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发表于 2021-1-7 09:48:42
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本帖最后由 bokelin 于 2021-1-7 09:50 编辑
按2021年1月最新规划公示，麻烦专家分析一下，跟之前变化大吗？
湛江中心枢纽站交通规划草案批前公示，整体布置情况基本明确！
(一)规划背景湛江市近年来功能定位显著提升,但对外交通仍是制约湛江发展的瓶颈。根据最新铁路枢纽总图规划,湛江市未来将有五条高铁引入,共同汇聚于湛江中心枢纽站(湛江北站),其将打造成为综合交通纽,并连同周边片区开发形成湛江发展的新引擎。广湛高铁开工在即,亟待通过《湛江中心枢纽站交通划》的编制来稳定枢纽总体布局、枢纽与周边路网的衔接。
(二)规划年限规划近期为2030年,远期为2040年。
(三)规划内容
1.站场规模
根据湛江市发展需求,结合湛江市铁路岀行客流预测,湛江中心枢纽站铁路站场规模为8台16线正线),共设1个车场。
2,敷设形式
湛江中心枢纽站站房及站台段铁路采用高架形式敷设,两侧咽喉采用框架桥形式敷设。
3竖向规划
湛江中心枢纽站周边地势起伏较大,结合地形、车站空间需求、土方平衡与经济测算,得出场地最佳标高为303米(绝对标高)、铁路站台最佳标高为42.3米(绝对标高)。
4客流组织
湛江中心枢纽站采用“上进下出”客流组织模式,可通过腰部高架落客平台和地面场站实现进出。
5设施布局
湛江中心枢纽站地面层为公交、出租车、社会车、长途客车接驳场站,地上一层为铁路站台层,地上二层为铁路候车大厅及落客平台层,地下一层为地下通道及城市轨道站厅层,地下二层及三层为城市射道站台层。
6道路衔接
出租车与社会车(送客)通过湛江中心枢纽站东西两侧腰部匝道进出;出租车与社会车(接客)、公交、长途客车通过地面道路系统进出湛江中心枢纽站。
看了整体布置湛江中心站没有让大家失望，虽然面积未公布但按构图看，中心站面积非常接近10万平方，比早期建设理念已经有了足够大的进步，作为湛江高铁未来的枢纽站，湛江中心站已经给到大家足够大的惊喜 |
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