024-4-19 21:30:38

止于锡兴路可与4号线换乘

semi · 发表于 2024-4-19 22:50:34

wanglei091185 发表于 2024-4-19 21:16
苏锡常快线苏州无锡先行段

苏锡常快线不走锡兴路

QIN. · 发表于 2024-4-20 00:55:12

估计是考虑到两个地级市之间建地铁容易扯皮，干脆弄条新线

wanglei091185 · 发表于 2024-4-20 09:33:27

semi 发表于 2024-4-19 22:50
苏锡常快线不走锡兴路

苏锡常快线常州往无锡方向（东进机场）也许可以微调（瞎想想）

pilotide · 发表于 2024-4-20 15:47:28

快线应该机场北延奥特莱斯，然后泰伯花园梅村，梅村换5号线，远期换4号线和s3s4无锡东站快线

alanshearer · 发表于 2024-4-20 16:04:55

把s2也接上。

Ariesq · 发表于 2024-4-20 20:19:31

wanglei091185 发表于 2024-4-19 21:16
苏锡常快线苏州无锡先行段

不可能，苏锡常快线的线位是在机场西侧过去，没有穿机场

勇敢的2021 · 发表于 2024-4-21 00:05:05

本帖最后由勇敢的2021 于 2024-4-21 00:06 编辑

苏锡快线可以理解为苏锡两地轨道网络连接线。
苏州这边连接3号线、6号，以及未来的7号、15号、16号；无锡这边连接3号线、4号线，未来未可知。
如硕放顺利扩建，对于提升硕放的客流是很大的利好，也有利于两市之间的通勤往来。

跟苏锡常城际没关系，苏锡常城际未来变数很大，或许往真正的城际功能方向走，设站会很少，要追求速度，不然无法分流沪宁城际客流。

mixedup · 发表于 2024-4-22 03:20:04

勇敢的2021 发表于 2024-4-21 00:05
苏锡快线可以理解为苏锡两地轨道网络连接线。
苏州这边连接3号线、6号，以及未来的7号、15号、16号；无锡 ...

对于提升硕放的客流没多少利好，瓶颈又不在于此

虎威宁海 · 发表于 2024-4-22 11:04:36

苏锡轨道最好在望虞河设同站换乘，解决两地轨道交通制式不一致问题。

semi · 发表于 2024-4-22 16:08:15

虎威宁海发表于 2024-4-22 11:04
苏锡轨道最好在望虞河设同站换乘，解决两地轨道交通制式不一致问题。

这是一条新线，没轨道交通制式不一致的问题，目前暂定两头和苏锡线网换乘，再说现在也有双制式受电的车型，只需要轨道同时搭载接触网和第三轨就能贯通运营