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[公告] 长沙橘洲焰火屡遭质疑 记者揭秘幕后细节

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发表于 2013-3-7 10:11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
稿源:三湘都市报

一个测算

  一场烟花=一台小车一年尾气排量

  一场橘子洲烟花燃放约2.5万发,转化成组合烟花标准箱为600箱。其产生的二氧化硫和PM2.5,相当于一台2.0排量的小轿车一年的排放总量。

  据欧洲荷兰TNO检测,烟花爆竹燃放所产生的多为不可吸入的PM10,PM2.5仅占粉尘总量的5%。

  在荷兰首都阿姆斯特丹,圣诞节前后燃放烟花总量为20万标准箱,该数量相当于北京除夕和大年初一的燃放量,但阿姆斯特丹的总面积是北京的十分之一,其圣诞节前后的空气质量比北京好。“这也能证明PM2.5的元凶并非烟花。”

  ——浏阳市花炮局

  3月4日,浏阳市花炮局,67岁的黎仲畦鹤发童颜,开心时就如一尊乐呵呵的弥勒佛。

  作为享受国务院特殊津贴“花炮大师”,黎仲畦这辈子几乎都在和烟花打交道。退休后,他仍身兼数职,参加各种与烟花有关的研讨、沙龙……

  “烟花是有生命的,好烟花就是工艺美术品。”对于橘子洲焰火,他认为已是“无与伦比的美丽”;对于一些质疑,在他看来是因为“很多人不理解烟花,让浏阳的‘花炮人’很委屈。”

  2010年8月28日,橘子洲燃放第一场焰火,迄今已燃放133场,估计约有4000万人品味了这流水席般的视觉盛宴。但美丽之外,烧钱、污染、堵塞交通、政绩工程等质疑声不断响起。

  为此,本报特拨开层层氤氲,还原真实的橘子洲焰火。

  “烧钱”烟花?

  长沙去年仅补700万

  橘子洲焰火已开始“商演”挣钱

  早在2010年就有争议,很多人看完烟花的第一反应是:一场要花多少钱?为此,长沙市还曾发布消息:每场大约30万元至50万元。

  长沙多家媒体也曾就此类争议询问市民,喜怨不一并无定论。一个故事流传坊间:一位记者采访一位老太太:“橘子洲放焰火,你怎么看?”老太太侧着耳朵,对着镜头大声说:“我啊?趴在窗户上看。”

  实诚的回答娱乐了媒体的质疑,但焰火“烧钱说”从未消失。

  其实,如此规模的烟花燃放,政府补贴仅是寥寥。

  浏阳市花炮局副局长葛光明透露,2010年-2011年,长沙市补助橘子洲烟花燃放500万,浏阳市补助300万;2011年-2012年长沙市的补助增加到了700万。“今年也只补了700万。”谭勇说。

  这笔钱并非是政府购买,给公司的只有补贴。其中,第一年每场补助12万元,第二年增至15万元,2012年-2013年度则补助16万元每场,但这并不足以满足燃放所需。2012年-2013年负责运营橘子洲焰火燃放的湖南梦想烟花有限公司董事长贺建武说,燃放一场焰火公司投入在30万元左右,政府补贴只够付人员工资、员工食宿和烟花运输费,燃放产品需企业义务提供。

  正因如此,橘子洲焰火已开始摸索“商演”,花钱时也开始挣钱:2011年,隆平高科《在希望的田野上》专场晚会将袁隆平的头像映照在橘子洲上空,八十高龄的袁老激动不已,也让橘子洲焰火收获了50万元的赞助费;2012年,北辰三角洲和益阳安化黑茶的专场共让百万赞助费收入囊中……

  “污染”烟花?

  一场橘子洲焰火仅相当于

  一台小汽车一年的排放量

  与“烧钱门”一同降临的还有“污染门”。

  1月24日,省政协十一届一次会议期间,有政协委员列举烟花燃放“六宗罪”,首宗罪即指“环境污染”,建议取消。这把橘子洲焰火推到风口浪尖。春节,“烟花是PM2.5罪魁祸首”再度点燃引线。

  “实际上,一场橘子洲焰火排污总量相当于一台小汽车一年的排放量,说它是PM2.5‘祸首’站不住脚。”2月23日,葛光明和记者说起时显得很困惑。

  橘子洲焰火也一直在为“更环保”而努力。目前,浏阳烟花企业正在对原材料和工艺进行改进,通过超细粉末加工技术,使燃烧更充分,用铝粉、镁粉代替硫磺,以减少污染。

  2月23日,橘子洲开始燃放“环保焰火”。在现场,烟雾明显减少,当晚环保志愿者的测试也显示,橘子洲焰火燃放半小时后,附近空气中的PM2.5数值接近正常。

  黎仲畦说,燃放以来,降污减噪的探索一直在继续,如严禁着火点低的双基药和产生有毒气体的六氯代苯,并通过苯二甲酸氢钾取代没食子酸以降低噪音……

  记者在浏阳调查发现,环保烟花开发也渐成当地企业的趋势。牛石出口礼花集团总经理何声其告诉记者,公司已研制出了无硫烟花。试验结果显示,燃放时产生的PM2.5含量比有硫产品降低25%,正酝酿在橘子洲燃放。

  “火药桶”烟花?

