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楼主: zhonghewitt

[经济资讯] 深圳总部经济新闻每周更新贴 (更新至2013年05月18日,从593层开始)-周年纪

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发表于 2013-4-29 12:49:27 | 显示全部楼层
客戶心甘情願的掏更多的錢去享用順豐的服務,而不是像其他快遞那樣各種壓低價格爭搶客源,王總也是相當低調,經常深入基層做收派員,沒有員工認得出來,就凭這點足以讓順豐在快遞行業中脫穎而出
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发表于 2013-4-29 13:59:00 | 显示全部楼层
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    BYD做法是对,放弃竞争激烈的汽油车
发展电动车和新能源汽车已经是大势所趋了,转型越早越有利,政府政策倾向越来越大。。。
前段时间在深南大道香蜜湖--车公庙段,看到 e6巡逻警车,造型很酷,帅的一塌糊涂。。。
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发表于 2013-4-29 13:59:40 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-29 14:00:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-29 14:06:37 | 显示全部楼层
回复 570# zhonghewitt


    {:5_117:}顺丰在国内信誉不错,业务量也不断增加,科技创新业好过同行
负责派送的顺丰员工说现在公司正在研发第五代手持终端,可能有带GPS,定制安卓系统,二维码扫描等功能,已经招了一批人测试这款终端。。。

公司现在90%的快递业务都是选择顺丰。。
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发表于 2013-4-29 14:09:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 令狐套 于 2013-4-29 14:22 编辑

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{:5_122:}
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发表于 2013-4-30 21:22:22 | 显示全部楼层
比亚迪是个好公司。
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发表于 2013-5-1 23:57:12 | 显示全部楼层
国际4G技术首现百亿产业“蛋糕” 深企有望斩获显著份额


从5月1日开始,备受外界关注的TD-LTE网络建设将逐步启动主设备招标,预计整体规模将达200亿元。中兴、华为领衔的深圳本地产业链有望获得显著份额,保持领跑优势提升核心竞争力。

深圳依靠创新领跑4G发展

第四代移动通信领域首现百亿产业“蛋糕”,深企有望斩获显著份额

我国自主创新的国际4G技术首现百亿元级别产业“蛋糕”。从5月1日开始,备受外界关注的TD-LTE网络建设将逐步启动主设备招标,预计整体规模将达200亿元。中兴、华为领衔的深圳本地产业链有望获得显著份额,保持领跑优势提升核心竞争力。
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发表于 2013-5-1 23:57:40 | 显示全部楼层
全年总投资415亿元

此次机遇来自中国移动启动TD-LTE(4G)扩大规模实验,建设规模约为20万个通信基站,总建设规模资金约200亿元。记者昨天从多家企业了解到,中兴通讯、华为、爱立信等中外通信设备巨头正紧锣密鼓准备应标,同时,中国移动的TD-LTE终端采购也在进行中。

中国移动宣布,今年规划TD-LTE总投资额为415亿元,将建成全球最大的TD-LTE网络,计划在超过100个城市建设超过20万个TD-LTE基站,同时采购百万部TD-LTE终端。正在进行中的TD-LTE终端采购,共有手机、数据卡等四大类8款产品被基本确定为首批4G商用终端,中兴、华为合计占有6款。在中国移动此前的TD-LTE招标中,中兴获得1/4的份额,位列第一,华为也位居前四。

工信部经济专家委员会秘书长陈金桥指出,国内4G建设将显著拉动云计算、移动互联网、大数据、电子商务、物联网等新兴技术、新兴业态发展,通信市场注重网络升级延续性,前期占优的企业将有望占据中国4G市场的制高点。
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发表于 2013-5-1 23:58:05 | 显示全部楼层
国内4G用户望破200万

截至今年3月底,全球已运营了15个TD-LTE商用网络,全球40余家运营商公布了明确的TD-LTE商用计划,全球TD-LTE用户数已突破200万。据预计,我国今年建设TD-LTE网络的100个城市中,每个城市将发展逾2万名友好用户,用户整体规模将超200万。

深圳是全国首批建设TD-LTE网络的城市之一。截至目前,深圳已建成全国最大、承载业务量最多的TD-LTE网络,覆盖面积356平方公里,基本完成主城区的TD-LTE网络覆盖。

