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发表于 2010-9-5 20:23:13
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舜网讯 泉城如何依托大城建发展大旅游?如何建设区域性旅游中心?近日,市政府召开座谈会,邀请有关部门人员和专家对区域性旅游中心概念、济南建设区域性旅游中心的条件以及在新一轮城市建设中旅游业如何突破等问题进行研究和探讨。大家各抒己见,提出了很多具有创新性的发展建议。以下是部分专家的发言摘要。
实现城旅一体化和城景一体化有效提升城市功能与品质
国务院发展研究中心发展部研究室主任、研究员、博士刘锋
说,旅游业是转方式、调结构的先行产业。世界上一流城市一定是高品质生活的城市,也是宜居、宜业、宜商、宜旅、宜休闲的城市。世界上很多城市发展的规律,基本上是从工业型、生产型向服务型、消费型转变。济南现在服务业比重达到51%,超过工业,如果按照产业结构理论来讲,实际上已经处于工业化中后期阶段,在这个阶段再往后走就是以服务业为主导的后工业化时期,到这个时期旅游的功能和作用会更加强劲,所以要用前瞻性眼光和后工业化、后城镇化眼光来看济南旅游业发展,把旅游业打造成战略性支柱产业和人民满意的现代服务业。
旅游业对促进产业结构优化升级、解决就业、增加创汇、促进经济发展、提升城市形象、改善市容市貌、增强开放意识都具有重要作用。未来十年,中国还将处于工业化和城镇化双加快的推进时期。济南特别需要抓住这个机遇,率先实现产业跨越、升级,打造成旅游科学发展的示范城市。
为此,旅游业要有准确、科学、战略眼光的定位,实现三大跨越,即旅游位次要有大幅度提升、旅游地位跟着时代需要有大的提升、产业要有跨越,从而让旅游业成为撬动产业结构优化升级的动力产业,成为促进国民经济发展的支柱产业和提升群众幸福指数的民生产业。
依托大城建,发展大旅游。1933年《雅典宪章》提出城市最主要的四大功能是:生产、生活、休闲旅游和交通,在过去城市发展过程中,总体上是忽略休闲旅游功能的,所以在土地利用类型中没有休闲旅游类别的利用,在城市功能区也没有专门的旅游功能。今后在城市化快速推进过程中,要考虑旅游业怎样有机融合进来,实现城旅一体化和城景一体化,有效提升城市功能。
道路网络化和高铁时代同城化是济南旅游业大发展的重要契机
刘锋说,道路网络化和高铁时代同城化的快速推进,是济南旅游业大发展的重要契机。特别是京沪高铁建成后,济南到北京仅需一个半小时,融入首都两小时休闲旅游交通圈,这个变化是非常惊人的。我2008年第一次坐北京到天津的城际列车,在火车上看了两份报纸,往窗外一看,已经看到了天津的摩天轮,到了天津市中心城区,行程只用了29分钟。过去到天津遇上堵车要2个小时,至少也要1个半小时。武广高铁开通后,对整个湖南的旅游促进很大。岳阳市旅游局有关负责人说他们现在旅游火爆、人气飙升,比预想的还要猛烈,不过准备还不足,现正抓紧完善旅游接待设施,策划相关配套建设。
济南必须提前把握好京沪高铁开通带来的变化,对城市发展中旅游休闲功能建设提出更高要求。不仅京沪高铁,随着经济社会生活水平提高,当地百姓也会对休闲、游憩、旅游设施提出越来越高的要求。据了解,现在到奥体片区的全运场馆打场羽毛球都要提前好长时间预定,经常还订不上,由此可以看出整个社会需求变化对推动城市功能完善的重要作用。
依托后发优势 借鉴先进经验打造四大区域旅游综合体 |
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