从贵荔段开通车次结合年底防东推测可能开行车次方向

zgnnglm

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-21 01:59
没有改啊，是可以直接石家庄延长

我的意思是，南宁石家庄高车的客流很好，没有必要延长，南宁-太原，新开一个，不走京广高铁，走贵南高铁，走重庆，西安，到太原。

zpgggx

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-14 11:02
那是很久远的事情了，不过那会好像就有k22和t285了吧

T189比285还早点，也就是现在的T289

BY737

zpgggx 发表于 2023-8-21 10:43
T189比285还早点，也就是现在的T289

这个车以前还有高软，暑假我带孩子去北京玩，一家三口独享一个包厢，自带卫生间，还是很爽的。

zpgggx

BY737 发表于 2023-8-21 12:31
这个车以前还有高软，暑假我带孩子去北京玩，一家三口独享一个包厢，自带卫生间，还是很爽的。

是的，改T289以后，高软还挂了一段时间。不知道为什么现在不挂了。

滑稽树下你和我

zgnnglm 发表于 2023-8-21 10:38
那是车底不足问题，不是客流问题。我以前经常久不久查南宁往石家庄和北京的高车，客流是很好的，暑期更不 ...

因为毕竟是往北京方向，人肯定多

滑稽树下你和我

zgnnglm 发表于 2023-8-21 10:40
我的意思是，南宁石家庄高车的客流很好，没有必要延长，南宁-太原，新开一个，不走京广高铁，走贵南高铁 ...

新开之前也可以延长的啊，实在不行延长到天津也可以

twty

要延长也要其他路局同意才行，对方为何随便让你延长？

1817719952X

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-21 01:59
没有改啊，是可以直接石家庄延长

石家庄早上七点多钟就要始发了，还想延长太原南？……算上在石家庄折角的时间，怕不是早上六点过就要从太原南走，……真没必要，

1817719952X

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-21 16:34
新开之前也可以延长的啊，实在不行延长到天津也可以

石家庄～徐水东能力紧张，已经超过长衡段了。本来G424到石家庄的点就已经不是很好了，再延长天津，那肯定又是一路被踩。长衡的时刻不好动，如果强行延长天津，且不说到天津都已经晚上十点多，第二天早上岂不是六点不到就发车，才能赶在七点四十之前到石家庄？……

1817719952X

twty 发表于 2023-8-21 17:11
要延长也要其他路局同意才行，对方为何随便让你延长？

G423现在这个时刻，往哪里延长都不合适了，毕竟京广给的点太烂。如果能有一段给到小标杆，像G2066，京广过了衡阳基本只停省会，那还好点。现在关键是车底不足，6月之前长期停运，7月以来也只好隔日开行，

1817719952X

滑稽树下你和我 发表于 2023-8-21 16:34
因为毕竟是往北京方向，人肯定多

不，其实关键是票价便宜。这车京广北段打折很厉害，南宁到石家庄，比G422、G94之类的便宜80多块钱，尤其是武汉到石家庄这段，性价比秒杀大部分非标杆车次，