建设纪实-北京城市副中心-新光大中心/275米/1座/190米/2座/158米/2座/在建

totolau · 发表于 2016-4-20 10:14:44

gisou 发表于 2016-4-19 15:33
还没建设完的写字楼部分没法比，已经建成的地下环隧和6号线地铁站就比国贸标准高很多，很多人都说运河核心 ...

看来你是真没看过国贸现在正在建的地铁一体化的规划，别提上海出来丢人显眼了，国贸地铁哪年建的你也不看看，你再看看国贸一体化建成后的效果

19831127lm · 发表于 2016-4-20 12:11:42

规定200万人口不意味着就是200万，北京之前规定的人口数量目前早就超了，而且超了不止一点点。通州一核五区总建筑面积超过了8000万平米什么概念？

19831127lm · 发表于 2016-4-20 12:14:58

Wangyx721 发表于 2016-4-19 18:54
北京副市长李士祥已经说了，通州人口规模控制在200万，严控房地产开发。现在已经100多万人，试想200万人 ...

北京和东京没有可比性，不一定拿距离来界定吧

gisou · 发表于 2016-4-20 13:04:08

totolau 发表于 2016-4-20 10:14
看来你是真没看过国贸现在正在建的地铁一体化的规划，别提上海出来丢人显眼了，国贸地铁哪年建的你也不看 ...

比规划是吗，麻烦你看看通运门和北关站的地铁一体化的规划再来比。

tulumu · 发表于 2016-4-20 16:48:35

北关站那个大中庭确实规格很高

aix2015 · 发表于 2016-4-21 07:06:54

确实六号线二期通州的几个车站，建设规格，装修标准，安检人员数量确实高于很多市内车站。

MIKU · 发表于 2016-4-22 08:25:29

说到建设规格运通门，运河one更讓人期待

19831127lm · 发表于 2016-4-22 10:01:11

北关站、通运门站、北运河西（原来的玉带河大街站）是通州运河核心区三大地铁站，周边都在进行高强度的开发。

19831127lm · 发表于 2016-4-22 10:03:06

=尤其是通运门站，运河核心区的一大亮点就是临水商务区，也有一定的高度及密度

MIKU · 发表于 2016-4-22 15:49:04

　　内地首个地下“环隧”建成
　　“地下空间”利用成为通州规划的重点之一。在通州运河核心区内，地下空间已经打通相连，车辆将全部从地下二层的隧道穿行，地下三层则为水、电等管道。
　　“这是内地首个‘环隧工程’”，朱志高说。他表示，将地下商业与人行系统、地下车道与交通环廊、市政综合管道等，进行整合综合开发，将释放更多路面空间，也更经济。
　　核心区北区的北环环隧已经竣工，共有三条车道；主隧道长约1.5公里，行车道宽10.75米，待启用后，除应急车辆外，所有社会车辆将从“地下”穿城而过。

可以說通州環遂工程已經非常具有超前規劃的意識了，投入資金修這麼浩大的工程一定是為通州未來的巨大承載力作準備

obiwan · 发表于 2016-4-23 11:34:18

飞翔的人发表于 2016-4-18 10:44
我也觉得政府搬迁的带动作用是有限的，政府所能做的就是改善一些配套的公共设施，有限的增加一些医疗和教 ...

我觉得也是啊，还是CBD核心区，直接把地卖给企业总部比较牛。

19831127lm · 发表于 2016-4-23 23:17:34

19831127lm · 发表于 2016-4-23 23:19:28

19831127lm · 发表于 2016-4-23 23:20:00

MIKU · 发表于 2016-4-24 06:45:19

19831127lm 发表于 2016-4-23 23:17

您知道還有兩座更高的辦公樓，他們開工了嗎？主塔聽說明年開工

[通州新城] 建设纪实-北京城市副中心-新光大中心/275米/1座/190米/2座/158米/2座/在建

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