邯郸站停靠列车的方向为什么不均匀呢？

123456789asd

在邯郸站停靠的列车当中，可以发现一个问题，列车的方向不均匀。南北方向的车比东西方向的车要多，很不方便。比如说到上海，只有一趟石家庄到上海的过路车。这是为什么啊？

圣婴泣

刚才看到群里说7月1号调图后，邯郸始发至北京西的高铁就剩一趟了。还有邯郸站一趟京邯始发的K车，就这么两趟了。

123456789asd

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为什么要这样调图？难道有什么好处不成？

圣婴泣

回复 3# 123456789asd


  我也是在群里看到的~希望有知情人证实下~

北极星thu

回复 4# 圣婴泣


    据说邯郸高铁上座率不高，毕竟高铁投入了这么多钱，首要目的就是要盈利。还是邯郸收入低。邯郸→北京，K字头64.5元，大概5，6个小时；G字头209元，两小时多一点。对于我这样的工薪阶层，没有急事，一般不会选择高铁。

   不过更正一下，7月1日。邯郸始发的G字头就剩一个了（G6734次，邯郸东→北京西），不过K字头有三个邯郸始发（K220，邯郸→包头，途经北京西；K7726，邯郸→秦皇岛，途经北京西；K7762，邯郸→北京西）。此外还有26趟K字头和T字头的过路车，只要不是过年过节的话，还是挺方便的。

abc27110541

赔钱吧，估计是，主要是入座的少

maopop

因为邯郸在京广正线上 在陇海肯定就东西多了啊

liujiesu27

呵呵，早就猜到会是这么个结果了，为了提高高铁的上座率领导可谓是绞尽脑汁啊，取消T5680、T5686等好车次，逼着老百姓坐高铁，终于铁老大还是妥协了，高铁还是被老百姓放弃了！

123456789asd

回复 5# 北极星thu
嗯，其实到北京路程很近。选择高铁虽然快，但不如普速车合算。

圣婴泣

回复 5# 北极星thu

嗯，我的意思是邯郸始发至北京西的K车就剩一趟了。想当初京邯城际几对T车是何等的方便和划算，哎，可惜全被高铁了，现在高铁也缩减成了一趟，京邯城际T车却再难恢复~真是有点无语了。

123456789asd

不知道为什么这样安排。高铁少，普速车也少，好像不是为了提高高铁的上座率。倒像是缓解北京客运的压力似的。

北极星thu

回复 10# 圣婴泣


    终点是不是北京没什么影响吧，反正邯郸始发，有座位就可以了，管它终点站是哪里。
要是从北京回邯郸，那始发车就更多了。

handan2

回复  圣婴泣


    终点是不是北京没什么影响吧，反正邯郸始发，有座位就可以了，管它终点站是哪里。
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北极星thu 发表于 2013-6-15 22:30

正解，始发是关键，终到没啥用

123456789asd

还有一个问题，邯郸到上海只有一辆过路车，这又是为什么？

123456789asd

安阳还有一辆始发到上海的车呢，邯郸为什么没有？难道安阳到上海的客流量比邯郸多？好像不是吧。真纳闷铁道部咋安排的。