深圳还实现了中国4G的多项“第一”。全国首批4G服务社区落户深圳,星河时代等5个社区近6000户家庭可体验4G高速网络。水官高速公路成为全国首条全程覆盖4G网络的高速公路,全国第三高楼深圳京基100大厦、深圳地铁2号线均实现了国内同类应用场景的首次覆盖,深港4G漫游通话也开创全国先河。

知名通信专家项立刚分析,4G将带来新一轮科技和产业革命,深圳在4G网络建设和服务上先行一步,有望凭借多年来的创新创业生态促进产业更上一层楼。
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发表于 2013-5-1 23:58:56 | 显示全部楼层
深企打造产业“龙头”

目前,全球各国4G发展普遍提速,工信部也表态年内将发放4G牌照,深企群体在全国乃至全球的4G发展中已居领跑位置。

截至今年1月,全球已经有66个国家和地区的145张4G网络投入商业运营,其中华为累计开通73张。中兴在全球范围内已获30多个4G商用合同,与全球100多个运营商合作并部署4G试验网。

中国移动透露,可商用的4G手机将于今年第三季度推出。此前华为、中兴、酷派的4G手机纷纷入选采购范围。其中酷派推出全球首款5模13频4G手机,在世界各国的不同网络环境下基本均能使用。酷派的“第一”仅是深圳产业链整体创新能力的冰山一角。华为、中兴在LTE技术领域的基本专利约占全球的1/5,第四代移动通信技术水平处于世界前沿。

深企在4G领域的冒尖,有着城市创新驱动的深厚支撑。今年1-2月,深圳的PCT国际专利申请量增长16.8%,占全国比重达到48.5%。在华为、中兴等一批龙头企业带动下,深圳新一代信息技术产业发力快跑,今年一季度产业增加值365亿元,增长16.4%,约为GDP增速的2倍。

艾瑞专家麦浩超指出,国内4G发牌在即,深企群体把握时代机遇,有望为城市升级和产业转型提供更为强劲的创新驱动。
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 楼主| 发表于 2013-5-5 00:49:11 | 显示全部楼层
TCL回购华星光电 李东生备战大面板
http://tech.qq.com/a/20130504/000033.htm

