导 航
楼主: seanchung

[原创] 合肥宜家公司已成立,年底拿地板上钉钉

[复制链接]
发表于 2019-12-11 09:53:04 | 显示全部楼层

出来就好!啥也不说了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 10:37:26 | 显示全部楼层
这要是在几年前,我肯定是反对宜家在这里拿地的,但目前看靠谱的开放商少之又少,让给宜家也是个非常不错的选择了。
不用拿外国宜家和中国宜家比较,中国宜家肯定是支持市内送货的,网上看好家具,然后再去实体店里感受下就可以下单了,不用亲自装货运回家,所以建在地铁口是合理的
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 11:07:04 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2019-12-11 09:02
宜家的主要目标消费群体大部分都是租房子住的。

请问这部分人群购车了吗?

主要消费人群是租住群体,这点不敢苟同!你做过调查吗?或者说你经常逛宜家吗?或者身边的朋友经常去宜家消费吗?近些年流行全屋定制,这对宜家有一些冲击,但不足以影响到它的消费群体,宜家的家具有便宜有贵,设计感很强,实用性也很强,他们给你配置搭配的很好!真的很少见到听到身边的群体租户去宜家大手笔采购家具的,普遍的是自住房采购居多。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 11:22:30 来自手机 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2019-12-11 08:52
你懂宜家?你比宜家自己更懂宜家?日本宜家在东京原宿火车站旁边开店怎么说?

上海广州的宜家是什么年 ...

第一,日本和中国没有可比性,你不用老是用日本的例子来说明中国的商业
第二,宜家建在地铁沿线也没问题照顾体验式顾客很好,我们讨论的问题是,宜家建在闹市区是否真的是正确的选择?合肥宜家的选址周围没有一条快速路,唯一优势就是双地铁交汇,宜家本身就是一个大仓库,难保建成后几年这个十字路口不会堵爆?我们不是看谁谁开不开车去,而是带给这个地方的交通压力,真的要堵爆掉也无所谓?
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 11:24:26 | 显示全部楼层
合肥版两大撕逼话题:
1、科大
2、宜家
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 11:30:23 来自手机 | 显示全部楼层
西边村 发表于 2019-12-11 11:24
合肥版两大撕逼话题:
1、科大
2、宜家

现在又没有高楼可讨论,讨论点其它的活跃活跃气氛
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 11:38:33 | 显示全部楼层
庐州龙虾 发表于 2019-12-11 10:37
这要是在几年前,我肯定是反对宜家在这里拿地的,但目前看靠谱的开放商少之又少,让给宜家也是个非常不错的 ...

不单单支持市内送货,外埠也送呀,给钱就行,都要收费的。很多东西不是超大的,一般都自己开车拉了。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 12:26:03 | 显示全部楼层
昨夜小楼又西风 发表于 2019-12-11 10:19
解释的非常棒。补充一下,肥肥宜家并不小,隔壁南京地上三万。肥肥宜家2.5的占地,容积率是2,也就是地面 ...

如果真有5万平方真的不小了,甚至可说很大了。因为现在的经济趋势是全方位无死角的网络平台化,什么东西都网络平台化,几乎所有的公司都在转型(除了国企)适应,包括宜家自己也很努力在转型,中国市场的战略早就变了。没有多大特色的实体商店真的很难做,如果没有网络平台化实体商店的生意会越来越好甚至好到爆,可惜没有。我现在就连买袋食盐如果不急用都到拼多多上买。能建这么大真心不错了。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 13:42:46 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2019-12-11 09:02
宜家的主要目标消费群体大部分都是租房子住的。

请问这部分人群购车了吗?

我之前做过定制家具,而且是数一数二的高档品牌,可以负责任的跟你说,宜家的东西并不便宜,比如沙发,去年在南京宜家看的小牛皮,还有厨房整体定制,价格比我们当时的只高不低。宜家便宜的是一些简易的家具,小桌子,小柜子什么的。包括一套像样的餐桌个人认为也并不算便宜。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 15:44:15 | 显示全部楼层
wsdwsd77 发表于 2019-12-11 11:22
第一,日本和中国没有可比性,你不用老是用日本的例子来说明中国的商业
第二,宜家建在地铁沿线也没问题 ...

呵呵。那么我们就来谈堵车。

你说建个商场就会堵爆掉的可见你根本不懂交通。

合肥市堵车最堵的点在哪? 金高架的明珠广场,安粮,高峰期的北一环南一环。五里墩,合作化高架,阜阳路高架的终点;前期的马鞍山路高架哪个不堵?哪个不是快速路?

在四里河的万科建好之后也没有像很多人预想的那样堵车堵死。虽然四里河路和北二环交口目前很堵,虽然万科前面的固镇路又是公交车站又是路边一堆乱停车的,但是高峰时段万科门口那里的车流依然算平稳。

隔壁南京,最堵车的地方也并不是新街口,而是应天大街高架,双桥门立交。

商场虽然会带来大量的车流,但是记住了,顾客并不是在同一时间集体涌入该路段的。而是多批次的到达和出发。

中国城市堵车的最根本原因,是居职分离;居住区和上班区分隔;每天的早晚集中时段引发大规模潮汐式的车流上路,进城、出城口拥堵。只有原本高速行驶的路段突然遇到汇入,变道,或者长时间的驶出等待干扰了主路这种瓶颈式的路段才会导致拥堵。就是断崖式的降低行驶节奏才会导致拥堵。

合肥宜家这个地方,周边有凤台路合瓦路支路分流,只要将来做好行人过街分离,根本不可能堵车。话就放在这,欢迎将来挖坟。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-11 15:52:47 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2019-12-11 15:44
呵呵。那么我们就来谈堵车。

你说建个商场就会堵爆掉的可见你根本不懂交通。

不错,这才是正解,高
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-13 00:42:48 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2019-12-11 15:44
呵呵。那么我们就来谈堵车。

你说建个商场就会堵爆掉的可见你根本不懂交通。

打脸打得漂亮
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-24 16:00:28 | 显示全部楼层
Young洋 发表于 2019-12-11 09:07
解释的很清楚了 南京宜家里面那么多人 停车场都不是很拥挤

你说得不错。去过南京宜家很多次,从来没遇到过停车场没车位的情况。另外也有一个原因,那就是多数人都会选择让宜家配送。毕竟,贝叶新兄弟物流,哪怕没电梯的老楼,也是给客户送到家里的,比自己扛上去省劲多了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-24 17:07:18 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2019-12-11 15:44
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

四里河路与北二环交口不建枢纽互通,不知道怎么想的,合肥快递路交口都是缩水
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-25 13:03:39 | 显示全部楼层
看来又得被打脸了啊
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-6-2 01:39 , Processed in 0.073822 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表