地铁八号线北延段将全面建设施工

beleve

日期:[ 2016-06-16 ]  版次:[ A07版 ]  版名:[广州]   来源:[信息时报] 分享到：

  信息时报讯 （记者 郭苏莹 通讯员 叶子川 刘权厚） 昨日，记者从广州地铁获悉，继地铁九号线后，广州地铁又一条穿越“岩溶”的地铁线路——八号线北延段即将进入全面施工阶段。据了解，为了确保这条复杂条件下地铁线路建设的安全，提前预控风险，广州地铁专门委托广州大学开展了八号线北延段工程建设风险评估工作,并编制了《广州市轨道交通八号线北延段工程建设期风险评估及技术处理措施分析报告》。

  穿越“岩溶”、老城区及多处高架桥河流

  近日，广州市建科委及广州地铁集团再次专门邀请了包括著名的防护工程、地下工程专家、中国工程院院士钱七虎，国际著名工程地质、水文地质与环境地质学家中国工程院院士卢耀如在内的10名专家，共同对八号线北延段的工程建设风险辨识及防范进行“把脉”。

  据悉，八号线北延段建设面临三大难题，其中之一是地质条件复杂。尤其是白云区段岩溶发育强烈，钻孔内揭示，其中最大溶洞高达20米，且存在多处溶蚀风化深槽、断裂带及深厚砂层、淤泥层，深厚砂层直接覆盖在石灰岩上，地质风险全国罕见。

  同时，地面条件复杂。线路需下穿广州市老城区，基本沿着石槎路布设，地下管线众多，地面道路狭窄、车流量大，周边建（构）筑物密集，房屋结构老化、基础条件差，且近5成为不同程度的损坏房。此外，该线路同时下穿重点区域。线路建设中还下穿多处高架桥及河流，如过三茂铁路、北环高速公路、华南快速干道和石井河。

  隧道施工即将全面铺开

  据广州大学地下工程与地质灾害研究中心的研究结果显示，八号线北延段Ⅰ级风险2个，Ⅱ级风险25个，Ⅲ级风险点15个。其中Ⅰ、Ⅱ级风险点占总风险的64%！该研究中心认为，此线路是广州已建和在建地铁线路中各方面条件限制最为严格苛刻、工程建设风险最大的线路。

  来自广州地铁的数据显示，截至日前，八号线北延段（凤凰新村至白云湖段）土建工程累计完成24%；15座车站，1座（文化公园站）已与六号线首期同步建成，1座（亭岗站）主体结构封顶，12座车站进行土建施工；15个区间中，1个区间（凤凰新村至同福西区间）暗挖隧道施工，1个区间（亭岗至石井区间）进行盾构掘进，其余进行施工前期准备工作。白云湖车辆段正在进行土建施工。

freshfishlove

西村呢  钉子户解决了吗

cyw

其实就西村的问题解决了。

jeremyhon

呢玛，拆迁问题有待解决，猴年马月才能建成，先开通到文化公园得唔得？？

西门小官人

freshfishlove 发表于 2016-6-16 08:39
西村呢  钉子户解决了吗

西村站6月19号开始围蔽，准备开工

阿凡达喝可乐

据说花都区区长将在开工仪式上演唱一首陈奕迅的《十年》，献给八号线北延段。。上次就关于九号线开通时间的记者招待会上，该区长就曾即兴演唱过这首歌。

zzmmbf

阿凡达喝可乐 发表于 2016-6-16 18:52
据说花都区区长将在开工仪式上演唱一首陈奕迅的《十年》，献给八号线北延段。。上次就关于九号线开通时间的 ...

不要乱吹！整体说假新闻，黑广州有意思吗！

阿凡达喝可乐

zzmmbf 发表于 2016-6-16 19:33
不要乱吹！整体说假新闻，黑广州有意思吗！

不好意思，给你和区长道个歉。刚才打听清楚了，演唱的是《向天再借五百年》。

asd321

广州地铁就是还没覆盖到增城从化等外围区，加油！！~

西门小官人

阿凡达喝可乐 发表于 2016-6-16 21:03
不好意思，给你和区长道个歉。刚才打听清楚了，演唱的是《向天再借五百年》。

正经D啦，少D无聊帖

dannyliu197

看来2020年能搞定就很庆幸了。

asd321

广州地铁八号线北延段13站站名公示！邀你来提意见2016-12-02    南方网
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南方日报讯        2日，广州市民政局发布公告称，根据广州地铁集团有限公司的申请，拟对广州市轨道交通八号线北延段工程13个车站名称进行命名。

广州市民政局按照《广州市地名管理条例》的有关规定和地铁站命名原则，对13个初定站名予以公示（见附表、附图）。凡对初定站名有意见或建议的，请于2016年12月11日前以书面形式反馈至广州市民政局区划地名处（地址：越秀区西湖路99号，邮政编码：510030，联系电话：020-83178656，传真：020-83178758）。

asd321

八号线北延段西村站局部开工
受阻于征地问题建成仍“无法预期”
2017-03-07  
南方日报讯        广州地铁五号线西村站已开通，该站同时与八号线北延段换乘。但因为征地拆迁问题，八号线北延段西村站一直未能开始施工建设。为了不影响八号线北延段的工程进度，笔者了解到，经过方案调整后，日前地铁八号线北延段最后一座车站西村站已开始局部施工。但遗憾的是，该站施工范围内的最后一栋房屋事隔多年仍未拆迁，广州地铁也就此表示，虽然车站已开建，但车站建成之日仍“无法预期”。
据了解，西村站位于内环路与西增路交界处，呈南北向布置，全长180米，宽27米，是五号线与八号线的换乘站。一直以来，西村站受房屋拆迁、管线改迁影响，迟迟未能开工。原定于2013年5月施工的八号线北延段荔湾区西村站，直到2016年才完成车站施工场地内大部分的征拆和管线改迁工作，但是仍有一栋房屋事隔多年仍未拆迁。为了不影响全线的进度，广州地铁对车站施工方案进行了调整，将车站施工分成四期进行，先对车站北侧进行施工，待西侧拆迁全部完成后，再开展第二、三、四期施工。
广州地铁强调，最后一栋房屋的拆迁，仍然是西村站实现全面施工绕不开的“一道坎”，房屋一天不拆迁，西村站就无法建成。
八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1公里，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座：将在陈家祠站与一号线换乘，在彩虹桥站与日后的十一号线和十三号线二期换乘，在西村站与五号线换乘，在聚龙站与日后的十二号线换乘。八号线北延段主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。
截至目前，八号线北延段土建工程累计完成35%，白云湖车辆段累计完成57%；15座车站中，文化公园已与六号线首期同期建成，2座（亭岗和白云湖站）主体结构封顶，12座进行施工。此前，地铁八号线北延段预计在2017年建成，但由于征地拆迁进度大大落后于预期，这个目标已经“泡汤”。地铁集团负责人接受采访时曾表示：“八号线北延段如果能够在近期内突破仅剩的征拆难点，并防范化解相关风险，可以力争在2018年建成。”目前西村站征地困局继续“无解”，地铁八号线北延段建成时间将往后推迟。

aaaa

进度如何，钉子户说了算，唉