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发表于 2014-7-8 13:28:02
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本帖最后由 叉肖仔 于 2014-7-12 21:02 编辑
湛江霞山港区30万吨级散货码头下月试投产
2014年07月08日09:02 来源：湛江新闻网 手机看新闻
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原标题：霞山港区30万吨级散货码头下月试投产
霞山港区30万吨级散货码头建设进入收尾工作，下月将试投产。 记者 李波 通讯员 陈艺忠 摄
昨日，记者从湛江港集团获悉，霞山港区30万吨级散货码头工程正在进行设备的安装调试，将于下个月试投产，为湛江构建交通大格局添上浓墨重彩的一笔。
近年来，我市明确提出要全面提升港口建设水平，推动湛江港“深水化、大型化、专业化”发展，进一步提高港口核心竞争力，把港口建设作为湛江构建大交通的主战场，我市的港口建设加快了转型升级步伐。继宝满港区一期工程建成投产后，去年起又正式启动“退老建新”战略，即部分退出霞山港区、完全退出霞海港区，新建宝满港区二期工程、东海岛港区，其中宝满港区二期工程2014年开工，建设规模为10多个7万—15万吨级集装箱及多用途泊位，以及港作船停泊基地等。
在湛江港一个个重大项目的建设投产带动下，我市港口的综合能力得到了快速提升，大大带动了湛江港的生产发展。今年上半年全市港口完成货物吞吐量1.05亿吨，同比增长超过15%，预计今年全市港口货物吞吐量将突破2亿吨，继2008年湛江港口货物吞吐量突破亿吨大关后，仅仅6年时间又实现了一个亿吨的跨越。
湛江港集团董事长张翼告诉记者：“按照市委市政府的工作要求，湛江港应该在2017-2018年，也就是说在今后3-5年时间内，货物吞吐量肯定能够突破3亿吨，重回全国沿海十大港口行列。湛江港现在的发展不仅仅是一个数量上的提升，更加重要的它是一个质量上、功能上、等级上的提升，今后对区域经济作用会更加明显。”
在加快港口建设的同时，我市大力推进陆路和航空立体大交通的建设步伐。2013年全市完成交通基础设施项目投资46.3亿元，今年全市在建交通基础设施项目总投资达到283亿元，预计完成投资69.3亿元，同比增长50%。随着我市一批重大交通基础设施的竣工或抓紧推进建设，大交通对湛江大发展的推动作用日益凸显。宝钢湛江钢铁基地项目、中科炼油项目、晨鸣林浆纸一体化项目等三大项目加快建设；中国纸业东海岛高端纸种项目、大唐国际火电项目、京信热电联产项目、广东鹏尊能源项目……这些高投资、高效益的大项目也正在紧锣密鼓加快推进，湛江大工业发展的发展步伐不断加快。
目前，茂湛铁路湛江段已竣工通车，待广东沿海西部高铁深圳至茂名段2016年建成通车，届时湛江与珠三角将形成“两小时经济生活圈”；东海岛铁路计划年底动工建设，2015年将建设完成；合湛铁路广东段已列入国家中长期铁路规划，正开展项目前期工作。“十二五”期间，将动工建设34公里东海岛至雷州高速公路、92公里汕湛高速公路湛江段、53公里廉江至吴川高速公路，建成后，湛江境内高速公路里程将增加179公里。湛江机场迁建项目选址目前已基本确定，规模远期按4E规划，近期按4D建设，投资约60亿元，预计2015年动工建设，2017年建设成为粤西地区共享的国际机场。
随着交通重大项目的相继建成使用，预计至“十二五”期末，湛江市公路通车里程将达到2.5万公里，公路密度达到189公里/平方公里。国际机场辐射人口将超过1200万。港口将拥有生产性泊位179个（其中深水泊位59个），综合吞吐能力达到2.7亿吨/年。（记者 路玉萍） |
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发表于 2014-7-8 13:36:07
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