穗莞深城际琶洲支线二次环评公告（转自地铁族邝叔叔）

西门小官人

http://www.ditiezu.com/thread-478885-1-1.html



具体可看邝叔叔在链接里的介绍。

其中两个亮点：

1. 本版众多版友关心的广中珠澳线不走莲花站，线路在莲花站前面开始分叉。

2. 大学城东站并不在小谷围岛

西门小官人

广州摩达 发表于 2016-9-29 21:43
广中猪奥唔经过莲花？美中不足

南沙需要快速连接市区，走莲花明显绕了远路，关于这点，@广穗 有很深的见解

西门小官人

广州摩达 发表于 2016-9-29 21:57
远唔到几多，施工难度同征地难度降低唔少就真，不过话南沙去莲花一带无太多需求可以接受，真系要过去就从 ...

不要看小这段绕路，会影响车速的

396

棒               

beleve

西门小官人 发表于 2016-9-29 22:06
不要看小这段绕路，会影响车速的

穗莞深城际琶洲支线将设两车站

2016-09-29 22:00 南方网 黄祖健  
南方日报讯（记者/黄祖健）穗莞深城际琶洲支线项目29日起进行第二次环评公示。记者从环评中了解到，该线路全长17.6公里，设大学城东和化龙两个车站，设计时速达到160公里。

据悉，琶洲支线项目将自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站佛莞城际接轨，新建线路长约17.6km。全线设大学城东、化龙2个车站，其中大学城东站为地下站，化龙站为地面站，并将新建琶洲隧道，全长10.8km。项目计划2017年开工，2021年交付运营，总工期4年。完工后运营时间为早6时至晚24时，全日运营18小时。

穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省首个由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州花都，经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区)。而琶洲支线则是穗莞深城际引入广州市区的重要组成部分，将完善珠三角城际轨道交通网络，有助于引导南沙新区城市发展主轴形成。

skyhigh

什么时候才南延到南沙？这才是重中之重！！！

西门小官人

skyhigh 发表于 2016-9-29 22:49
什么时候才南延到南沙？这才是重中之重！！！

明年先开工18和22号线，广中珠澳的南沙段是下一步计划，现在明确了不走莲花，缩短了距离，这很好。

asd321

是不是意味着即将开工建设？！~{:5_121:}

西门小官人

asd321 发表于 2016-9-29 23:32
是不是意味着即将开工建设？！~

请看全文，不要做标题党

beleve

邝叔叔是谁？

西门小官人

beleve 发表于 2016-9-30 13:01
邝叔叔是谁？

你是啤哩叔叔

威廉先森

这条城际高速铁路对南沙提速很大