顺丰控股拟作价433亿借壳鼎泰新材

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顺丰控股拟作价433亿借壳鼎泰新材

来源: 网易财经

网易财经5月23日讯 今日午间鼎泰新材在深交所公告称，拟以全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。交易中拟置出资产初步作价8亿元，拟置入资产初步作价433亿元，差额部分由公司以发行股份的方式自顺丰控股全体股东处购买。

不考虑配套融资因素，交易完成后，王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材股本64.58%；考虑配套融资因素，交易完成后，王卫先生控制的明德控股将持有本公司总股本的 55.04%。

明德控股将成为本公司控股股东，王卫将成为鼎泰新材实际控制人。顺丰控股实现借壳上市。

资料显示，2015 年 9 月，顺丰控股有限以股权转让的方式将主要从事商品销售的子公司顺丰商业和顺丰电子商务相关资产和业务剥离。

协议规定，顺丰控股在 2016 年度、2017 年度和 2018 年度预测实现的合并报表范围扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和 34.8亿元。
这一次交易中，本次交易拟募集配套资金总额不超过 80亿元。

本次募集配套资金扣除本次交易相关税费和中介机构费用后拟用于航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。

其中，拟用于航材购置及飞行支持项目费用为26.8亿元，中转场建设项目费用为34.7亿元。

落飞

韩国清州市代表团访汉

    本报讯（记者唐煜）昨日，韩国清州市尹在吉副市长率政府、企业、媒体代表团来汉访问，在汉举办武汉—清州农产品出口贸易洽谈会。副市长刘立勇会见了尹在吉一行。
    2000年10月29日，武汉市与清州市结为友好城市，16年来，两市已建立起高层互访制度，带动了经贸、文化、体育、教育、科技、青少年交流、航空、旅游等多领域的交流与合作，各领域进行了卓有成效的交流。去年，清州市海外通商事务所在汉设立，两市经贸、旅游部门及多个企业签订友好交流协议书，两市关系也更进一步。
    据了解，清州市是韩国高新技术信息产业区域，正成为产、学、研为一体的高新技术产地和供应基地，其产业基地已向130个国家出口电器、电子、纤维、陶瓷、食品、化学、信息通讯等产品，曾被评为韩国最适宜居住的城市。
    据悉，这是尹在吉第三次来汉访问。

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一冶中标马来西亚350万吨项目
武汉钢企借“一带一路”转产能

    本报讯（记者韩玮 张隽玮 通讯员尹志远 丁仕均）近日，中国一冶4.2亿元中标马来西亚马中关丹产业园350万吨钢铁项目，在国内实施“去产能”的背景下，借助“一带一路”政策，开拓新市场。
    该项目位于马来西亚东海岸经济特区关丹港市，园区将被打造成为马来西亚最富活力的东部门户，高质量的生活、工作和休闲胜地。中国一冶将在此建设一座年产焦炭110万吨的焦化厂，项目达产后，不仅可填补东盟地区H型钢生产空白，还可利用中国冶炼技术及经验优势、以及马来西亚资源及区位优势辐射东盟市场。
    中国一冶海外公司负责人毛洪涛透露，目前东南亚国家、印度、非洲十国等对钢材需求的增长正刺激中国钢材出口。2004年，一冶就涉足印度，与印度几大钢铁冶金巨头都有合作，包括250万吨综合钢厂、高炉、炼钢项目等，大大小小已有8个项目在印度布局，合同额累计4亿美元。“之前，印度更倾向于欧美的设计、技术和标准，随着近几年中国的钢铁冶金技术、质量的进步和高性价比，逐渐受到外方认可，目前的8个项目全部采用中国的设计、技术和装备，工程还带动了钢铁贸易出口。”
    “转移出去的并非落后产能，产能转移是因为对方有需求，我们的质量、技术过硬，随着项目走出去。”毛洪涛统计，一冶在“一带一路”上的钢铁冶金项目合同总额达到30亿元。
    钢铁比中国经济更早走入新常态。在国内消费和产量下降，产能全面过剩的背景下，向外拓展市场成为必然。武钢也已布局海外，和中国铁建、一冶等基建公司加强合作，共同“走出去”，“一带一路”带来重要机遇。
    目前，“一带一路”上的马尔代夫、泰国、西非等地均有武钢产品销售。而新建成投产的广西防城港钢铁基地将作为武钢布局“一带一路”的出海口，第一卷高端冷轧产品已于3月15日顺利下线，未来产品将辐射整个东南亚地区。
    据国务院国资委新闻中心统计，目前110余家央企已有107家在海外设立8515家分支机构，其中80多家是在“一带一路”沿线国家，涉及领域包括电力、建材、通讯等多个领域，其中电力和钢铁被认为是战略主角。

