大张客专进度汇总(完成2/3，进入后期施工）

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  大同至张家口高铁开工建设
2015-12-01 08:26:47         
　　连接山西大同与河北张家口的大张高速铁路日前开工建设。山西省委副书记、省长李小鹏，山西省委常委、常务副省长高建民，中国铁路总公司副总经理卢春房出席开工仪式。

　　大张高速铁路起自山西省大同市怀仁县，止于河北省张家口市怀安县，与京张铁路、呼张铁路、大西客运专线衔接，是贯通京、津、冀、晋、陕的重要客运通道。项目全长140公里，初步设计批复总投资165亿元，设计时速250公里，规划年运输能力4500万人次，建成后对于方便沿线地区人民群众出行，促进山西省参与“一带一路”建设、对接京津冀、融入环渤海、加快对外开放步伐意义重大。

　　李小鹏在听取大张高铁项目的情况介绍后要求，相关部门、市县要明确责任，周到服务，为项目建设创造良好条件；建设单位要精心组织，科学施工，安全优质高效完成建设任务。参建单位表示，要把大张高铁建设成为民心工程、安全工程和精品工程，为方便群众出行、带动沿线地区发展贡献力量。

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大张高铁大梁山隧道建设工程进展顺利2016-06-29 08:49:00


随着大张高铁建设加速推进，由中铁十七局承担建设的重点控制性工程——大梁山隧道建设工程目前进展顺利。 大梁山隧道是大张客专全线惟一的隧道，西起天镇县逯家湾镇夏家沟村，东至河北省怀安县渡口堡乡耙齿沟村。隧道全长13.44公里，采用单洞双线设计，整个工程预算投资14.05亿元。

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抢抓进度加快大张高铁建设进度发布时间：2016-06-24 09:06  

大张高铁建设工程自今年3月全线复工以来，在大同市、县、乡各级各部门以及广大工程建设者的通力协作下，各项工程按计划顺利推进，今年1—4月份，已累计完成投资7.9亿元。

据大张铁路客运专线管理公司有关负责人介绍，自去年11月大张高铁建设项目正式开工以来，参与工程建设的中铁17局、中铁9局和中铁12局，按照铁路总公司以及省政府加速进场指令，抢抓时间，克服严寒，放弃春节休息，在市大张高铁筹备处、市直各部门以及沿线各县、乡政府的大力支持配合下，利用4个月时间完成了全线各工区驻地、梁场、拌合站等临时建筑和施工便道建设工程，为今年3月中旬全线开复工创造了先决条件。目前，大梁山隧道、白登河特大桥、坊城河特大桥和智家堡特大桥等大张高铁重点控制性工程建设已全面铺开，广大工程建设者正在按照施工计划加速推进。截至5月初，大张高铁全线3个标段、16个工区共配置各类工程机械、设备、车辆8000多台(套)，现场管理、施工、监理人员达6000多人。

该工程位于山西省北部和河北省西部地区，线路自大同枢纽引出，经阳高、天镇至呼张客专怀安站，共设大同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。本线东端衔接京张铁路和呼张铁路，西端连接新建北同蒲四线进而连通大西客专。设计时速250公里，正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。

长期以来，作为国家重要能源基地，大同铁路运输一直“重货运、轻客运”，客货运比例严重失调，已成为制约大同经济社会发展的瓶颈。全国人大代表、天镇县邮政局西门外储蓄所所长白永红建议，打通大同至张家口的高铁，实现北京—张家口—大同—太原—西安的全线贯通，成为连接东西的一条人文大动脉。

神楽坂文沢

期待早日通车

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7月6日，在大同市大张高速铁路中铁九局项目部的工地上，客专软路基施工段测量组正在使用GPS和全站仪对CFG桩桩帽模板进行校正复核。该项目部严格按标准化规定施工，把质量、安全作为重点工作来抓。

