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[新闻时讯] 南昌9大重大重点工程同日开工

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发表于 2016-12-14 23:35:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016-12-12

▲南京东路改造工程预计2017年4月竣工。
总投资8.24亿元的志敏大道改造工程、总投资约14.64亿元的沿江南大道南延工程、总投资约22.6亿元的天祥大道南延工程、总投资约3.48亿元的南京东路综合改造工程、总投资约16.25亿元的昌九高速城区段高架路改造一期工程等9大工程拉开南昌今年重大重点市政工程开工建设大幕。
昨日,南昌市召开新闻发布会通报9大南昌市重大重点市政工程在同一天开工,为南昌城市“加速”添上浓墨重彩的一笔。
1.志敏大道改造工程
扩为双向6车道
预计明年底竣工
志敏大道为南昌市“十纵十横”干线路网骨架“十横”之一,并与东外环和西外环衔接。志敏大道现与西外环连通,是南昌市重要的城市出入口之一,是经开区主要对外通道。工程西起西外环高速互通,与梅林大道、南洲大街连通,贯穿经开区蛟桥片区、扬子洲及蒋巷镇,东至庐山大道。全长约3.6公里,昌西大道以西道路宽度36米,以东道路宽50米。道路等级为城市主干路,双向六车道,设计行车速度为60Km/h。工程投资总额约8.24亿元,其中建安投资约4.9亿元。
据悉,志敏大道建设是适应城市交通及经济社会发展需要,满足了近期及未来城市交通发展需求,对改善南昌市的投资环境,推进鄱阳湖生态经济区建设,实施山江湖综合开发战略均有重大意义。工程预计2016年12月竣工。
2.沿江南大道南延工程
建11座人行天桥
预计明年底竣工
沿江南大道南延工程北起生米大桥(昌南大道),沿赣东大堤东侧堤脚布置,南至南外环高速,全长约10.6公里。本期建设由快速主路和东侧辅道两大系统组成,快速主路为双向六车道,东侧辅道为单向三车道,机非分行,西侧匝道为单向单车道,道路宽度:59~72米,设计时速:快速路80Km/h,匝道、辅道30Km/h。有六座分离立交、十一座人行天桥等。项目总投资约14.64亿元,其中建安费约9.78亿元。工程预计2016年12月竣工。
3.沿江北大道快速路工程
拓宽至双向6车道
预计2017年4月竣工
沿江北大道快速路工程西起洪都大桥,沿赣江北岸布设,跨城北、城东、瑶湖片区,形成联系老城中心区和城东、瑶湖组团,东至学院五路。按快速路标准,拓宽至双向6车道,全长约12公里,道路断面由主线车道、中央分隔带和两侧设施带组成,标准段宽33.5米,设计行车速度:主线车道80Km/h,沿线辅路40Km/h。项目总投资约16亿。工程预计2017年4月竣工。
4.天祥大道南延工程
建设南北向快速路
预计2017年4月竣工
天祥大道南延项目位于南昌市青山湖区和高新区,为一条南北向快速路。北起洛阳东路,途经解放东路,朱桥东路,新溪桥路,南至昌南大道。全长8.09公里,道路等级为城市快速路,主车道双向六车道,辅道双向四车道,设计速度:快速道80Km/h,辅道50Km/h。道路标准段宽66米,含2座互通立交(一、二期),5座菱形立交(一、二期),7座人行天桥。项目总投资约22.6亿元,  其中建安费约为14.37亿元。工程总工期24个月,预计2017年4月竣工。
该项目的建设将为拉大城市框架,拓展城市空间,改善交通现状、方便沿线单位车辆及居民出行,提高通行效率,完善合理的城市交通网络体系,改善投资环境,打造南昌核心增长极均有着非常积极的作用。
5.南京东路改造工程
双向6车道
预计2017年4月竣工
南京东路综合工程位于南昌城东片区,项目西起青山湖大道,沿现状南京东路线位走线,东至艾溪湖西路。道路总长2386.591米,宽约40米。道路等级为城市次干路,双向六车道,设计速度:50Km/h。工程总投资34814.15万元,其中建安费约13848.71万元。工程预计2017年4月竣工。
该工程的建设符合南昌市社会经济发展的需要,能满足城市规划的要求,对改善交通现状、加快城市主干道路建设进程,完善合理的城市交通网络体系有着极其重要的意义。
6.昌九快速路改造工程
采用高架桥形式建设
预计明年12月底竣工
昌九高速城区段高架路改造一期工程南起昌九高速—长堎立交,途经南斯友好路、翠苑路、丽景路、怡园路、世贸路、会展路、黄家湖路,北至昌九高速—黄家湖立交,道路全长约4.89公里。按城市快速路技术标准设计,宽27.5米,双向六车道,采用高架桥形式建设。工程总投资约16.25亿元,其中建安费约10.36亿元,预计2016年12月底竣工。该工程将加强红谷滩片区与新建县交通联系。
7.新湖滨西路工程
为城市游览性支路
预计2016年6月竣工
据悉,新湖滨西路位于青山湖西岸地区,新湖滨西路建设起点洪都大道,终点湖滨东路。新湖滨西路建设全长2.75公里,道路红线宽度约20米,道路等级为城市游览性支路,设计速度为20Km/h。工程预计2016年6月竣工。
打造慢交通路线
形成湖滨休闲景观带
该工程是具有慢性机动车、自行车、人行功能的湖滨景观慢交通路线,主要满足区域内居民工作、购物、休闲等进出集散交通需求。届时,新湖滨西路与其东侧绿化隔离带整合,打造慢交通路线,形成一条南昌特色的湖滨休闲景观带。
8.昌东大道南延工程
为城市干线主干道
预计明年12月竣工
昌东大道南延工程处于城东片区,北起昌南大道与昌东大道交叉口,由北向南经过艾溪湖东岸、昌东片区和罗家片区,进入南昌县八一乡境内,南至南外环高速公路预留八一互通,全长6.5公里。道路红线宽70米,车道数按主路+辅路设计。雄溪河以北主路双向六车道,以南双向八车道,全线辅道单向双车道设计(高架段:高架主线双向六车道+地面主辅道)。道路等级为城市干线主干道,设计速度:高架快速路80Km/h,地面主线60Km/h、80Km/h,地面主路地面辅道及立交匝道40Km/h。工程总投资7亿元,预计2016年12月竣工。
9.昌西大道工程
主路为双向6车道
预计2017年4月竣工
昌西大道工程南起祥云大道,与320国道对接,北至白玉路,与昌西大道对接,路线全长约7.76公里。车道数按主路+辅路设计,主路为双向6车道(经开区现状改造段双向4车道),辅路为双向2车道,道路路幅宽33米,道路等级为城市主干道,设计速度:主路60Km/h,辅路40Km/h,立交匝道35~40Km/h。工程总投资约11.8亿元,其中建安投资约4.5亿元。工程预计2017年4月竣工。
工程建设将有效缓解交通现状,加快城市干线性道路建设进程,改善投资环境,加快开发红角洲望城新区、新建县、经开区、湾里区,赣江以西区域协调良性发展,有序推进城市总体规划实施,增强经济辐射力,满足城市可持续发展。

