芜湖汽车客运南站

莫邪取火

2014年8月1日上午，在挖掘机的轰鸣声中，芜湖汽车客运南站开工建设。该汽车客运站位于花津南路与纬十三路交叉口，将和在建的宁安铁路弋江站（即宁安铁路芜湖南站）共同构成我市首个真正意义上的交通综合枢纽。

　　据悉，汽车客运南站总投资约3.2亿元，占地83亩，面积是现有马饮客运站的两倍多。其中，主站房建筑面积约15000平方米，日旅客发送能力为2万人次。工期约一年，将与在建的宁安铁路弋江站同时开门迎客。站内拟建出租车停靠站，社会车辆停车场、加油加气站、维修车间等配套设施齐全，同时还与拟建的一级公交换乘枢纽紧密衔接，并为未来的轻轨1号线和快速公交换乘站预留配套接口。

　　市交通局相关负责人介绍说，该站建成后将和毗邻的宁安铁路弋江站，共同组成我市首个真正意义上的交通综合枢纽，打造立体化的综合换乘中心。市民由此不仅能够“足不出户”直接换乘高铁与长途汽车去往外省市，而且可在站内轻松搭乘公交、出租、轻轨等短途交通工具进入市区。“可以说，城南客运枢纽建成后将成为芜湖的主要出入口之一。

　　业内人士认为，我市现有的两站广场由于场地面积有限，客运结构受到局限，多形式联运开展不足，很难称作现代化的城市交通枢纽，已经越来越难以适应日益加快的城市发展需要。而目前担负着主要短途客运任务的马饮客运站一直为临时客运站，配套设施缺乏，甚至没有固定的站房。因此，在城南建设多层次立体化的交通换乘枢纽迫在眉睫。

　　图为芜湖汽车客运南站效果图。

沃尔沃5

你自己信吗，哎。。。。。。。。。。。。。。。。。

凤凰山

{:5_119:}一年了，建设的怎么样了？

莫邪取火

“受地质条件影响，工程的建设难度很大。”芜湖运泰集团相关负责人介绍说，汽车客运南站位于花津南路与纬十三路交叉口，地理条件复杂，有沼泽、溶洞等，给施工带来了挑战。据称，整个车站在建设中足足打下了338根桩，平均深度达20米，十分罕见。此外，车站外立面将全部采用玻璃幕墙，钢架结构在大门处向外延伸，呈桥状，造型大气华丽。目前，整个项目的混凝土浇注工作过半，预计9月底包括钢构、网架、外墙装饰在内的土建工程结束，再经过室内装潢，最快年底就能投入使用，服务2016年春运。
据悉，芜湖汽车客运南站总投资约3.2亿元，占地83亩，面积是现有马饮客运站的两倍多。其中，主站房建筑面积约15000平方米，日旅客发送能力为2万人次。站内还将建设出租车停靠站，社会车辆停车场、加油加气站、维修车间等配套设施齐全，同时还与拟建的一级公交换乘枢纽紧密衔接，并为未来的轻轨1号线和快速公交换乘站预留配套接口。
芜湖市交通运输局有关人士表示，芜湖市现有的两站广场由于场地面积有限，客运结构受到局限，多形式联运开展不足，很难称作现代化的城市交通枢纽，已经越来越难以适应日益加快的城市发展需要。而目前担负着主要短途客运任务的马饮客运站一直为临时客运站，配套设施缺乏。因此，在城南建设多层次立体化的交通换乘枢纽迫在眉睫。芜湖汽车客运南站将辐射皖南地区的客运线路，衔接“邻居”宁安铁路弋江站，共同组成芜湖市首个真正意义上的交通综合枢纽，打造立体化的综合换乘中心。由此，芜湖市民不仅能够“足不出户”直接换乘高铁与长途汽车去往外省市，而且可在站内轻松搭乘公交、出租、轻轨等短途交通工具进入芜湖市区。
原标题：汽车客运南站预计年底投入使用（2015.4）

小黑想做摄影师

主体已经差不多啦，就是在弋江站旁边

小黑想做摄影师

这是上个月拍的呢

小黑想做摄影师

紧靠弋江站站前广场，但是设计图里的那栋大楼倒是没有。弋江站和汽车南站都不够大气啊。

fxwh

弋江站站房规模比无为站大，外观造型无为站更显得大气

zhj1759

在打桩，准备开始建设了。

CHF

赶工期啊   希望年底能用

面觑

{:5_122:}

wd920218

幕墙是我们做的{:5_119:}

zhj1759

幕墙还早吧。。。。。。。。。。。。。

wd920218

幕墙的工期是三个月完工，大概在11月幕墙基本就可以完成了回复 14# zhj1759

华哥

汽车总站何时改造啊？火车站全部造好后，那个老汽车站和新火车站怎么配啊？