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楼主: slife

[地铁高铁] 重磅!广州6条地铁新线今日开工!总投资超1000亿!

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发表于 2018-11-29 16:12:30 | 显示全部楼层
咦,怎么光吵起来,没打起来?
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 楼主| 发表于 2018-11-30 08:30:39 | 显示全部楼层
kiwisee 发表于 2018-11-29 16:12
咦,怎么光吵起来,没打起来?

理性讨论,角度不同而已。
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 楼主| 发表于 2018-12-1 16:48:38 | 显示全部楼层
地铁这么多,感觉广州公共汽车还是挺多的。
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发表于 2018-12-2 03:49:31 | 显示全部楼层
广州这么大一个城市为什么不采用更多的公共出行交通方式?比如高架轻轨或者有轨电车?
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 楼主| 发表于 2018-12-3 11:30:05 | 显示全部楼层
mamutsaurus 发表于 2018-12-2 03:49
广州这么大一个城市为什么不采用更多的公共出行交通方式?比如高架轻轨或者有轨电车?

感觉还是地铁好
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发表于 2018-12-3 17:16:34 | 显示全部楼层
slife 发表于 2018-12-3 11:30
感觉还是地铁好

建设成本太高啊,都知道地铁好,但是个人举得还是应该多几条腿走路
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发表于 2018-12-3 18:10:54 | 显示全部楼层
slife 发表于 2018-11-22 21:42
相对广州的面积,地铁还是里程不足。


按这种站站乐模式造地铁 不分慢车 特快 急形 特急的话 修100条地铁也没多大用 并不能提高郊区到市中心的通勤速度
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发表于 2018-12-3 18:22:02 | 显示全部楼层
天来 发表于 2018-11-27 17:44
今年底广州地铁通车总里程将在排世界第三位!!!

这种世界第三没意义 要看轨交体系总数 国外都是地铁+通勤铁路结合的 日本JR 韩国电铁 和中国的地铁没有任何区别 运量大得多 都是14编组 跑140公里每小时 东京30家公司运营这大大小小的121条轨道交通
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发表于 2018-12-4 23:37:32 来自手机 | 显示全部楼层
きまいダンス 发表于 2018-12-3 18:10
按这种站站乐模式造地铁 不分慢车 特快 急形 特急的话 修100条地铁也没多大用 并不能提高郊区到市中心 ...

国内地铁基本在地下,修三四条线路很费钱,日韩很多通勤线路都是地上跑的。
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发表于 2018-12-4 23:47:06 来自手机 | 显示全部楼层
きまいダンス 发表于 2018-12-3 18:22
这种世界第三没意义 要看轨交体系总数 国外都是地铁+通勤铁路结合的 日本JR 韩国电铁 和中国的地铁没有任 ...

东京除了13条地铁基本在地下,其它几十条通勤线路基本上都是地面或高架,主要还是国内的铁路线太少了,想改造成通勤线路更困难,印度孟买的市域铁路都比国内强,日本就是轨道交通立国,TOD做得最好,很多铁路线早就有了,国内很多城市都是寥寥无几的几条国铁大线而已,改通勤更是别想,总的来说还是铁路太少了。国内高铁很多,市域铁路太少了,主要还是靠高速公路在跑。
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发表于 2018-12-5 08:13:49 来自手机 | 显示全部楼层
きまいダンス 发表于 2018-12-3 18:22
这种世界第三没意义 要看轨交体系总数 国外都是地铁+通勤铁路结合的 日本JR 韩国电铁 和中国的地铁没有任 ...

你说的对,不过广州地铁即将开通的14、21和这一批新建的18、22号线都有快慢车等多种运营方式,今年底会开通从镇龙到嘉禾只停一站的快车,甚至有21号线直通嘉禾的跨线车,向日本模式靠拢了
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