TCL董事长李东生的面板股份回购计划有了实质性的进展。5月2日,TCL集团(SZ.000100)发布摘牌公告,宣布已与深超科技投资有限公司(以下简称:深超投)就其手中持有的30%华星光电股权签署股权转让合同。
李东生的提前履行承诺意味着,在华星光电成立之初作为主要出资人出现的深圳市政府将完全退出,李东生手中持有的华星光电股份比例将在今年12月达到85%。而回购华星光电的股份,仅仅是李东生面板计划的一小步。
只有一个买家的竞购
历时两个月后,TCL集团终于宣布对深超投出让的30%华星光电股份成功摘牌。
公告显示,TCL集团已与深超投签署了《企业国有产权转让合同》,成为此次股权竞购的受让方。TCL集团将以超过31.8亿元的价格分两期回购深超投手中持有的30%的华星光电股权。
按合同约定,TCL集团需在2013年6月30日前支付转让价款的50%,剩余的一半转让款将在2013年12月15日前付清。在付清全部股权转让款后的3个工作日内,双方将办理华星光电30%股权的过户。
为了表示回购的诚意,TCL集团宣布在合同签署后的10个工作日内将TCL大厦抵押给深超投作为第一期转让款的担保,并办理相关抵押手续。并约定在支付第一期价款后的10个工作日内双方解除上述抵押。据记者了解,TCL大厦由TCL集团旗下子公司深圳TCL工业研究院有限公司所有。
其实这场竞购注定只有TCL一个买家。李东生曾表示,回购深超投所持华星光电股权是TCL当初的承诺。
据记者了解,华星光电由TCL集团与深超投于2009年底合资设立,注册资本为100亿元,项目总投资245亿元。双方起初各持50%的股份,随着深超投将5%和15%的华星光电股权分别转让给TCL集团和三星电子。目前,TCL集团、深超投和三星电子分别持有华星光电55%、30%、15%的股份。
在华星光电成立之初,以政府出资人身份出现的深超投就与华星光电约定好了退出的时间与价格。据记者了解,当初双方约定投产后五年内由TCL进行回购,收购价格则是按照深超投持有股权的实际出资金额加上2%的年回报进行计算。
据熟悉华星光电的业内人士对记者表示,深圳市政府当初用深超投参股华星光电,是出于对华星光电所代表的面板产业的扶持。现在华星光电运营良好,国有资产保值增值的目的已经达到了,退出是必然的。
公开资料显示,深超投原为深圳市国资局直管企业,2011年2月后划转为深圳市投资控股有限公司直管全资企业。其主要职责是代表深圳市政府,扶持集成电路及新型平板显示器件产业发展。
提前履行承诺
显然,李东生认为现在是履行当初承诺的最好时机。
李东生曾在3月31日的“IT领袖峰会”上解释回购华星光电股份的行为时称,华星光电项目启动之初,双方就约定在五年内回购,“只不过现在华星光电经营不错,我们提前履行承诺。”
李东生所说的经营不错,对华星光电取得的业绩有些轻描淡写。
4月25日,TCL集团新出炉的一季报显示,TCL集团当季实现营业收入184.67亿元,同比增长27.31%;净利润则达到3.04亿元,同比大幅增长691.65%。
TCL方面将净利增长近700%归功于华星光电的业绩增长。据公告显示,华星光电当季销售液晶面板和模组产品合计493.2万片,实现销售收入33.63亿元,实现净利润4.08亿元,其中经营性盈利3.52亿元。
华星光电在第一季度取得的良好成绩导致其在TCL集团中的业务占比大幅提升至18.21%。而在2012年财报中,这个数字只有10.55%。
上述业内人士对记者分析称,目前国内市场对32英寸面板的需求比较旺盛,TCL坚持主销32英寸面板的策略,使其在良品率、成本上都享有优势。
而事实上,除了自身业绩增长外,华星光电为TCL集团带来更多的是整条产业链垂直整合的协同效应。
李东生曾表示,全产业链垂直整合带来的协同效应主要体现在两个方面:一是稳定TCL彩电整机的液晶面板供应;二是通过直接在下一代面板上整合驱动芯片,提高新产品技术开发的效率。
目前看起来,这种产业垂直整合带来的最直接的协同效应是拉动了多媒体业务的增长。事实上,这种协同效应在去年已在一定程度上体现出来。
据记者了解,华星光电去年50%的产能由TCL集团消化。2012年,TCL的LCD电视机销量达1553万台,同比增长43%。而TCL多媒体为今年定下的销售目标是1800万台。
转战大尺寸面板
1800万台的庞大目标,显然不可能仅仅靠华星光电。回购华星光电三成股份,仅仅是李东生面板计划的一小步。
上述业内人士对记者分析称,在李东生拿回三成股权后,极有可能会通过发债的方式来融资,但也不排除增发的可能性。“回购之后,TCL集团对华星光电的持股将增至85%,有助于提升TCL的业绩。但市场预计2014年面板业又会供过于求,从长期看TCL的风险会加大,融资才是最好的方式。”
李东生也曾表示,未来华星光电将在相对降低TCL集团持股比率的同时,扩充华星光电的液晶面板生产线。
显然,在李东生的面板规划里,华星光电并不仅仅只有一条8.5代线。他曾表示,现有一条8.5代生产线不足以覆盖彩电、液晶显示屏的所有产品尺寸,未来将考虑建立更完整的产品线和扩充产能。
据记者了解,虽然华星光电在技术成熟的32英寸面板市场上保持着成本优势,然而国内市场上京东方、LGD、熊猫等企业在32英寸面板上的激烈竞争已经使面板价格持续走低,主产32英寸面板的华星光电将面临着无利可图的局面。
事实上,意识到华星光电对32英寸面板过于依赖的李东生,已经将目光投向了利润率更高且价格更高的大尺寸面板。TCL第一季度的公告显示,华星光电未来将提升46英寸、48英寸、55英寸产品的销售比重,来实现今年1800万台的LCD电视的销售。
群智咨询研究总监李亚琴分析称,TCL目前32英寸面板的比重已从2012年的占比90%降至目前的70%左右,而46英寸、48英寸和55英寸电视面板也已量产。
但显然,在三星、夏普等大公司盘踞的大尺寸面板领域,TCL能从这些强大的竞争对手中抢下多少市场份额,还是一个未知数。
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 楼主| 发表于 2013-5-5 15:02:43 | 显示全部楼层
比亚迪美国总裁:巴菲特为何看上比亚迪?
http://finance.sina.com.cn/world/20130505/120715351903.shtml