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武汉青山长江大桥北引桥工程开钻
2019年与主桥同步完工通车

    本报讯（记者韩玮 通讯员李佳 周超 张静）5月22日上午10时56分，伴随着强劲的机器轰鸣声，由中铁大桥局七公司承担施工的武汉青山长江大桥北引桥正式开钻，标志着青山长江大桥引桥施工拉开帷幕。
    武汉青山长江大桥是武汉的第11座长江大桥，是武汉四环线跨越长江的通道，连接青山和黄陂。南岸起点接四环线东段，路线上跨乙烯快速路、规划的沿江大道、武惠长江干堤后，于武钢外贸港码头下游的大众装卸码头处跨越长江，向北过天兴洲洲尾又一次跨长江后，跨武湖长江干堤和江北快速路后，止于黄陂汉施公路以北接四环线北段。大桥计划于2019年建成。
    目前，大桥主桥的两个主塔墩正在施工。中铁大桥局七公司承担施工的北引桥工程位于青山长江大桥黄陂武湖岸，从天兴洲北汊副航道中心线至黄陂农耕年华门口，与北四环相接，线路全长2.35公里，为全高架，与主桥同宽41米。引桥工程横跨武湖长江大堤、花楼街村、汉台农会蔬菜园、汉施公路、阳逻电厂专用铁路、新港铁路、地铁21号线、刘大公路。
    该项目负责人董喜兵介绍，引桥工程也将于2019年与主桥同步完工通车。北引桥再前行2公里处设置了互通，车辆可由此上下桥，从青山开车到黄陂农耕年华游玩，以及蔬菜基地的物流车辆经四环线出行都将得到利好，更加便利。

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我市召开“每月十企”座谈会要求 做好服务助力企业更好发展
   20日，市长万勇召集召开“每月十企”座谈会，重点听取企业困难问题，并协调相关市直部门予以解决。万勇强调，市区政府、各市直部门要举一反三、触类旁通，认真履行好服务纳税人、服务实体经济、服务工业企业“三服务”职责，助力我市企业更好发展。

来自武汉新芯集成电路制造有限公司、中国石化武汉分公司、武汉武船重型装备工程有限责任公司、武汉智能电梯有限公司、湖北荣泰建筑玻璃有限公司、江汉医疗制药设备有限公司、武汉万泽科技企业孵化器管理有限公司的负责人参加会议，介绍企业发展情况、需要协调解决的困难问题，以及对政府及相关部门的意见建议。

会议上，相关市直部门就企业提出的土地、市场、融资、政策支持等问题，一一回应，协助企业解决问题。

万勇强调，“每月十企”座谈会制度，是我市从去年起建立的一项工作机制，旨在帮助企业应对宏观经济下行带来的新情况新问题，落实中央适应引领经济发展新常态要求，切实服务企业实现更好发展。

他要求，下一步，各区各部门要全力支持实体经济发展，认真落实国家、省、市近年来支持实体经济发展的新政策，尽快将近期各级出台的若干政策制作成“政策汇编”，送政策上门，指导企业如何更好享受政策红利；要坚持“工业倍增”，加快建设国家先进制造业中心，全力将武汉打造成为具有全球影响力的产业创新中心；要强化对企业的日常服务，进一步完善“每月十企”协调机制，提高服务水平，加强会前会后工作，做到综合督办、层层负责、各负其责。

