珠机城轨二期 横琴至珠海机场段 长23公里（建成/更新至2024）

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珠海市2021-2023年ZF投资项目三年滚动计划（征求意见稿）里，珠机二期的投资计划只有2021年的计划。。。

fridtear

842918398 发表于 2020-11-28 11:45
珠海市2021-2023年ZF投资项目三年滚动计划（征求意见稿）里，珠机二期的投资计划只有2021年的计划。。。

这意思是明年就能提前完工了？

842918398

fridtear 发表于 2020-11-30 10:53
这意思是明年就能提前完工了？

有可能，不过计划往往跟不上变化

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是明年的计划还没定而已，不大可能明年完工的

marsyu

来源：掌上珠海

珠机城际二期最新消息！
珠机城际二期的珠海机场站
将力争明年底完成基本建设
2023年3月具备运营条件！

未来或将向北接驳江肇高铁！城际轨道与高铁网紧密衔接多层次轨道交通网络，珠机城际二期的珠海机场站将助力珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽。

城际轨道沿线两个车站将预留商业体开发条件

项目内的金海大桥

不仅能通城轨还通汽车

将为往来东西城区的市民提供新捷径

快一起到现场看最新进展吧！

城际井湾站


珠机城际二期在横琴穿越大横琴山多个隧道，目前隧道已基本贯通，其中上牛角隧道和井湾隧道间的井湾站，将对接横琴大道预留商业体开发条件。

金海大桥

珠机城际二期将通过金海大桥，跨海穿行于横琴与金湾之间。
金海大桥是一座公路铁路同层分布的大桥，公路分布在铁路轨道两侧，设计时速100公里，双向6车道。
金海公路大桥项目施工方表示，将力争明年10月具备通车条件！
金海大桥效果图

城际高架段

通过金海大桥后，珠机城际二期将迎来景观最美的一段。

沿着金海东路，城轨高架段可一览山海呼应的美景，还能赏机场飞机起落成为不可多得的一段景观城轨。

此段设立的三灶东站，也预留商业体开发条件。

城际机场站

珠机城际将从地下抵达珠海机场，珠海机场站还将预留对接未来珠海至肇庆高铁的线位条件。

未来的珠机城际，连通拱北、十字门、横琴、三灶等多个片区，沿线口岸聚集，不仅是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是联系澳门的重要客运通道。

往前看wqk

来自中山2035规划

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marsyu

来源：观海融媒


珠机城际二期铁路段传来新进展，4日，首段无砟道床由中铁八局完成混凝土浇筑。按照工期，大桥东侧的珠机城际二期铁路段将在今年6月后开始铺轨。珠机城际向西延伸，完工节点已越来越近。

无砟道床通俗理解就是铁轨下方的地面底板，只有在线网主体结构完成后才能进行浇筑，道床浇筑好后才能正式启动铺轨。记者从中建八局获悉，4日完成浇筑的首段无砟道床约50米，位于珠机城际二期工程的横琴隧道内。中铁八局的建设者们群策群力，反复优化施工方案，明确施工重难点，确保了首段无砟道床施工质量稳定，顺利达到既定目标。这也是继珠机城际二期位于金湾的西段线路在去年开展无砟道床浇筑后，位于横琴的东段线路的首段浇筑。

设计时速160公里的珠机城际二期，由一期的珠海长隆站向西延伸，穿过横琴隧道、上牛角隧道、井湾隧道，然后与高速公路路网共同汇入公铁同层的金海大桥，抵达金湾三灶后与高速公路分离，城际轨道接入珠海机场综合交通枢纽。金海大桥以东的东段城际轨道路线，将设置井湾站对接横琴大道，目前车站建设已经启动。而连接横琴隧道和上牛角隧道、未来服务列车运行的桥梁段，中铁八局项目部已经完成了墩身的建设，接下来将开始架梁。与此同时，无砟道床浇筑也将同步在沿线各隧道内推进，计划6月前完成珠机城际二期东段的无砟道床浇筑，为下半年铺轨创造条件。工程建设者正全力以赴，向2023年将珠机城际二期交付给运营单位管理的目标冲刺。