新浪财经讯 北京时间5月5日上午消息 由新浪财经-兴业全球基金主办的“朝圣之旅 兴业之始”——巴菲特股东大会美股投资策略会分享会,于北京时间5月5日上午9:00-12:00(美国中部时间5月4日20:00-23:00),在美国奥马哈市希尔顿逸林酒店宴会厅召开。

  比亚迪美国总裁李柯在会议上回顾了比亚迪发展的历史以及与大股东巴菲特之间关系的建立。她透露,“王总讲了一个理论,我们用每个小环节去创造。那次会议以后,巴菲特就大量买入比亚迪的股票。”

  在比亚迪2012年陷入困境的时候,巴菲特的多年搭档查理-芒格告诉比亚迪,“你知道吗,所有的伟大的公司都是死过一次以后,才变得伟大,你看苹果差点破了,GE破产好几次了,所以你是伟大公司,你这次经历,会让你变得更伟大。”

  以下为李柯讲话实录:

  李柯:各位很抱歉,来晚了,因为今天开一个巴菲特股东开一个会议。刚才我坐在那里听了大家很专业讲了股票市场,投资,中国基金。我在一年半以前从深圳搬到洛杉矶,比亚迪在美中市场,不但是美国,还有拉丁美洲、南美洲市场的开拓,我一直负责我们公司在这些市场的开拓。从我自己以前管中国市场,欧洲市场,现在集中在美洲市场,未来30年一定是我们中国经济体起到非常重要的作用,但是作为私营企业,我们是制造业,大家在座各位是投资的专家,我从心理感觉,过去30年是中国企业属于积累第一桶金的经历,我们是以“中国制造”闻名于世的。

  王总在成立比亚迪的时候,96年的时候就说,代表比亚迪为什么成功,查里芒和巴菲特对比亚迪情有独钟的原因,在中国有两大资源可以利用,但是很多公司过去只用了一个资源,就是便宜的廉价劳动力,但是第二个资源是受过高等教育,工作很勤奋,也很聪明的BYD经验。

  BYD做了两手,一部分是学会怎么样去管理廉价劳动力,但是没有技巧,怎么样在一个月之内成为培训好的工人。另外又花了很多钱,成立了BYD研究院,任何一个去那写过报告,做这项研究有什么好处,他马上就批准了。 我们BYD现在有15万人,我记得那次晚宴王总很辛苦,他从中国飞到芝加哥,他们谈了很多有关电子技术,和BYD没有很大资金,没有资本情况下,可以做出一流的电池,可以跟三洋很大资本投资的自动化一样的产品。

  王总讲了一个理论,我们每个小环节去创造。那次会议以后,巴菲特就大量买入BYD的股票。在2003年的时候,我们公司又买了秦川汽车厂,我们定了60条电话线,所有投资者来电话都跟他说,在2002年上市的时候,一个是H股里的新宠,大家都对我们很看好,巴菲特当时宣布不买我们之后,立马股票跌了很多。当时60条线都打爆了,说你做电池你懂,你做汽车,第一个没资本,第二你不懂,你怎么能做这个,跟王总说,或者把你的汽车厂卖掉,或者把你的股票卖掉,这样做出选择。但是BYD还是坚持下来了,因为王总的理念,他看到一点汽车制造工业,是手工的工业。第二汽车工业以前都是国营企业,没有私营企业在做,所以他坚持下来,三年以后,我们在H股上市,也成功了,这是一个大起大伏的大波浪,中间有很多小波浪,很多事情不是一步做成。但是这是其中最大的例子。

  这些故事就奠定了为什么查里芒和巴菲特对BYD投资的基础。有一次在五年前,我们在旧金山,查里说为什么要投资BYD,你懂BYD做什么,巴菲特说,BYD在做什么事情,我也不太懂,但是我相信一个原理,如果这个人告诉你,我能举起75公斤的哑铃,你信不信,你肯定不信,我一次举起来了,说你还这老头子还是真有两下子,第二次再举,你肯定有怀疑,第二次再举起来,第三次,我说我能举起75公斤的哑铃,你一定相信。他们对BYD的态度是你们做的事情我也搞不懂,但是我相信这个管理层,如果他们把不可能的事情做成了好几次可能的话,奠定了我对他们的信任。