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王晓东在武汉阳逻港花山港调研强调
强力推进武汉长江中游航运中心建设
    湖北日报讯 （记者甘勇、通讯员周诚）18日，省委副书记、常务副省长王晓东，副省长许克振赴武汉阳逻港、花山港调研。王晓东强调，要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，按照长江经济带“生态优先、绿色发展”的总体要求，抢抓机遇、科学规划、统筹实施，强力推进武汉长江中游航运中心建设。
    王晓东、许克振实地考察了花山港和阳逻港三期作业区现场，详细了解港口规划、建设和运营情况。王晓东说，要进一步完善体制机制，加强配套设施建设，畅通集疏运体系，充分发挥核心港区的聚集和辐射作用。
    调研座谈会上，在听取武汉市政府、武汉港发集团、省直有关单位情况汇报后，王晓东指出，武汉航运中心建设前一段工作推进有力、全面提速、成效明显，应予充分肯定。建设武汉航运中心，是湖北融入国家“一带一路”、长江经济带发展战略的重要抓手，是强化我省“支点”地位、发挥“脊梁”作用的重要支撑，是落实长江大保护、发展绿色交通的重要依托。要抢抓当前重要政策窗口期，按照省委、省政府的总体部署，统一思想、坚定信心，坚持建设武汉长江中游航运中心的目标不动摇，将这一事关湖北发展全局的大事抓紧抓实抓好。
    王晓东强调，武汉航运中心建设已经进入关键阶段，要坚持高标准、高起点、高质量，迎难而上、排难而进。要科学确定港口建设规模和建设时序，统筹规划、精准定位，提升发展质效。要抓住重点环节，彻底整合港航资源，加快体制创新，变资源为资产，变资产为资本；彻底整治非法码头，确保整治到位，保护好岸线资源；加快建设多式联运体系，切实降低物流成本；加快建设物流产业园区，为航运中心发展提供产业支撑。各有关部门要站在战略和全局的高度，抓紧出台政策，提高审批效率，多方筹措资金，尽力支持武汉航运中心建设。
    许克振就落实会议精神强调，有关各方要分工负责、齐心协力，创新体制机制，运用现代信息技术，加强统筹协调，共同解决发展难题。

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2049年我市地下综合管廊将超过700公里
　　昨日，记者从市建委获悉，至2049年，我市城市地下管廊将达到784.1公里，总投资达780亿元。
　　城市地下综合管廊是城市建设现代化、科技化、集约化的重要标志之一，也是城市公用管线建设综合化、廊道化的发展必然趋势。
　　2015年7月，国务院常务会议部署推进地下综合管廊工作后，我市立即行动，编制了《武汉市城市地下综合管廊专项规划》，制定了《武汉市城市地下综合管廊管理办法》和《武汉市城市地下综合管廊建设工作实施方案》。
　　其中，对我市未来33年间的地下综合管廊进行了规划，至2049年，我市城市地下管廊将达到784.1公里，总投资达780亿元。
　　记者了解到，自今年起至2049年，我市共进行三期城市地下综合管廊规划：至2020年，我市将在中央商务区、光谷中心城、吴家山、中法生态新城、黄孝河、武昌临江区域等武汉三镇的13个地点完成规模为141.1公里的地下综合管廊。至2030年，我市地下综合管廊进一步扩大至566.5公里，最终在2049年实现784.1公里的规模。
　　市建委相关负责人表示，城市地下综合管廊建设，统筹各类市政管线规划、建设和管理，可解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，为城市发展预留足够的地下空间。

