岳阳必须打造空铁联运枢纽岳阳京广铁路东移岳阳站设在三荷机场

天海无涯 · 发表于 2021-3-5 14:18:48

一条一条来吧。

麦克3517 · 发表于 2021-3-6 14:30:30

估计大概率是方案一岳阳站和岳阳东并站改扩新建大型综合枢纽成本相对较低个人觉得只是多年前规划的岳阳东枢纽方案真心差评如果采用并站方案希望新建高架站房上进下出预留轨道交通联络机场建设地下长途汽车站公交站场的士站场停车场实行无缝换乘等实际就是新建一座岳阳东

洞庭一壶 · 发表于 2021-3-6 19:26:16

麦克大概率是方案三

麦克3517 · 发表于 2021-3-15 19:55:32

已经毫无悬念了准确消息说采用了方案三京广东移今年底动工三荷机场站为新岳阳站原岳阳站改扩为岳阳城铁总站加上岳阳东还是三个站

Hwanghsu · 发表于 2021-3-20 19:58:27

京广东移今年怕是不可能……广铁的批复还没下来……

天海无涯 · 发表于 2021-4-19 21:36:44

确定了没有哪个方案。

洞庭一壶 · 发表于 2021-8-22 21:33:19

在博弈中坪田客运站方案又抬头新货运站在新云溪站就在坪田站东北随岳高速西边

天海无涯 · 发表于 2021-9-7 21:09:11

万事俱备，

洞庭一壶 · 发表于 2021-9-8 16:20:36

只欠东风关键是客运站的选址其实全部合并在东站于长远并不利啊

洞庭一壶 · 发表于 2021-9-10 10:53:01

本帖最后由洞庭一壶于 2021-9-10 11:36 编辑

很好  这个铁路客运在市区核心段的布局十分完美  最终市区中心形成3大客运枢纽的格局全部地铁沟通
1、未来继续保留新建岳阳三荷机场铁路客运站  做为常岳九  荆岳昌及京广第二通道的岳阳新客运站使用  未来有两条高铁主线只通过岳阳东站规模应该超过扩建后的岳阳东站7台13台面最好13台24台面26线东西新设站房  东站房面对三荷机场T3航站楼  是岳阳东西向高铁主客运站  南北向高铁辅助客运站未来超高速的600公里磁悬浮岳阳车站可以设立在三荷机场2、3跑道之间
2、目前的岳阳东站扩建到的7台13台面21线是最终给京广高铁  京广普速  岳长城际使用是岳阳南北向普速城际及高铁主客运站  并增建东站房和广场  合并后目前就有 245趟次高铁和普速车通过
3、岳阳站未来可以最少扩建1台2线最多2台四线共4台7台面10线专门做岳长城际部分和岳阳市域城际线及浩吉铁路城际线客运站使用  也是城陵矶港市区货运疏解通过线

天海无涯 · 发表于 2021-9-10 11:02:50

这个是真还是假？

洞庭一壶 · 发表于 2021-9-10 11:40:41

图可是真的新的岳阳地区铁路客运枢纽规划总图

天海无涯 · 发表于 2021-9-10 20:15:14

我认为还是小了点。

Hwanghsu · 发表于 2021-9-11 10:02:45

规划年度指的是2020-2035年了，有得等了就是了

174507932 · 发表于 2021-9-12 01:03:01

地铁的梦就别做了。我倒是很好奇现在的岳阳站整体迁建的话老站就废了，到时候坐火车高铁都得去三荷那边，那真的很远啊。

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