  大家也都知道我们在过去三年经历了快速成长的历程,当时成长太快了,被胜利冲昏了头脑,开始很膨胀,BYD很能赚,而且我们从来没有这么多现金,投资了很多。实际上汽车市场从一手车市场变成二手车市场的买主的车,大家都知道中国人最讲究的是面子,这个面子的问题我要第一部车,反正才刚刚奔向小康,用中国品牌没事,但是我换车的时候,中国品牌不管你做得怎样,你不行,我一定要买外国品牌,才能对得起我邻居,对得起我哥们,这对我们BYD的冲击,BYD从产品定义,从我们的质量体系,从市场上,没有注意。整个市场从高峰,当时市场70%的增长,哗一下子变成停滞的。相对导致我们财务上出现一些的问题。在这个期间,就出现了市场下滑,花出去的钱,按70%的增长方式去的,踩刹车的时候,王总踩了急刹车也没有刹出,销售团队也是膨胀的,过去三年我们经历了非常,应该说很多投资者,很多媒体,很多不在BYD高层所能经历的压力和痛苦。

  很多人在外界不理解他,其实王总很注重他自己承诺的人,那个时候正好是2008年发生的,2011年包括巴菲特很高调去BYD去了一周,基本上当时12个董事里有一半人,整个一去,他们说你们很厉害,BYD是唯一一个,整个全体总动员出动的,整整73个,非常有power的架势去,那个时候王总的压力非常大,那次出现业绩不好,到这里来跟巴菲特见面,他第一句话就是巴菲特不好意思,今年犯了错误,我们业绩不好。但是巴菲特说我就喜欢你这样的方式,我就喜欢你这样的管理风格,你给你们自己的压力,比我给你的压力还大。没关系,我对你是长线投资,而且我一定会跟每个人讲,我永远不会卖你们的股票。

  我们在2011年,每隔三个月,在查理芒格家里吃晚餐,王总会汇报一下我们的情况。当时我印象特别深,因为我印象媒体抛我们,所有的合作伙伴都跟我们绝交了,我们那时候是都困难。我们压力都非常大,我们每次跟查里讲,我们还是有两个东西,但是查里每次他说的话,我相信你的公司,到了2012年我们是业绩最不好的一年,他甚至说一句话,你知道吗,所有的伟大的公司都是死过一次以后,才变得伟大,你看苹果差点破了,GE破产好几次了,所以你是伟大公司,你这次经历,会让你变得更伟大。我在任何时候,只要需要,我会力挺你,而且我在任何场合,我永远支持你。他给我们的信心,让我们非常有力量。

  在我们最困难的时候,我们在2011年、2012年,当时我们时常搞了很多活动,查里亲自参加我们的活动,和市长吃早餐,他说只要我能帮你BYD,我都会出席。他出席活动,记者问他你怎么看BYD业绩不好,你相信BYD,你们听好,你们现在看BYD很小,未来他们是很伟大的公司,你们一定要相信他们,我对他们非常有信心。我站在他旁边,我听到,我心里非常感动。

  在3月份,王总又来美国,我们又让他跟查总见面,我们风水转了,所有好运都来了,不但BYD汽车业务开始非常好地方向去转,我们的销售亏了很多,十几个亿,拿到几个大项目,今年可能会拿到。我们手机也是拿到很多亿。好事一来,什么都好,不但汽车也好,我的电动单板也好,IT业务也非常好。好运来了以后,我们稍微轻松一点,我们终于把难关度过了。查理就说了一句话,他说我就喜欢BYD永不放弃,一直在不断努力,不断地努力往前走的,虽然你们会经历很多困难,但是你们管理层有一种精神,不断地不放弃,这样的公司一定会成功的。

  假设跟巴菲特有什么交流的话,这就是我从作为他们的搭档,在我们困难的时候,他们怎么鼓励我们,体会到一些。就是今天很多人问,你们怎么去看公司,实际上他看重的一个公司是不是拥有自己的核心竞争力,还有你的管理层是不是努力放弃,还有你的管理层是不是很专注去做你自己的事,还有你的管理层是不是很有激情地去做你的事,我想这是精髓。我们中国企业有很多技术,我因为看到很多中国企业,做成功了以后,把这些投资自己不熟悉的行业。把自己成功的这种基因DNA在过程当中就忘记了,这个也是查理芒格在投资企业,所有的公司里没有哪个是非常危险企业,都是很本分,在他的行业里非常专注,一点一点去专注,非常持续地往前去提高。