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发表于 2016-12-15 08:42:00 | 显示全部楼层
志敏大道就是笑话,从去年的4月开工,到计划今年9月之前竣工,再到现在12月底之前竣工,如果你去看了就知道明年能竣工都算不错了,什么效率
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发表于 2016-12-15 09:17:56 | 显示全部楼层
这种实打实的花钱工程可不是外宣部门用笔动不动就招商几百个亿能写的了的。
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发表于 2016-12-15 09:31:26 | 显示全部楼层
这是去年的新闻还是哪里的?昌东大道南延早就开工,现在过半了,明年4月建成
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发表于 2016-12-15 09:42:07 | 显示全部楼层
恭喜开工大吉啊
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发表于 2016-12-15 09:44:09 | 显示全部楼层
这个是很早的新闻啦,现在就不要发了
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发表于 2016-12-15 18:22:15 | 显示全部楼层
妈的,就不可以搞双向8车道的???6车道真心伤不起啊。快速路总得搞8车道吧   我真是服了南昌市政府。你妈的也不看看南昌的车流量有多大。就比如说北京路到紫阳大道这段路吧,双向6车道本来就堵还搞个公交专用道6车道变成4车道了。
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发表于 2016-12-15 23:46:47 来自手机 | 显示全部楼层
昌西大道都停工很久了,不知道怎么回事
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发表于 2016-12-19 11:46:39 | 显示全部楼层
规划部NC 都是用屁股决定的 根本没脑
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