中航工业哈飞Y12F飞机获取CAAC型号合格证

zhaoranjun

2015-12-14    来源：黑龙江机械网


图1为中国民用航空局适航司司长殷时军（左）向中航工业哈飞董事长聂小铭（右）颁发新一代先进涡桨通用支线Y12F飞机CAAC型号合格证。（闫钰摄）


图2为新一代先进涡桨通用支线飞机Y12F在试飞中。（尤志强摄）（编辑 司捷）

黑机网讯（通讯员 钟兆凤 裴根 中国工业报记者 由庆祝）2015年12月12日，中国工业报记者从中航工业哈飞获取消息，由中航工业自主研制的新一代先进涡桨通用支线飞机Y12F获得由中国民用航空局颁发的CAAC型号合格证，标志着该型号获得了进入国内民用市场的准入证。这是我国通用航空制造业取得的又一重大成果，对于进一步提高国产民机的市场占有率和竞争力，促进我国民族航空产业进步具有重要意义。
瞄准市场打造商业精品

从2004年开始，中航工业哈飞瞄准国内外市场需求，汇集30年通用飞机研制经验，广泛应用航空领域成熟新技术，采用中国、美国最新适航规章，开始研制新一代双发涡桨通用支线飞机Y12F。2005年完成总体设计，2008年12月开始试制，2010年12月首飞成功。

新一代双发涡桨通用支线飞机Y12F具有客舱容积大，速度快，商载高，航程远，安全性、可靠性高，使用成本低，维护性和舒适性好等优点，可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等多种用途。Y12F飞机优异的性能和广泛的用途将使其在拉动区域经济发展、交通方式立体化和满足人民文化生活需要等方面具有良好的推动作用。

在2012年、2014年珠海航展和2015年迪拜航展、莫斯科航展上，Y12F飞机凭借其优异性能和精彩表演，得到国内外同行的好评和用户的青睐。

安全可靠通过适航验证

2005、2006年，中航工业哈飞分别向中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）提交Y12F飞机型号合格证申请书，并分别于2005年和2007年获得CAAC、FAA正式受理。

2012年12月，两架试飞原型机经过182架次、128小时21分钟的飞行，完成失速速度、失速特性、发动机空中再起动、起落架收放等全部风险科目在内的调整试飞工作，转入CAAC适航验证试飞阶段。

2014年9月18日，在完成包括高原、颤振、燃油负加速度、噪声试飞等在内的申请人适航验证试飞后，召开了Y12F飞机局方试飞前TCB会议，开始进入局方审查试飞。2014年10月，Y12F完成失速特性、操稳特性、单发失效性能等20多个科目的局方审查试飞。2015年9月，完成CAAC局方补充试飞。适航验证期间，Y12F飞机进行了150小时05分的功能可靠性试飞，累计里程超过25000公里，飞行环境涵盖高温、高寒、高湿度、干燥、雨、雪、风、雾等昼夜间各种复杂气象条件，平均日无故障飞行8小时，充分验证了飞机卓越的可靠性。

经过完整的地面试验和5年、911小时16分、1247架次的飞行验证，Y12F飞机完成基本型CAAC型号合格证申请适航验证工作。与此同时，Y12F飞机完成FAA局方补充试飞，进入持续适航文件审查阶段，向取得FAA型号合格证迈出了坚实一步，标志着我国自主研制的通用飞机搏击国际市场指日可待。

先进技术创造卓越性能

与世界同级别的竞争机型相比，Y12F飞机在商载、航程、速度及综合效能等方面优势明显，不仅体现在更大的客舱容积、更大的商载、更快的速度、更远的航程、单发能力强、高原适应好等卓越性能，在飞机吨·公里/小时运营成本指标上，Y12F飞机更是排名第一，是竞争机型的1.3~2倍。

Y12F飞机将多种使用需求融入到飞机的设计制造之中，具有灵活的客户化能力。19座的客舱布置与装载3个标准LD3集装箱的货运型客舱布置之间可以实现快捷灵活的转换。模块化设计和预留的接口，使飞机稍加改装即可用于旅游包机、VIP专机、人工降雨、海监执法、边境巡逻、医疗救护、航空摄影、地质勘探、空降空投等多种用途。

Y12F飞机自论证阶段即引入全寿命周期可靠性概念，并结合安全性分析工作加强供应商管控。同时，Y12F飞机在国内同级飞机中首次采用损伤容限结构设计，显著提高了飞机系统和机体结构的安全性。通过MSG-3分析方法制定预防性维修大纲，使飞机的维修方式更加规范科学。

Y12F飞机简洁的驾驶舱布置、先进的综合航电提供了人性化的操作空间和友好的人机界面，使飞行员能轻松驾驶和执行任务。长7.3米、宽1.9米，高1.85米的宽敞客舱，可配套豪华内设、盥洗室、空调系统等，可使乘客伸展自如，享受舒适的乘坐环境。

高度的可靠性、安全舒适的乘坐环境和优异的平台性能，让Y12F飞机成为国际8吨级涡桨通用飞机中的翘楚。目前，中航工业哈飞已与美国维信航空公司、加拿大航空工业有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、中国飞龙通用航空有限公司等国内外多家用户签订确认和意向订单近50架。根据目前的市场调研数据，预计2016至2036年，Y12F飞机国内外市场需求有望达到数百架，将再次延续Y12家族的传奇，成为世界通用民机领域的明星。

鸿儒

赞，哈飞在民用航空领域发展潜力还是很大的，大有可为！

日光城市

虽然机型比较老，但是可靠性高，可塑性强