  今天晚上吃晚饭的时候,见到沃伦在那,我们说今年我们的业绩很好,沃伦说我知道呀,我对你们有信心。这就是我回到我讲的内容,我是负责海外市场在美国做,我现在也感觉,未来30年,中国企业,我们所面临的挑战是怎么经营你的品牌,第二怎么样用你的技术,你的创新占领市场,而不是像过去用你廉价的产品去占领市场。在未来三十年,我们现在中国企业往外跑,还缺一条重要的腿,这条腿就是资本的支持。
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 楼主| 发表于 2013-5-5 15:25:37 | 显示全部楼层
DS品牌自立门户 2014年起国产车主攻销量
http://autos.cn.yahoo.com/ypen/20130502/1728260.html

“这是我的两张名片。但是今天,我们只谈DS。”在向《每日经济新闻》记者递上印有“雪铁龙全球首席执行官”和“DS全球首席执行官”的两张名片后,身兼双重职务的鹏飞刻意强调了他的职务区别。
作为雪铁龙品牌旗下的高端系列车型,在4月中旬的上海车展之前,DS品牌自立门户的消息不胫而走。鹏飞告诉记者,独立之后的DS品牌,将更加专注于豪华车市场的拓展。接下来,DS品牌计划尝试以独立的标识拓展市场;继中国之后,DS将继续开发印度等新兴汽车市场。
但是在中国,DS品牌“拔高”曾受到拷问。从品牌定位到网络建设,鹏飞强调:“DS品牌在全球范围内是"一视同仁"的,不会刻意调高在中国市场品牌定位。”对于价格,他表示,国产之后,DS品牌的价格将更有竞争力。
进入中国两年,DS品牌的关注度并不算高。不过,鹏飞对DS品牌这两年的表现,仍感满意。在专注于品牌导入之后,提升市场份额是DS品牌下一段的主攻任务。
虽然鹏飞强调了自己的DS“身份”,但是来自PSA其他合资企业的相关人士仍然关心身兼两职的他,如何处理好雪铁龙和DS的关系。
DS谋求独立
“我们的概念车WILDRUBIS(野性红、宝石)前脸只有一个独立的LOGO,是一款概念车,但是预示着未来车型的发展趋势,我们可以看一下市场的反应,看看消费者对这款车的认知。”鹏飞表示。
分析认为,受困于雪铁龙大众车型的品牌定位,一直悬挂DS和雪铁龙双车标的DS车型,难以被消费者接受。特别是在中国市场,DS品牌发布之后,关于车标的疑问不断,这迫使DS寻求“独立”发展之路。
鹏飞告诉《每日经济新闻》记者,从2012年数据来看,DS品牌全球销量已经超过英菲尼迪、凯迪拉克等传统豪华品牌。2012年,DS品牌全球销量33万辆,同比增幅明显。正是基于全球的认可,DS品牌对于中国市场更有信心。对于2013年,鹏飞表示,最重要的任务就是稳扎稳打,树立起DS的品牌形象。
他说:“DS高端豪华的品牌定位在全球都是一致的,目前在中国市场才刚刚起步,但在中国市场以外,我们已经取得了比较大的成功。”
中国豪华车消费者正在年轻化,其需求也趋于多样化和个性化,他们希望能通过自己的座驾来体现独立的价值观。DS品牌希望打造符合这一变化的品牌定位。
未来主力来自国产
“等到深圳工厂投产,国产车型必定是DS品牌未来的市场主力。”鹏飞告诉《每日经济新闻》记者,DS暂时没有对中国市场的销量要求,“我们的中期目标就是充分利用深圳工厂的产能,预计是20万辆”。
对于目前仍然以进口方式销售DS来说,要完成中期20万辆的销量目标,显然压力巨大。今年年底开始,争取销量增长将成为DS的重中之重。
据悉,今年第四季度,DS品牌首款国产车型将正式亮相。鹏飞表示:“DS5国产上市问题,第四季度才会公布。但可以肯定的是,从2014年开始,国产车型的销量将有大幅提升。”
实际上,对于长安PSA管理层的调整也正是基于此。“因为目前对我们来说,中国市场是放在主位的,我们会把大部分的精力放在中国,包括首先设计适应中国市场的车型。”鹏飞表示。
他说,这次DS选择将概念车WILDRUBIS的全球首发放在中国,以及前段时间将全球首家DS品牌旗舰店DSWORLD落户上海,都表明了DS已经把中国市场放在了战略首位。
“尽管长安PSA对领导高层进行了一些调整,但是DS在中国的总体战略仍将按照既定战略稳步推进,高端豪华的品牌定位也不会改变。”谈及DS品牌独立,鹏飞表示,对于新晋豪华品牌DS来说,继续提升品牌形象是当前的首要工作,打好基础,才会有稳定长期的发展。
不过,对中国市场的销量目标,鹏飞仍不愿过多提及。他表示,现在及未来几年,其工作都将围绕品牌建设的核心任务进行,销售数据并不是核心目标。
对于国产之后价格问题,鹏飞表示,此前因为是进口车,所以价格高,这个跟税费有关。“但是在未来我们会根据市场竞争,以及我们产品本身的动作来研究我们的产品价格。”
鹏飞强调:“我们并不想通过降价来贬低品牌的价值,而是希望通过这款车来传递DS品牌的价值和概念。”
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 楼主| 发表于 2013-5-5 15:34:31 | 显示全部楼层
深圳汽车GPS百亿蛋糕让人垂涎
http://wb.sznews.com/html/2013-05/04/content_2466503.htm