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marsyu

来源：珠海特区报

　由中铁六局参与承建的珠机城际二期鹤洲段西引桥以及金海公路大桥春节期间正忙着开展梁体的浇筑施工，向着今年内完成土建结构施工的目标冲刺。

　　虽然正值新春佳节，但工地施工不能停，要像平时一样有条不紊地推进。为此，项目部提前部署制定了专项方案，就关键环节的施工工艺进行培训，组建值班巡查队伍，确保安全、有序推进节日期间的施工作业。在疫情防控方面，项目部也要求参建人员落实往返登记等措施。

marsyu

来源：珠海发布

最新消息！

金海公路大桥项目位于三灶的紫竹湾互通立交墩柱浇筑已完成50%，建成后将成为东西城区出行关键节点！

与此同时，鹤洲岛到三灶隧道以东的珠机城际二期建设也在同步推进中……

按照工期计划，金海公路大桥和珠机城际二期将在明年完成建设。


紫竹湾互通立交

2020年底，该互通立交首个桩基开钻。截至目前，整个互通立交的110个桥墩已有一半完成了墩柱浇筑，其中有部分墩柱上已经架梁。该互通立交共设置两条匝道和两条主线作为出入口，对接金海东路双方向。

建成后，如果驾车从珠海机场出发，沿着金海东路东行至珠海科技学院附近，即可直接通过紫竹湾互通立交驶入设计时速100公里的金海大桥，约10分钟抵达横琴互通。再向北走，经过横琴二桥即可通过洪湾互通对接港珠澳大桥连接线，机场到香洲南屏行车耗时大概可控制在半小时内。

春节后，中国铁建大桥工程局加紧开展该互通立交的下部结构施工，为4月即将全面开启的上部结构施工做准备。预计今年7月，为配合紫竹湾互通立交的建设，中国铁建大桥工程局将对金海东路采取新一轮交通导改措施，在现有车道数量不变的前提下，引导车流进入临时便道，最大限度减少对交通的影响。

鹤洲岛到三灶隧道以东的
珠机城际二期线路

鹤洲岛到三灶隧道以东的珠机城际二期线路，中国铁建大桥工程局也在加紧推进建设。该段城轨线路与公路大桥共同跨越白藤河水道。公路大桥接入金海东路后，城轨线路沿着海岸线向西进入珠海机场。该段城轨未来也将成为一段能饱览滨海美景的轨道交通线路。

14日，在施工现场，建设者们加紧制作后续吊装所需的梁。而在白藤河水道上，长达180米的桥梁主跨，建设者们有序开展着挂篮施工，力争早日实现合龙。金海东路旁，部分轨道线路已经在进行桥面附属设施的铺设。据了解，整个春节期间，项目240名建设者坚守岗位，工程建设“不打烊”。

按照珠海交通集团、广东广珠城际轨道交通公司等建设单位的工期计划，金海公路大桥和珠机城际二期将在明年完成建设。

摩天港

marsyu 发表于 2022-2-16 10:14
来源：珠海发布

最新消息！

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摩天港

marsyu 发表于 2022-2-16 10:14
来源：珠海发布

最新消息！

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marsyu

来源：广东铁投

近日，铁投集团所属广珠城际公司主导的珠机城际二期《金海大桥3×340米斜拉桥抗风性能研究》课题顺利通过由中国工程院院士担任组长的专家组的结题验收。
跨磨刀门水道主桥效果图

金海大桥是珠机城际二期控制性工程。其跨磨刀门水道主桥采用3×340米斜拉桥，公铁同层布置，桥面总宽49.6米，主梁采用挑臂式钢箱梁，挑臂长16米，桥塔为四柱式钢结构，是我国首座公铁同层合建的多塔斜拉桥。

金海大桥桥址位于西江磨刀门水道入海口，遭受台风侵扰的频次高，其结构抗风性能及强风作用下桥上行车安全面临巨大挑战。为此，广珠城际公司组织设计、施工单位，联合相关高校成立项目组，开展结构体系、挑臂式钢箱梁受力性能、濒海桥梁抗风性能、施工技术以及健康监测系统等系列关键技术研究，形成的一系列创新成果，将为今后同类型桥梁的设计、施工和运营安全提供技术支撑与保障。

在当天的验收会上，专家们认真审阅了项目组提供的研究报告，听取了项目组汇报，考察了试验现场，经过质询与讨论，认为项目组提供的技术资料齐全，技术路线正确、试验方法合理、结论可信，风洞试验结果表明成桥状态具有足够的颤振稳定性，优化路缘石方案后主梁涡激共振振幅满足规范抗风设计的要求，同意通过验收。

摩天港

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