青岛地铁 M1-M8号线行车路线

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M1线：自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道最终到达东郭庄。

M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。

M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。

M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站，到达沙子口。

M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。

M6线：井冈山路—王台：是贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿团结路向北,经辛安站、红石崖站，到达王台镇站。

M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。

M8线：连接火车北站与新机场，在北岸城区经岙东路-上马中心向西至胶州。

  近日市规划局副局长刘敏做客《民生在线》时还向网友们表示，根据市政府批复的《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市规划市区轨道交通和轨道交通快线共19条，长约814.5公里，市区轨道交通线路10条，长约353.7公里，其中地铁M1号线至M8号线，线网总长227公里，预测到2020年，客运量可达122万乘次，占公交总运量的17% 。另外新建轨道交通快线9条，长约460.8公里。

    在最新轨道交通线网规划中，M1、M2、M6、R2、R3、R9等共六条轨道线将在西海岸敷设，极大加强了西海岸经济新区与周边区域的交通联系。目前这六条过海轨道中，M2号线一期工程已于2012年11月2日正式开工。一期工程全长25.2公里，共设车站22座，全程约40分钟，预计2016年通车。地铁M2号线自市北区泰山路站出发,沿线经泰山路、台东一路、延安三路南下,再经五四广场后沿香港路向东延伸,至啤酒城后线路向北沿深圳路、枣山路、夏庄路至李村公园站，全部为地下线。另一条过海地铁M6号线根据前期公布出的“蛛丝马迹”，将会是一条贯穿黄岛区的L形线路。自太行山路站起沿着团结路向北，经辛安、红石崖，到达终点王台镇站。

    本次公示规划的M1号线工程计划在2014年正式开工，于2017年建成，是一条主城区连接黄岛区和城阳区的南北骨干线路。过海地铁M1号线设置站点较多，辐射区域较广，不仅拉近了市区与西海岸的距离，加快区域经济建设，同时站点周边受益楼盘项目颇多。虽然刚刚公示规划，但“地铁盘”成了不少楼盘前期宣传的一大特色优势。目前紧邻规划M1号线的不少城阳新盘都早早地打出了地铁牌，前期取得热销的楼盘有正商红河谷、　中铁华胥美邦、城中城、天泰城美立方、首创空港国际中心、金日紫都、海情御园等多达几十个项目。如今西海岸也开始有不少新盘宣传自身紧靠地铁的交通优势，以赢得市区购房者的“芳心”。

    如果说地铁M3号线是为了缓解市区常年拥堵的交通压力，地铁M2号线串联起市区五大繁华商业圈，开启立体商业集群时代，那么即将开工建设的岛城第三条地铁线——M1号线则更多承担起串联西海岸与市区间经济来往的桥梁作用，青岛多条地铁线路相互交织，相辅相成，在加大解决市民出行问题之外，也必将迎来岛城多功能的“地铁时代”。

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发个规划图供大家看看撒

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旧版本吧，现在都M10了