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楼主: 米汤987

吉林市轨道交通系统建设项目(18F更新最新规划图)

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 楼主| 发表于 2016-11-30 08:52:56 | 显示全部楼层
吉林轨道交通即将开始冰雪试验段

据了解,目前吉林市城市轨道交通建设领导小组办公室,已委托西南交通大学工程公司着手前期规划、设计、调查等工作,预计2017年开工。



  通知:

  吉林市公安局交通管理支队于今日发出通知:因南山街轨道交通冰雪实验段工程施工,自2016年12月1日至2017年10月31日

  南山街(深中路至吉丰东路段)道路中间绿化带以东第一条机动车道和绿化带以西第一条、第二条机动车道实行分段封闭,封闭的机动车道禁止机动车通行。上述路段封闭施工期间,由于道路变窄,公安机关交通管理部门提示机动车驾驶人,在通行上述路段时要减速慢行,禁止逆向行驶。     

  轨道交通线路    

  线路沿南山街、深圳路、吉林大街向北,沿路中绿化带高架敷设,车站在道路两侧设置出入口,兼顾人行过街天桥功能。

  线路经吉林大桥老桥桥位“二跨松花江”,至江城广场。规划上对江城广场进行改造,保留“摇橹人”雕塑,继续传承江城人民“激流勇进”的精神。

  线路经吉林大街向北至火车站,与铁路、长途客运、城市公交、出租车等交通子系统零距离换乘,无缝衔接。

  线路向东经辽宁路后,继续沿解放北路向北敷设,经通潭大路后,沿中兴街从松江大桥西侧“三跨松花江”。

  线路继续沿中兴街、遵义路、汉阳街敷设至终点遵义西路站。

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 楼主| 发表于 2017-2-23 07:34:57 | 显示全部楼层

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发表于 2017-2-23 09:13:51 | 显示全部楼层
新版轻轨路线规划

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发表于 2017-2-23 09:47:51 | 显示全部楼层
新版图片震撼!
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发表于 2017-2-23 15:51:02 | 显示全部楼层
吉林市城市轨道交通线网规划及近期建设规划公众参与公示
发布时间: 2016/11/24 8:59:32 被阅览数: 1037 次



一.线网层次
吉林市城市轨道交通按照线网层次主要分为市区线和市域线。
市区线路连接中心城区内部主要客流集散点,线位选择最主要客流走廊,运营速度30-40公里/小时,站距1-2公里;市域线主要连接中心城区与外围重要开发功能节点,线位选择次要客流走廊,运营速度60-80公里/小时,站间距3-5公里。
二.线网规划方案
吉林市城市轨道交通远景年线网由8条线构成,全长247.1km,其中市区线由1-5号线5条线组成,全长159.5km,市域线由R1-R3号线3条线组成,全长87.6km。
1号线:客运南站至二台子机场站,全长39.4km,设站28座;
线路走向:客运南站-南山街-吉林大街-吉林站-解放北路-中兴街-遵义西路-双吉站-二台子机场。
2号线:新兴村站至乔家屯站,全长38.2km,设站24座;
线路走向:解放西路、朝阳路、吉林大街、雾凇中路、珲春北路、吉长北线。
3号线:丰满水电站至工业技师学院站,全长33.2km,设站21座;
线路走向:吉丰东路、景山路、恒山路、鞍山街、越山路、和平路、汉阳街、新山街。
4号线:客运南站至永吉南站,全长17.2km,设站6座,主要沿G202敷设。
5号线由吕家沟站至榆树街北站,全长31.5km,设站14座。
R1线自4号线的永吉南站起,沿S205经北大壶镇到达北大壶滑雪场,线路长32.6km,设车站4座,平均站距10.9km。
R2线自高新北区的5号线的吕家沟站起,至规划大外环向南跨过乌珲高速公路后沿G302,经半道子、一拉溪、朱家城、至中新食品园区,线路长42.7km,设车站6座,平均站距8.5km。
R3线自1号线客运南站起,沿城南大路、青山路至松花湖滑雪场,线路长12.3km,设站5座,平均站距3.1km。
三.近期建设规划
吉林市城市轨道交通近期建设规划(2017年至2021年)由2条线构成,全长39.7km,设站36座,其中换乘站1座,设综合维修基地1座,车辆段1座。
1号线一期工程由客运南站至遵义西路站,全长21.5km,设站19座,先后主要南山街、深圳路、吉林大街、重庆街、辽宁街、解放北路、通潭大路、中兴街、遵义西路敷设。
2号线一期工程由新兴村站至秀水街站,全长18.2km,设站17座,先后主要沿解放西路、解放中路、朝阳路、吉林大街、雾凇中路、珲春中路、珲春北路敷设。
四、公众参与主要方式
即日起,公众可通过电子邮件、信函、电话等方式向建设单位发表对吉林市城市轨道交通线网规划及近期建设规划的意见和建议。