破天

期待早日建成通车！！

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期待早日通车，连接大张两个兄弟城市

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大张天镇段现场

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顶贴，快快的建设

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支持

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大张高铁张家口段工程加速推进
2016-10-10 09:42:02　来源：河北新闻网　责任编辑：聂书雪 分享到

    河北新闻网讯（马明明、王雪威）从张家口市交通运输局获悉，大同至张家口高速铁路张家口段已于今年4月1日开工建设，全线将于2019年建成通车。目前工程正在加速推进，路基土石方已完成49%，路基附属工程完成14%，桥梁桩基施工完成73%，墩身施工完成10%，大梁山隧道正洞已开挖。
    大同至张家口铁路东端自在建张家口至呼和浩特铁路怀安站引出，西至山西大同，等级为高速铁路，设计行车速度每小时250公里，新建正线全长141.52公里，其中张家口市境内17.2公里。项目建成后，将与新建京张铁路、张呼铁路、大西客专衔接，完善了华北北部客运通道。

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大张高铁项目建设铆劲直行
2016-11-02 05:43:10　来源: 山西日报(太原)
　　　　本报讯（记者 赵志成 通讯员 马静波 吕晓霞）秋风秋雨凉煞大同。10月30日早晨7点，记者裹着厚厚的棉服来到中铁十二局集团承建的大张高铁站前工程三标段施工现场进行采访。冻手冻脚的恶劣天气中，工地却是车来车往，机械轰鸣，工人们紧张有序地进行着管桩施工，钢筋绑扎，混凝土浇筑，路基填筑等作业，一片忙碌景象。
　　　　三标段指挥长韦昌说：“大张高铁三标段线路全长32.7公里，预计投资24.81亿元，线下工程计划两年内完工。目前已完成工程总进度的一半，完成投资12亿元以上。”
　　　　大张高铁项目于2015年11月18日正式开工建设，由于大同市寒冷期较长，仅4月底到11月初可以作业。正在绑钢筋的工人赵刚告诉记者：“早上6点半开工，晚上10点下班，中间不休息。像他们浇筑混凝土的，夜里也要接着干活儿。”
　　　　韦指挥长是大张高铁三标段的一把手，他每天都会到施工现场查看工程进度。这位部队出身的项目部经理严格执行坚持早会制度，坚持雨天施工，坚持领导值班的“三坚持”工作制度，要求队伍以坚定的意志和吃苦耐劳的品质保质保速推进大张高铁建设。
　　　　在三标段施工现场，跨御河西路和跨208国道大唐路段的两座矮塔加劲连续梁是“特殊中的特殊”。施工人员告诉记者，这种大型特殊结构桥梁每梁总跨186米，技术含量相当高，在亚洲范围内还没有能超过它的。而且属景观性桥梁，建成后将成为大同市的又一地标性建筑。

　　　　大张高铁项目即新建大同至张家口高速铁路客运专线，正线里程140.1公里，估算总投资180亿元，涉及行政区域2省3市6县（区），通车后，大同至北京通行时间将缩短至100分钟左右。大张高铁项目的顺利推进离不开当地政府的支持与配合。据了解，此次大张高铁项目涉及的征地拆迁问题，不同于以往施工方负责，当地政府配合的模式，由大同市全力主导。这种征地拆迁新思路解决了大张高铁项目建设面临的首道难题，在施工前期大大节约了时间和成本，助推整体工程的顺利进行。

DF110150

不知道线下是否预留了300的扩容条件

我是蛋蛋啊@

TaiXiGaoTie 发表于 2016-7-4 21:00
大张高铁大梁山隧道建设工程进展顺利2016-06-29 08:49:00

真是不容易{:5_122:}

ziding

长期以来，作为国家重要能源基地，大同铁路运输一直“重货运、轻客运”，客货运比例严重失调，已成为制约大同经济社会发展的瓶颈。全国人大代表、天镇县邮政局西门外储蓄所所长白永红建议，打通大同至张家口的高铁，实现北京—张家口—大同—太原—西安的全线贯通，成为连接东西的一条人文大动脉。