  它有众多贴身卫士

  一场常规焰火需200余人维持

  “最怕出事!”谭勇说,他几乎每周六都会去燃放现场盯着。

  何声其形象地告诉记者,一枚8寸的礼花弹,可以炸毁一栋三层楼房,橘子洲的每场焰火,都相当于一个“巨型火药桶”。

  而对于橘子洲的烟花,它有众多的安全卫士贴身守护。

  “每周三凌晨,烟花被运进长沙城。线路与时间早已固定,运输须先取得岳麓区公安分局颁发的《烟花爆竹道路运输许可证》。”葛光明告诉记者,燃放产品和燃放器材从不混装,礼花弹只能贮存在货柜车内,卸货车门必须面向湘江。

  2月23日下午,记者在橘子洲燃放场地看到,大大小小的礼花弹、盆花、特效矩点近30个。红色黄色的线路将点火器、烟花据点和电脑程控系统链接在一起。

  整个燃放由电脑远程控制:无线信号从杜甫江阁的总机发射出来,传到橘子洲上的主机,主机将信号传到点火器,瞬间经平行线传到点火头从而引爆礼花弹,点火过程精确到秒。

  其实,橘子洲焰火的安全守护远非如此。“每晚十几万人看,任何一点事都了不得难!”谭勇说。

  他将橘子洲焰火的燃放比喻为“九位一体”:旅游局总协调、浏阳市具体落实、公安局管安全和交通、海事局巡逻湘江、城管维护设施、岳麓区供应场地,天心区和财政局、气象局也都要出动,一场常规的橘子洲焰火也需要200余人维持……

  “我就亲眼所见,有城管队员检查护栏时,一根根拼了命地去推,这就是怕人多时挤塌了。”谭勇说。
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发表于 2013-3-7 10:20:34 | 显示全部楼层
现在早已是长沙的一张名片了 ,不过安全还是最重要的
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发表于 2013-3-7 10:27:49 | 显示全部楼层
拜托楼主不要什么东西都发,不要把这里变成红网好不好,谢谢了
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 楼主| 发表于 2013-3-7 10:41:24 | 显示全部楼层
回复 2# 米饭


    是啊···这张名片不能丢···只能继续改进  降低这个对环境的污染··
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发表于 2013-3-7 10:53:45 | 显示全部楼层
烟火的争议当然与城市形象、发展有关系。支持楼主
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发表于 2013-3-7 12:24:54 | 显示全部楼层
那些天天质疑污染的人就是脑残!烟花自古有之,今天才污染?湖南是烟花的产业高地,舍弃何其可惜?!橘洲烟花成为长沙名片以后,多少人为一观长沙烟花兴高采烈!就没有想到这是长沙的一个骄傲?!要关注污染,怎么不去关注那些黑工厂小作坊?不去关注那些食品安全?不去关注意义增多的汽车尾气和煤电?烟花有一点污染是确实的,但他毕竟一周才一次,一次才20分钟!何况烟花环保技术还在不断改进,和他给长沙带来的旅游名气,给长沙带来的经济创造,给长沙文化的弘扬,给长沙人的精神骄傲,是那一点点污染能带来的?!建议有的媒体和记者要用脑壳思考。
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 楼主| 发表于 2013-3-7 12:32:37 | 显示全部楼层
回复 5# huangarge


    呵呵···谢谢··大家一起为城市的发展贡献自己的绵薄之力···积极参加论坛···
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 楼主| 发表于 2013-3-7 12:34:26 | 显示全部楼层
回复 6# y10-4


    嗯··确实··存在即合理···任何事物都有两面性···关键看你如何利用···烟火存在污染是客观的···但是如果利大于弊的话···应该改进方法··降低弊端···而不能因为有弊端就全盘否定··否则这个世界任何事情都搞不起来了··
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发表于 2013-3-7 12:37:24 | 显示全部楼层
在保证这张名片的同时也要注重工艺的提升让污染控制到最小
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发表于 2013-3-7 12:46:09 | 显示全部楼层
不是慢慢在改进吗,之前新闻说过改成环保烟花了,事情是慢慢来的,脚步是一步步走的
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发表于 2013-3-7 14:55:47 | 显示全部楼层
长沙周末的烟花表演应该继续下去,很多人都慕名而来啊,而且烟花表演的水准确实高!
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发表于 2013-3-7 15:34:10 | 显示全部楼层
我觉得大家平时在家就别放些小鞭炮,统一在桔洲放就好。
放这个烟花,烟花厂会当成打广告的机会,把全国的合作伙伴都叫过来看
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发表于 2013-3-7 17:59:14 | 显示全部楼层
污染。。。呃,那车子不用开了,饭不用煮了,等等等等等等等,这些都是污染

烟火是长沙的一张名片,不能丢啊。但是希望通过研发,生产更加好看 更加环保的烟火。
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发表于 2013-3-7 18:28:49 | 显示全部楼层
现在还是一周一次吧,其实我觉得适当的减少场次,会稍微好点,你们觉得呢
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发表于 2013-3-7 23:37:31 | 显示全部楼层
这个不管如何都要持续下去,可以考虑不那么频繁。但真的是宣传长沙的一个很好的平台
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