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发表于 2017-2-25 13:00:41 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2017-2-25 13:28:42 | 显示全部楼层
从建设轨道交通路网,第一张新图,1、设想在中东雾淞客运站起修支线,线路向东,设中东购物广场站,再转向南沿着越山路,设222医院站,经过城建大厦过江到世纪广场,世纪广场向西沿江边 向西北帽儿山、龙潭山方向修,过了龙潭山再转向东过江接 龙潭大路站  这条线路沿线有大量住宅区、医院、超市、特别是最受人喜欢的龙潭山景区 ,应该会有不错的客流
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发表于 2017-2-25 13:32:04 | 显示全部楼层
从昌邑区/政/府向东转向南走吉林大街 和桃源广场 相连 应该w是客流很大的环线
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发表于 2017-2-26 20:16:11 | 显示全部楼层
可以和铁路局商量借用原有铁路或铁路上建高架实现部分铁路原有及废弃线路土地的综合利用开发
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发表于 2017-3-20 08:08:06 | 显示全部楼层
dazege 发表于 2017-2-23 02:13
新版轻轨路线规划

太给力
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发表于 2017-3-20 08:09:57 | 显示全部楼层
这样看,看出两个规划,一,永吉扯县变区,二,旅游会是吉林市以后的重头戏
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发表于 2017-3-23 16:08:39 | 显示全部楼层
3号线的修改,较之前,使江南的站点更合理了
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发表于 2017-3-23 19:12:55 | 显示全部楼层
kimpoong 发表于 2017-3-23 09:08
3号线的修改,较之前,使江南的站点更合理了

{:5_122:}
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发表于 2017-6-13 00:03:44 | 显示全部楼层
【吉林市规划局主动对接服务比亚迪项目建设】2017年6月6日,市政务服务中心组织规划、发改、国土等15个相关部门的审批办与吉林市比亚迪实业有限公司、高新区管委会相关部门就比亚迪项目落地前期手续办理情况进行了年内的第三次对接。比亚迪项目是民族工业的标志,为促进吉林现代工业产业转型升级带来了难得的机遇。在春季“三早”项目巡检时,省委书记巴音朝鲁、省长刘国中对比亚迪项目高度重视,张焕秋书记在秋季巡检项目专题会上也对比亚迪项目前期手续办理进行了批办,强调必须确保比亚迪项目8月末实现顺利投产。为加快前期各项手续办理进程,比亚迪项目在市政务服务中心统一窗口受理,通过项目在线监管平台办理,吉林市规划局认真执行并联容缺承诺审批机制,与相关部门之间加强协调联动,在与国土部门沟通土地出让合同签订后,容缺土地出让合同,先行办理建设用地规划许可证,压缩审批时限,解决各部门审批要件互为前置问题,实现审批环节前移,全力推进项目规划手续办理。
(转自百度吉林市轨道交通吧)

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发表于 2017-6-20 23:35:39 | 显示全部楼层
刚刚在百度贴吧上面看到了网友发的吉林市建设信息网上面的最新消息,里面公布了轨道交通项目的拆迁和建设的具体的时间以及安排。下面放截图。

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