洛阳地铁2号线牡丹大道站主体结构封底

气质先生FeiYang

【水电四局】

由公司承建的洛阳地铁2号线牡丹大道站第七段底板在5月1日顺利浇筑完成，献礼“五一”劳动节的到来。第七块底板的浇筑完成，标志着牡丹大道站主体结构底板施工全部完成，这是牡丹大道站主体结构施工的一次重大阶段性胜利。

洛阳地铁2号线牡丹大道站第七段底板全长17.6米，宽19.7米，为牡丹大道站最后一块底板，自4月30日19点至次日11点第七段底板浇筑圆满完成，累计入仓商砼450立方米。本仓较牡丹大道站其他仓号而言，仓号较短，但是“节点”颇多:一为4轴线处“Y”字梁交汇节点，底纵梁双梁变单梁、一为5轴线处底纵梁上翻变下翻节点。自4月23日开始底板钢筋制作安装施工工序。本着“按图施工”的前提，为保证每个节点配筋准确无误，项目部提前组织对协作队伍开展了关于节点配筋图的详细技术交底。此仓号钢筋制作安装工序于4月28日完成，并经监理部验收合格，同意转序施工进行模板安装加固,并于4月30日开始浇筑。

此次底板采用一次浇筑、自然流淌斜面分层的浇筑方式，主体结构标准段底板厚度为900毫米，分为两层进行浇筑。斜面下一层混凝土与上一层之间的间隔时间小于45分钟，严格控制在混凝土初凝时间以内。上层混凝土在下层混凝土捣固密实后进行浇筑，保证了混凝土良好的密实度。底板面层混凝土在采用插入式捣固器捣固之后，又及时采用平板捣固器和震动梁捣固。有效的保证了底混凝土的平整度。在混凝土浇筑结束后，初步按标高用长尺刮平，终凝前进行“提浆、压实、抹光”，二次收浆抹面，覆盖并充分浇水润湿养护。

为了保证混凝土的浇筑质量，项目部高度重视，实行领导带班制度，紧盯浇筑仓号，工程部、试验室、物资部等积极配合，严格落实浇筑方案，保证混凝土的及时供应。此次混凝土的浇筑，是对项目部运输能力，现场施工组织能力的一次大练兵，为后续大体积混凝土施工积累的经验。

牡丹大道站第七段在“五一”劳动节当日浇筑完成，实现车站主体结构底板顺利“封底”，极大的鼓舞了项目部全体参建员工的斗志，为牡丹大道站5月底主体结构全面施工完成打下了坚定的基础。

gcyz

应该是主体结构封底