广州地铁知识城线规模最大车站封顶

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2016-10-10 18:08 南方网 黄祖健  
南方日报讯（记者/黄祖健 通讯员/张耀）据广州地铁集团通报，近日，广州地铁知识城线规模最大、施工难度最大的知识城站主体结构成功封顶。目前，全线10座车站除新和、镇龙两座外，其他已全部实现封顶。

知识城站位于九龙大道九佛镇路段，车站全长480.6米，标准段宽为19.7米。由于知识城站基坑存在大量的花岗岩残积土，该土层遇水则崩解软化为稀泥。因此，对于基坑内软化的土体开挖，施工单位采用码头上使用的“浮船”摆放挖机，挖掘机摆置在浮船上进行开挖。此外，车站基坑内有凸起的微风化花岗岩，项目部通过静态爆破的方法施工，6个月完成5000多立方米的硬岩开挖。

截至目前，知识城线土建工程累计完成69%；10座车站中，知识城北、枫下、马头庄、知识城南、旺村、康大、镇龙北和知识城站主体结构封顶，其他进行土建施工；9个区间中，4个（知识城南至知识城、旺村至知识城南、康大至旺村、镇龙北至康大）双线贯通，5个进行土建施工；镇龙车辆段出入段线正进行土建施工。

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看进度，知识城线真的可能快人一步，“特立独行”了

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加油加油               

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九月份广州地铁建设最新进度楼主应该统计得差不多了！~{:5_115:}{:5_118:}

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知识城线土建完成七成 力争明年年底开通

来源：南方都市报     2016年10月11日        版次：GA09    作者：钟丽婷
    南都讯 记者钟丽婷 通讯员张耀 昨日，广州地铁集团通报，知识城线规模最大、施工难度最大的知识城站主体结构成功封顶。全线10座车站除新和、镇龙两座外，其他已全部实现封顶。截至目前，知识城线土建工程累计完成69%，力争2017年底前建成。通车后萝岗镇龙的居民一小时可达市中心的纪念堂和体育西。

    据悉，目前10座车站中，知识城北、枫下、马头庄、知识城南、旺村、康大、镇龙北和知识城站主体结构封顶，其他进行土建施工。知识城线线路全长约22公里，采用最高时速120公里的6节编组B型车。该线路始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙。

白光

马头庄，极具北方地名色彩

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知识城支线土建完成70%
地铁本轮施工超过2/3盾构区间完成掘进
2016-11-03
南方日报讯      笔者了解到，地铁14号线知识城支线马头庄~知识城北区间于近日双线贯通。至此，广州地铁本轮施工中已有超过2/3长度的盾构区间完成掘进，成为本轮地铁施工中的又一里程碑。同时，知识城支线土建也完成了70%。按照此前地铁公司相关负责人的说法，全线将力争于2017年年底建成。
据了解，马头庄~知识城北区间右线长2271米，盾构机自2015年11月11日始发，历时352天，比原计划提前一个月贯通。截至10月底，知识城支线土建工程累计完成70%；10座车站中，8座主体结构已封顶，新和和镇龙站进行土建施工；9个区间中，马头庄至知识城北、知识城南至知识城、旺村至知识城南、康大至旺村、镇龙北至康大等5个双线贯通，4个进行土建施工。按照原定计划，知识城支线将于明年完工通车，届时将进一步完善中新知识城的交通配套。

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广州地铁知识城支线开始铺轨
2017-01-04       大洋网
　　近日，知识城支线轨道工程第一组轨排通过轨排井稳稳降落在在知识城铺轨基地，标志着该线路铺轨施工正式拉开序幕。至此，知识城支线已进入机电工程施工阶段。截至目前，全线土建工程累计完成72%。

　　据了解，知识城支线轨道工程以白云区新和站为起点，沿九龙大道敷设，止于黄埔区镇龙站。全线正线铺轨21.9公里，出入段线铺轨2.4公里，合计46.2公里。

　　轨道施工采用轨排法，施工人员在地面组装长25米的轨排后，操作龙门吊将轨排从轨排井送至地下，通过轨道车将轨排运输至不同区间，用小型龙门吊在洞内进行架轨、调轨、钢筋绑扎和浇筑。每一段轨排经过无缝焊接后，将铺成一条完整的轨道。

　　为最大限度减少对沿线建筑及周边居民的影响，在减振措施方面，该线路铺轨时采用国内领先的钢弹簧浮置板减振措施，将轨道固定于钢筋混凝土平台，平台置于由柔性弹簧组成的隔震器上，可抵消车辆产生的振动，预计将减震降噪20至25分贝。

　　截至目前，知识城支线土建工程累计完成72%。10座车站中，8座（知识城北、马头庄、枫下、知识城、知识城南、旺村、康大和镇龙北站）主体结构封顶，进行附属结构施工，2座（新和和镇龙站）进行土建施工；9个区间中，5个（马头庄至知识城北、知识城南至知识城、旺村至知识城南、康大至旺村、镇龙北至康大）双线贯通，4个（知识城北至新和、枫下至马头庄、枫下至知识城、镇龙至镇龙北）进行土建施工。5座车站（知识城北、马头庄、知识城、康大、镇龙北站）主体陆续开始移交设备安装，3个铺轨基地已移交轨道施工，2个区间（知识城南至知识城、康大至旺村）左线轨行区已移交机电系统施工。