落飞

武汉26人入选国家创新人才计划
另有6个团队和2个基地入选

    本报讯（记者熊琳晖）科技部昨日在其官方网站上公布2015年创新人才推进计划入选名单。长江日报记者统计，武汉共有26个个人、6个团队和2个单位入选。
    2015年创新人才推进计划由中青年科技创新领军人才、重点领域创新团队、科技创新创业人才、创新人才培养示范基地四部分组成。其中，武汉共有21人入选中青年科技创新领军人才，6个团队入选重点领域创新团队，5人入选科技创新创业人才，两个单位入选创新人才培养示范基地。
    创新人才推进计划是《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020）》确定的一项重大人才工程，旨在培养和造就一批具有世界水平的科学家、高水平的科技领军人才和工程师、优秀创新团队和创业人才，打造一批创新人才培养示范基地，为提高自主创新能力、建设创新型国家提供有力的人才支撑。对符合条件的中青年科技创新领军人才和重点领域创新团队负责人，择优推荐纳入国家高层次人才特殊支持计划（简称“万人计划”）科技创新领军人才。各部门、地方和依托单位将结合现有科技计划和人才计划，在承担科研任务、提供保障条件、加大激励力度等方面对入选对象给予重点支持。
    此外，科技部会同有关部门进一步落实入选对象的支持政策和措施，促进人才、项目和基地的结合，加强管理和跟踪服务，组织入选对象开展跨领域的学术交流、联合攻关、境内外研修培训以及与地方产业技术需求对接等活动，加强对入选对象的突出业绩和典型事迹宣传。
    据悉，2015年创新人才推进计划经申报推荐、形式审查、专家评议和公示等环节，确定了307名中青年科技创新领军人才、50个重点领域创新团队、214名科技创新创业人才和34个创新人才培养示范基地。
    21人
    科技创新创业人才
    5人
    华中科技大学
    8人
    华中农业大学
    6人
    武汉大学
    5人
    华中师范大学
    1人
    中国科学院武汉病毒研究所
    1人
    创新人才推进计划
    入选名单
    重点领域创新团队
    6个
    创新人才培养示范基地
    2个

落飞

电商大咖看好武汉发展土壤
培育更多电商类“独角兽”可期

    本报讯（记者陈诚）产业链完整特点突出，基础配套领先，武汉将引领中部电商爆发。20日，第二届国际电子商务暨网络商品博览会在汉开幕，本次博览会吸引了大量省内外政府机构和知名企业电商大咖来宾，他们分享了电子商务成功经验、探讨发展趋势。
    博览会现场，商务部电子商务和信息化司、中国电子商务协会、阿里巴巴、360、酒仙网、良品铺子等政府机构和企业电商大咖齐聚武汉，仅一天时间就举办了30余场次电商行业论坛活动。
    阿里巴巴国际中西部大区负责人胡华东向长江日报记者表示，武汉有着门类齐全的产业链，丰富的人才资源，又有着中部发达的商业体系。近年来电商行业发展迅猛，还出现了卷皮网、九州通等一大批从事电商行业的优秀企业。在这些产业和人才因素的催化和带动下，除了已经出现的网络科技公司“斗鱼”，武汉具备了培育电商“独角兽”的独特土壤。
    中国电子商务协会副理事长王海波告诉长江日报记者，国内电子商务企业正在大步融入互联网产业链，武汉走在了中部的前列，在电商领域潜力无限。他表示，武汉有强大的产业支撑，随着电商平台的发展，产业链上从生产到销售各种资源将会聚集，出现具有竞争力的电商“独角兽”的机会就大增。“产业支撑电商行业才会发展迅猛，武汉将能引领中部电商行业爆发”。
    据悉，去年我省电子商务交易额逾1.1万亿元，增长逾三成，而武汉占了大部分份额。商务部电子商务和信息化司巡视员聂林海表示，武汉区位资源优势突出，在中部地区有着交通物流和科教优势，如果政府扶持引导一批特色产业发展，武汉在中部电子商务领域将能抓住国家战略机遇，培育出更多电商“独角兽”企业可期。

Scott.悦

那这34.8亿就是鄂州机场和附属设施的建设费用了，，，
顺丰这盈利相当可以啊