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楼主: 天晨

[建设纪实] 弋江站最新进展(2015.9.28)

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发表于 2015-9-30 11:08:50 | 显示全部楼层
回复 33# 小芜湖4

宁安和商合杭在此站可以连通
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发表于 2015-9-30 18:42:40 | 显示全部楼层
回复 59# 江东青年


    哦,那以后我们高铁加汽车的模式也比现在快多了
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发表于 2015-9-30 18:54:39 | 显示全部楼层
回复 62# aqshhyq


    难道说在芜湖站不联通???
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发表于 2015-10-2 20:56:58 | 显示全部楼层
弋江站为什么不叫芜湖南或者芜湖弋江?弋江区还没个十年知名度太低了,外地人都不知道是什么个地方
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发表于 2015-10-2 20:58:52 | 显示全部楼层
是不是在弋江站停靠的车就不在城站停了?
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发表于 2015-10-3 19:51:50 | 显示全部楼层
是不是在弋江站停靠的车就不在城站停了?
Hexinus 发表于 2015-10-2 20:58



    城站是杭州人叫法,全国也只有杭州管自己的火车站叫城站火车站。芜湖的就叫芜湖站,你说新客站也行。
    目前的说法是,宁安高铁出于技术上的原因,经芜湖的车必停芜湖站,不可能跨越。不存在停了弋江站就不停芜湖站。
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发表于 2015-10-3 20:49:06 | 显示全部楼层
回复 66# 芜湖2


这说法哪来的,芜湖一没有动车运用所,二没有客运段,在芜湖搞什么技术停车,难不成肥南和江宁北的司机在芜湖换班?
你这该不是为了要跟那个“八对车”的传闻来个针锋相对吧?
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发表于 2015-10-3 20:56:54 | 显示全部楼层
回复 67# 雨露


    你不知道,普客上行或下行都换司机,芜湖动车所在九华山路下穿那里。
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发表于 2015-10-4 09:54:43 | 显示全部楼层
回复 33# 小芜湖4


    据说是要规划新的高铁,但从芜湖站走不了,所以过弋江站
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发表于 2015-10-4 10:35:22 | 显示全部楼层
回复 68# zhj1759


    那个不是动车所,是客机折返段,有2条股道。
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发表于 2015-10-4 18:34:13 | 显示全部楼层
回复  芜湖2


这说法哪来的,芜湖一没有动车运用所,二没有客运段,在芜湖搞什么技术停车,难不成肥南 ...
雨露 发表于 2015-10-3 20:49



    我对这个不了解。听说是因为列车到芜湖境内限速90KM每小时,我觉得芜湖站在宁安的地位,和南京南在京沪地位一样吧,只要经过芜湖应该必停的吧
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发表于 2015-10-4 20:27:29 | 显示全部楼层
回复 71# 芜湖2


    宁安真的不停芜湖?
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发表于 2015-10-4 21:01:35 | 显示全部楼层
弋江站应该和芜湖老火车站面积差不多吧?
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发表于 2015-10-4 22:26:06 | 显示全部楼层
回复 72# 1_2_3_______
那是存车场,确切来说是存车线,存车线只能用于车辆停放,动车运用所芜湖没有。动车运用所和普速的客技站差不多。
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发表于 2015-10-5 10:10:25 | 显示全部楼层
回复 76# 1_2_3_______
想的有所太理想了,设置动车所是铁路总公司以及各铁路局结合城市客流量、枢纽位置、车辆调度运营等各方面综合考虑的,运用所你花钱修,车辆调度运营不行留着晒太阳??
纳入国家层面的铁路系统规划中,安徽现在只有合肥南动车运用所,商杭里面将扩建合肥南动车运用所,新建阜阳存车场和芜湖存车场,阜阳存车场预留扩建为动车运用所的条件。合安九项目里面将建设合肥动车运用所,安庆扩建安庆北存车场。
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