“全国生产汽车GPS导航产品的企业,约95%来自深圳。”深圳市汽车电子行业协会信息及策划部部长陈会军表示,近三四年来,深圳汽车GPS导航行业迎来快速发展期。《汽车GPS导航产品质量国家监督抽查结果》显示,国家质检总局对全国81家企业的81批次汽车GPS导航产品进行了抽查,这81家企业中74家为广东企业,其中深圳企业占到59家,深企占到此次抽查比例的八成以上,不合格率也最高。

深圳汽车GPS产业

每年产值100亿元

从2005年起,国内制造销售GPS导航产品的厂家开始逐年增加,到2010年为止,全国有232家企业制造销售GPS导航产品。但到了今年,陈会军估计,深圳市有超过约400家从事生产销售汽车GPS导航产品的企业,这其中规模甚小的企业并不占少数。在这些企业中,加入深圳市汽车电子行业协会的却仅有不到100家,而此次登上“黑名单”的11家企业,都不是该协会的成员。

“不少企业以前是从做小家电行业做起,后来转行而来”,深圳市汽车电子产业专家委员会专家周国明称,深圳市汽车GPS导航这一产业,每年产值约100亿元,这块大蛋糕,自然成为众多企业垂涎的对象。

但大批并不专业的企业涌入行业,却造成了行业业内产品水平参差不齐。不少企业纷纷在缩减成本上做文章,并大打价格战,导致该行业成了质量问题的重灾区。“深圳的汽车GPS导航企业是近三四年才发展起来的,它发展得太快了。”周国明说,“有些小公司,其产品只要满足定位准确、性能安全等基本功能后,对于辐射问题就不管了。”

缺乏统一行业标准

仅仅依靠企业自律

目前市面上的导航器主要分为两种,一种是手持式导航,另一种则是嵌入式导航。从2009年至今已过去了4年,深圳的GPS企业屡屡登上黑名单,但它们不仅没有在质监部门抽查中规范起来,反而继续野蛮生长。在此次被抽到不合格的产品中,嵌入式导航不合格数量偏多。

陈会军说,手持式导航目前的辐射检测标准,以消费类电子产品的检测标准为主,但对于后者,目前我国还没有车内电磁辐射的强制标准,这次国家质检局依据相关标准对GPS进行检测,但这些标准是国家推荐性标准,而不是强制性标准。所以,企业目前只是实行“企业标准”,而所谓的“企业标准”,并没有明确的界定。

周国明说,关于汽车GPS导航辐射,尽管国家有一个推荐性标准,但并没有统一的行业标准,甚至在检测辐射超标与否方面,不少企业几乎仍处于真空状态。“一方面是检测标准缺失,另一方面是检测工具投入很大。”周国明举例说,如果采用模拟检测的方法,在技术和资金上对企业都是很大的考验,而如果将每部出厂的导航器装在指定品牌的汽车上,再进行检测,“需要买很多汽车,这也不现实。”

话你知

测测你的GPS 辐射超标了没

如果GPS导航器与汽车内的收音机同时使用时,后者出现信号干扰,那该车上的GPS导航器很有可能辐射超标,市民可通过此做简单判断。

——深圳市汽车电子产业专家委员会专家周国明
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