柳州站货车外绕线

1419173 · 发表于 2020-3-17 23:41:20

扶仙僧发表于 2020-3-17 23:11
十年前你能预料到襄阳东津站超过襄阳站的规模？别忘了襄阳之前还有个高铁站襄阳东站

前两年他还说非省会没几个有高架站房的，现在三四线城市很多都建了，不敢把那一套拿出来了。之前还狂吹柳广铁路必建，南衡高铁必过柳州站，结果柳州东规划一出来马上换面貌开始喷了。

高铁时代 · 发表于 2020-3-17 23:43:39

本帖最后由高铁时代于 2020-3-17 23:46 编辑

什么叫喷呢？都说了，等超过了柳州站，你第一时间通知我们，我第一时间放鞭炮庆祝，拍照给你看。^_^
还幻想超过柳州站，真把我们铁路当白痴了？说个100年都没用。^_^
柳州站就摆在那里，等超过了第一时间跟我说哦。^_^你随便找个铁路局的人，跟他说要超过柳州站，你看看铁路局的人会怎么反应。^_^铁路线影子都不见，还超过柳州站。^_^
我从来不讨论这玩意儿，说多都嫌累。我就等着你第一时间通知我行了，我为你放鞭炮庆祝。^_^

高铁时代 · 发表于 2020-3-17 23:50:00

我从来不谈论这玩意儿，说多都嫌累。我就等着你超过柳州站的好消息，我为你放鞭炮庆祝。^_^

爱星星的香蕉 · 发表于 2020-3-18 00:15:58

1419173 发表于 2020-3-17 23:37
论坛三大奇人难得在一个帖子聚会，越看越觉得这是个搞笑贴

哪三大？

高铁时代 · 发表于 2020-3-18 00:25:17

说再多也没用，我就等着你超过柳州站的照片，为你放鞭炮庆祝！一定拍照给你看。^_^

天天去郊游 · 发表于 2020-3-18 01:02:53

扶仙僧发表于 2020-3-17 23:11
九江南站赣州西站，全是超大规模的新站且远离市区

那都是以前批复的，高铁新站都远离市中心老站多数都在10公里以外，例如赣州站到赣州西驾车约18公里，九江站到九江南约20公里，襄阳站到襄阳东津24约公里，离市区挺远的，不利于高铁与普速车换乘。再如湘桂两省区高铁新站到老站相对更近一些，毕竟城市规模小，湘潭站到湘潭北、株洲站到株洲西、郴州站到郴州西、桂林站到桂林西、梧州站到梧州南基本都是13公里，衡阳站到衡阳东约10公里，岳阳站到岳阳东不到10公里，怀化站到怀化南仅7公里，这些城市的高铁与普速车换乘就方便了。不过现在政策调整了，高铁新站不能远离市中心，所以广州站就准备原址推到重建，就是为了百姓出行方便。倒是柳州站由于种种原因，新建衡柳线也没有规划新建车站，而是旧站推到重建，不过这样也好，高铁和普速同站，方便市区百姓出行，也方便周边地市县份中转换乘。不过随着新的铁路规划，考虑到柳州站的压力，柳州也在考虑新建新的车站无论是新建柳州东、柳州北还是白莲机场站，距离柳州站都挺远的，柳州东估计得30公里，不过还好规划建设的轻轨、市域铁路都能从柳州站到三个规划中的车站（不是说个个都能建成，有一两个足矣）很便捷。

aaa04071 · 发表于 2020-3-18 02:04:14

爱星星的香蕉发表于 2020-3-18 00:15
哪三大？

三大区课代表？

asd475869 · 发表于 2020-3-18 04:02:51

梦在朝野发表于 2020-3-17 22:31
说你是东区的代言人一点不为过的了。开口闭口东区。东区的官塘枢纽站投7个亿

我不是东区代言人，这个柳州东放在有两个方，一个是柳东，一个是北部，按我想的，放北部也一点，把现在线都连上，平顺过渡，这样我们普通市民两个站在那上车都好，难道我又成了北部代言人，只是规划好像是在柳东为主，最关键的是我见柳东没怎么预有地方等等，最重要的是，放柳东与现在线不太合，到时坐高铁得跑得远，放北部改一改就能把现在有的铁路全边上了

asd475869 · 发表于 2020-3-18 04:06:43

梦在朝野发表于 2020-3-17 22:31
说你是东区的代言人一点不为过的了。开口闭口东区。东区的官塘枢纽站投7个亿

你能量大，希望你能推动按我个人希望的把新站放北部，在结结合现在的改造把现在线全接入新站，或是放柳东，把马上要开工或计划开工的铁路按新站都接入新站，到时给感谢你

asd475869 · 发表于 2020-3-18 04:11:17

唉，按规划来看，个人估计到时建好新站，普铁与高铁等有可能会有些分流，坐车不能如现在这么方便了，个人是希望能把两个站都顺着起来，这样新站的车到老站停，老站的车到新站停，我们小市民就不用倒腾这么严重，

梦在朝野 · 发表于 2020-3-18 05:14:54

本帖最后由梦在朝野于 2020-3-18 05:19 编辑

asd475869 发表于 2020-3-18 04:11
唉，按规划来看，个人估计到时建好新站，普铁与高铁等有可能会有些分流，坐车不能如现在这么方便了，个人是 ...

不要叹气。你不见北部新区综合交通枢纽规划及柳东新区官塘枢纽规划吗？到时候会满足你的要求的柳东新区的是日均1.5万人流。看来是以火车站为主。北部新区的为辅的了。看见预备项目北部新区综合医院300亩2000张床位。难道比人民医院，工人医院的规模还要大。

扶仙僧 · 发表于 2020-3-18 08:51:32

1419173 发表于 2020-3-17 23:41
前两年他还说非省会没几个有高架站房的，现在三四线城市很多都建了，不敢把那一套拿出来了。之前还狂吹柳 ...

"铁路线影子都不见，还超过柳州站"

明显的用现状否定未来，，，好像未来不会有新铁路一样

fox_nn · 发表于 2020-3-22 10:58:46

从车辆厂高架绕过去最好，解放前黔桂铁路就是这样走的。

AisakaTaiga · 发表于 2020-3-22 11:36:42

asd475869 发表于 2020-3-18 04:11
唉，按规划来看，个人估计到时建好新站，普铁与高铁等有可能会有些分流，坐车不能如现在这么方便了，个人是 ...

这肯定啊，肯定有联络线的

ebus · 发表于 2020-3-26 05:44:01

北部新区建新站更好，不过大概率是在柳东了。再次呼吁，为了柳州铁路枢纽地位，荣耀回归，力挺北部站址！

[空穴来风] 柳州站货车外绕线