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250公里/小时、275公里/小时、276公里/小时……278公里/小时。2017年3月27日11时52分，经过1小时19分的运行，DJ1803次检测列车安全到达兰州西客站，宝兰客专（兰铁局管段内）东岔至兰州西车站334公里单列逐级提速275公里/小时的试验圆满完成，并成功创造出278公里/小时的西北高铁新速度。
3月21日，宝鸡至兰州客运专线联调联试工作在兰州西车站至东岔站间334公里路间正式启动，新型CRH380AJ--0203动车组上线检测。宝兰客专联调联试工作包括试验准备，单列逐级提速、重联动车组逐级提速、信号集成商测试、客服、防灾、远动、综合视频监控系统联调联试等项目。其中，单列逐级提速最高试验速度275公里/小时；双列重联动车组逐级提速最高试验速度250公里/小时。
3月27日，兰州铁路局开行J1802/DJ1803/DJ1804/DJ1805/DJ1806/DJ1807三趟往返检测列车，速度从240公里/小时、250公里/小时、260公里/小时到275公里/小时，拉练式检测不同速度等级下列车运行满足规定的有关情况。
10时33分，DJ1803次检测列车在司机刘占魁拉动牵引手柄，将制动手柄推至运行位，标准驾驶下从东岔站缓缓启动。随着速度的提升，检测列车风驰电掣般行驶在宝兰客专东岔至兰州西车站334公里的铁道线上。
250公里/小时、275公里/小时、276公里/小时……278公里/小时，11时52分，列车经过1小时19分的运行，到达兰州西车站。
“检测各项数据符合要求，车辆动力学、运行平稳性指标、信号集成商、轨道几何尺寸、接触网平顺性均在规定检测指标内，单列逐级提速275公里/小时的试验圆满成功，并创造出278公里/小时的西北高铁新速度。”铁科院高级工程师马颖明告诉记者。
宝兰客专位于规划中的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西车站。
宝兰客专（兰州局管段）设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及兰州西8个车站。宝兰客专全线正线长度400.64公里，其中陕西省境内45.74公里，甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时。
宝兰客专建成后，为中国高铁纵贯东西打通了“最后一公里”，使甘肃一举跨入全国“四纵四横”路网布局，实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。 |
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发表于 2017-3-27 23:47:51
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发表于 2017-3-28 10:42:12